Десять лет аннексии Крыма: большие стройки и большой дерибан

К десятилетию аннексии украинского полуострова российские власти Крыма составляют списки достижений, среди которых ряд масштабных строек. Как проходило строительство и о его выгодополучателях читайте в материале Крым.Реалии.

Мост для Путина и его друзей

Первейшим достижением российская пропаганда считает строительство моста через Керченский пролив из России в Крым.

После оккупации и аннексии региона перед президентом РФ Владимиром Путиным остро встала задача переброски вооружений и техники для превращения полуострова в «непотопляемый авианосец». Позже, когда началась торговая блокада поставок с материковой Украины, стало понятно, что население придется обеспечивать только из России продовольствием, промышленными товарами, стройматериалами и т. п.

Задача построить «и автомобильный, и железнодорожный мост» через Керченский пролив была поставлена Путиным перед Министерством транспорта РФ уже 19 марта 2014 года. Наряду с практической задачей обеспечения стабильного сообщения транспортный переход имел и символическое значение: он становился своего рода физическим воплощением «аннексии Крыма Россией» и демонстрировал решимость России закрепиться на полуострове.

Устройство железнодорожных пролетов Керченского моста. Крым, 2018 год

Летом 2014 года Росавтодор объявил предварительную смету проекта: 150 млрд рублей на строительство транспортного перехода, 86 млрд рублей на подготовительные работы и 51 млрд рублей на строительство подъездных дорог.

30 января 2015-го, без проведения конкурса, исполнителем работ по проектированию и строительству выбрали ООО «Стройгазмонтаж». Фирма принадлежала другу Путина Аркадию Ротенбергу. Стоимость проекта была ограничена суммой в 212,5 млрд рублей.

Керченский (Крымский) мост. Архивное фото

15 мая 2018 года состоялась церемония запуска автодорожного моста через Керченский пролив с участием президента России Путина. На тот момент проведенные работы обошлись РФ уже в 227,9 млрд рублей – примерно 4 млрд долларов по действовавшему тогда курсу.

Железнодорожный мост достроили в декабре 2019-го, движение пассажирских поездов запускал Путин. Грузовое движение открылось 30 июня 2020 года.

Керченский мост. 17 июля 2023 года

Мост решил проблему поставки товаров, продовольствия и топлива на аннексированный полуостров, также мостовой переход стал главным путем прибытия туристов из России.

После начала полномасштабного военного вторжения российской армии в Украину, Керченский мост основной логистической составляющей в поставках оружия, боеприпасов и вооружений в Крым и оккупированные части Херсонской и Запорожской областей Украины. Из-за этого украинские власти устаривают на него атаки.

Пожар на Керченском мосту на рассвете в Керченском проливе. 8 октября 2022 года

За строительство моста уже находившийся в то время под санкциями стран Запада Аркадий Ротенберг был удостоен звания Героя труда в марте 2020 года.

В интервью Радіо Свобода российский историк Игорь Чубайс сообщил, что Керченский мост остановил строительство всех мостов в России.

«Строительство Керченского моста привело к тому, что строительство всех мостов на территории Российской Федерации прекращено. Начали строительство моста через Лену на Якутск ‒ оставлен на полпути. Строительство моста на Сахалин ждут примерно 100 лет, – сказал Чубайс.

«Трасса века»

Вторым мегапроектом, которым гордятся российские власти Крыма стало строительство трассы «Таврида» от Керченского моста до аннексированного Севастополя. Оно обошлось российскому бюджету в 166 млрд рублей. В 2016 году общая стоимость проекта оценивалась в 139 млрд рублей.

Строительство трассы «Таврида» в Крыму. Март 2020 года

Строительство началось в мае 2017 года. Исполнителем работ определили АО «ВАД» из Санкт-Петербурга. Принадлежит компания российским миллиардерам Валерию Абрамову и Виктору Перевалову.

Под строительство трассы были изъяты сотни земельных участков крымчан, а по обе стороны от дороги на 50 метров вырублены десятки тысяч деревьев – таковы российские требования безопасности.

Владимир Путин открыл движение по трассе в августе 2020 года. Крымчане прозвали ее «дорогой смерти», так как ДТП с гибелью людей происходят на «Тавриде» чаще, чем на других крымских дорогах.

Президент России Владимир Путин открыл движение по трассе «Таврида». Крым, 27 августа 2020 года

Более девяти десятков археологических памятников раскопали местные и российские ученые во время подготовки к строительству трассы «Таврида». Все эти работы нарушают нормы международного права и украинского законодательства. И хотя власти уверяли, что все находки будут переданы музеям Крыма, на самом же деле их вывозили в Россию якобы для изучения.

Одно из обещаний российский властей относительно трассы «Таврида» касалось снижения цен на поставляемые в Крым из России товары после ее запуска. Но этого не произошло.

Имиджево-скрепные проекты

За десять лет в аннексированный Крым Россия вложила средств в десятки раз больше, чем в любой из своих собственных регионов: строились и ремонтировались школы и детские сады, сельские дома культуры, благоустраивались территории и т. п. Из полуострова делали «икону русского мира». Но наибольшие затраты пришлись на проекты, которые нужны российской власти для имиджа, укрепления скреп и пропаганды.

Политическая реклама «Крым с Россией навсегда!» в Симферополе. Крым, архивное фото

Наиболее показателен пример Севастополя, в котором местным жителям уже набило оскомину привнесенное российскими властями слово «кластер». В городе строят культурный кластер, археологический кластер и кластер медицинский. Горожанам, разумеется, больше всего нужен последний – чиновники обещали построить больницу скорой помощи, онкологический диспансер и инфекционную больницу. Однако, за пять лет строительство этих важных объектов не продвинулось дальше стадии фундамента, в то время как театры и музеи строят полным ходом.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Итоги 2023 года. Проваленные мегапроекты Севастополя

Так называемый «культурный кластер» на мысе Хрустальном в Севастополе строят и днем, и ночью – в три смены. Поручение возвести в этом месте объекты культуры дал в 2016 году российский президент Владимир Путин.

Согласно плану, на участке площадью 60 гектаров в центре города должны появиться театр оперы и балета, музей, выставочный центр, хореографическое училище, парк, жилые дома для работников культуры и памятник 100-летию окончания Гражданской войны в России.

Реализация проекта стартовала в 2018 году. Ею занялся государственный фонд «Национальное культурное наследие». Объект возводится по проекту австрийского архитектора, главы архитектурного бюро Coop Himmelb(l)au Вольфа Д. Прикса. Строительство ведет AO «АРГО».

Визуализация проекта театра оперы и балета на мысе Хрустальный в центре Севастополя, подготовленного австрийским архитектурным бюро Coop Himmelb(l)au

И хотя сроки окончания строительства прошли уже около полутора лет назад, закончить объекты российский глава Севастополя Михаил Развожаев пообещал в 2024-м. При этом у самих севастопольцев запроектированный гротескный вид сооружений на мысу с самого начала вызывал недоумение.

Также по поручению Путина на территории объекта всемирного наследия ЮНЕСКО – древнего Херсонеса – сначала возвели сцену для массовых мероприятий, а сейчас строят ряд зданий. Будущий историко-археологический парк должен появиться на территории музея-заповедника «Херсонес Таврический» в 2024 году. Он займет 23 гектара, три из которых – под строительство новых зданий и сооружений.

Согласно концепции, «Новый Херсонес» будет включать в себя три музея: античности, Крыма и христианства, а также археологический центр, школу искусств «Корсунь», филиал «Артека», ландшафтный парк и квартал-реконструкцию с музеефицированными раскопками, сувенирными лавками и кафе. Школу искусств уже сдали, остальные объекты строятся.

Строительство в Севастополе историко-археологического парка на территории древнего Херсонеса. Скриншот с сайта российского правительства Севастополя (sev.gov.ru)

В то же время, наряду с медицинским кластером в Севастополе через пень-колоду идет строительство канализационно-очистных сооружений (КОС) «Южные», эпопея продолжается уже восемь лет. Этот важный для города объект был включен в ФЦП в 2015 году, в 2017 году закончено проектирование, в том же году определен подрядчик строительства.

Но работы по строительству КОС так и не начались, потому что аванс в размере 2 млрд рублей перевели в банк, который через два месяца был объявлен банкротом. Принадлежало банковское учреждение однокурснику Владимира Путина.

Позже выяснилось, что проект выполнен со значительными огрехами и его пришлось переделывать практически заново. Реконструкция КОС «Южные» началась в 2021 году. В августе прошлого года Михаил Развожаев сообщил в своем Telegram-канале, что КОС планируется достроить к концу 2024 года.

«Кормушка» для своих

Сотни миллиардов рублей, поступающих в Крым и Севастополь для строительства и реконструкции объектов, включенных в российскую Федеральную целевую программу, уходят, в основном, фирмам одних и тех же подрядчиков, причем без проведения тендерных процедур.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Зачем Россия расходует миллионы на «сухопутный коридор» в Крым?

Такую возможность предоставил Кремль «для ускорения реализации государственных программ» – определять так называемого единственного подрядчика без проведения конкурса. Распоряжения об этом подписывает российский глава Крыма Сергей Аксенов на основании рекомендаций специально созданной комиссии. В результате миллиарды рублей уходят не только российским фирмам, называемым «королями бюджетного подряда», но и «приближенным» предприятиям из Крыма.

Например, компания, которой владеет семья депутата Госдумы РФ от аннексированного Крыма Леонида Бабашова и бизнесмен из Донецка, хорошо «кормится» на дорожном поприще. Руководит ООО «Аль-Эра» сын депутата Бабашов Артур. За последние годы фирма получила на полуострове госконтракты на строительство и ремонт дорог на сумму, превышающую 2 млрд рублей.

Спикер российского парламента Крыма Владимир Константинов тоже не остается в стороне. Связанные с ним фирмы продолжают осваивать миллиарды из российского бюджета, выделенные на строительство и ремонт различных объектов на полуострове.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Почему экономика Крыма остается глубоко дотационной?

Принадлежащее семье политика ООО «Строительная компания Консоль-Строй ЛТД» за прошедшие годы успело получить без тендера контракты, как минимум, на 3,5 млрд рублей – по данным на конец 2020 года. Более новых обобщенных данных нет в связи с изменениями в российском законодательстве, которые разрешают компаниям скрывать такую информацию, чтобы не попасть под санкции Запада.

Дерево связей ООО «СК Консоль-Строй ЛТД» по данным сервиса List-Org

Уже после этого срока, 18 июля 2022-го, «Консоль» распоряжением Сергея Аксенова №1000-рг выбрана единственным подрядчиком по государственному контракту для строительства водовода в Евпатории за 2,27 млрд рублей. И таких «жирных» контрактов было в последние годы несколько, а контракты на десятки и сотни миллионов рублей исчисляются десятками.

Компании, связанные с Олегом Белавенцевым – близким другом министра обороны России Сергея Шойгу и бывшим полномочным представителем президента России в Крыму – также без конкурса получают на полуострове контракты на миллиарды рублей. Об этом Крым.Реалии рассказывали в одном из своих расследований.

Подобных примеров в Крыму сотни – приближенные к российской власти фирмы допущены к разделу «бюджетного пирога». Об этом шла речь в серии расследований Крым.Реалии под общим названием «Единый дерибан». Прочитать эти материалы вы можете по списку ниже.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

Война не помеха: «единый дерибан» в Крыму продолжается. Кому достаются выгодные подряды от властей?Война не помеха: «единый дерибан» в Крыму продолжается – дороги для «своих» подрядчиковВойна не помеха: «единый дерибан» в Крыму. Как «придворные» фирмы и предприниматели зарабатывают на благоустройстве территорий. Часть втораяВойна не помеха: «единый дерибан» в Крыму продолжается. Реставрационный наварВойна не помеха: «единый дерибан» в Крыму продолжается – «водные» миллиардыВойна не помеха: «единый дерибан» в Крыму продолжается – дорожный «распил»

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d16dn389y98208.cloudfront.net/следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.