Продление работы «зернового коридора»: «Россия хочет выторговать смягчение санкций»

18 марта истекает срок последнего продления соглашения о зерновом коридоре», позволяющего Украине и России экспортировать зерно через определенные порты на Черном море. Над очередным его продлением работает Украина с посредниками, Турцией и ООН. О необходимости продлить зерновое соглашение заявили и в МИД Турции. Насколько важен «зерновой коридор» как для Украины, так и для стран-импортеров, какие итоги работы этого соглашения на данный момент, как российское руководство ведет себя в рамках, взятых на себя обязательств и каковы шансы на то, что зерновое соглашение будет не только продлено, но и расширено?

Об этом в эфире Радио Крым.Реалии ведущий Сергей Мокрушин говорил с заместителем председателя Всеукраинской аграрной рады Денисом Марчуком, журналисткой проекта SeaKrime центра «Миротворец» Катериной Яресько и экспертом «Ассоциации реинтеграции Крыма» Борисом Бабиным.

«Мир недополучил 10 млн тонн зерна»

Украина начала переговоры о продлении соглашения в онлайн-формате. Об этом со ссылкой на свои источники в украинском правительстве 7 марта сообщает Reuters. Вместе с тем, с 2023 года начали появляться сообщения о том, что российские инспекторы, входящие в состав Совместного координационного центра, намеренно затягивают проверку судов, требуют документацию, не предусмотренную регламентом, отказываются работать во внеурочное время, что привело к формированию очереди из десятков судов.

15 февраля министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков и министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба опубликовали совместное заявление по поводу российского саботажа соглашения, в котором говорится, что вследствие действий российской стороны «только за последние три месяца мир недополучил 10 миллионов тонн украинского продовольствия, и эта негативная тенденция набирает обороты».

Зерновая инициатива начала работать летом 2022 года. Это было политическое соглашение между Украиной, ООН и Турцией. Турция и ООН, в свою очередь, подписали соглашение с Россией. Тогда речь шла о том, что Украина может экспортировать около 23-х миллионов тонн зерна.

«Эта цифра могла быть больше, если бы российская инспекция не тормозила проверку судов в Босфоре. Это создает определенные проблемы во время пересечения Босфора в виде недополученной продукции разными странами, которые ее ждут на разных континентах. Будь то Азия, Европа или Африка», – считает заместитель председателя Всеукраинской аграрной рады Денис Марчук.

Денис Марчук

Альтернативы морским путям не существует, рассказывает Марчук. Украина во время полномасштабного российского вторжения пытается развивать сухопутные и речные пути, например, по Дунаю, но там существуют ограничения по объемам перевозок,говорит он.

«Это не более 3 млн. тонн в месяц и проблема не в Украине, а в том, что европейская логистика никогда этим не занималась, чтобы принимать такое количество зерновых», – отмечает эксперт.

«120 дней хорошо, а бессрочно – лучше»

Соглашение о работе зернового коридора на очередные 120 дней будет продолжено, все стороны, включая Россию, это согласовали, уверен Марчук. Аграрии же хотели, чтобы это соглашение действовало бессрочно.

«Аграрный сектор – это плановый сектор. Мы можем много засеять, много вырастить, но если мы это не экспортируем, то нам нечего будет с этим делать и кроме того, что война приносит убытки товаропроизводителям и всем секторам экономики в целом, это будет дополнительная нагрузка», – отмечает Дмитрий Марчук.

Аграрии в состоянии увеличить объем экспорта зерновых, рассказывает замглавы Всеукраинской аграрной рады. Сегодня порты Одессы задействованы на половину своей мощности, отмечает он. Если бы в соглашение включили и порты Николаева, это бы снизило затраты на доставку зерна.

«Мы бы этого очень хотели, потому, что если бы не затягивалась проверка в Босфоре, логистика работала, то мы увидели бы увеличение экспорта с территории Украины, увидели бы, что логистика в середине страны тоже подешевела бы. Часть пошло бы на Николаев, а это дало бы нашим товаропроизводителям возможность поддерживать более рыночные цены на зерно», – рассказал эксперт.

«Это ненормальная ситуация»

Россия в 2022 году нарастила перевозки через свои порты в Азово-Черноморском бассейне, и их объем в минувшем году превысил 250 миллионов тонн. При этом инспекции российских коммерческих судов в Босфоре не проводятся. Об этом идет речь в совместном заявлении министра инфраструктуры Украины Александра Кубракова и министра иностранных дел Украины Дмитрия Кулебы.

«Это, в частности, делает возможным использование Россией торговых судов для получения грузов военного назначения для продолжения войны против Украины», говорится в заявлении. В подтверждение этих слов издание NavalNews сообщило о том, что в ночь на пятое марта через Босфорский пролив в Новороссийск прошло российское судно «Спарта 4», и судя по осадке оно было основательно загружено. Предположение о том, что на борту может быть именно груз военного назначения, базируется и на том, что оно пришло из сирийского Тартуса.

Еще в 2015 году, когда Россия начала военную кампанию в Сирии, была создана логистическая компания, которая занималась обеспечением российского военного контингента в этой стране, рассказывает журналистка Катерина Яресько. Был даже громкий скандал, когда стало известно, что Россия вывезла из Сирии зенитно-ракетный комплекс С-300, вспоминает она. Это формально торговые суда, которые возят помимо гражданских грузов и военные – оружие, снаряды и технику.

«Это ненормальная ситуация, когда суда, что вывозят зерно из украинских портов, проверяются комиссией, а суда, которые везут украденное зерно из портов оккупированного Крыма, которые завозят военные грузы на гражданских судах, у которых из гражданского только название, это все не контролируется», – заявила журналистка.

Зерно загружают на судно в отгрузочном терминале порта в Николаеве, архивное фото

Россия смогла нарастить свои перевозки за счет украденного в Украине зерна, утверждает Катерина Яресько. Это подтверждает и серия журналистских расследований ведущих мировых СМИ, говорит она.

«Они показали, что есть интенсивный автомобильный трафик из оккупированных территорий (Украины – КР) на территорию Ростовской области (РФ – КР). Куда там девается зерно мы не знаем точно, но, скорее всего, через порты Ростова, Азова, загружаются на суда и тоже вывозятся. Мы же догадываемся, за счет какого зерна Россия увеличила экспорт, если постоянно фиксируется изъятие зерна у фермеров на оккупированной территории», – отмечает журналистка.

В тоже время удалось значительно сократить список стран, которые принимали украденное зерно, рассказывает Катерина Яресько.

«Можно сказать, что с Турцией эта проблема решена. Сегодня единственная страна, которая принимает это зерно — это Сирия. Больше никто. Египет отказался еще в мае и больше не было попыток. Ливан, летом был громкий скандал с судном которое пришло из Феодосии, наше посольство там сработало и больше не было попыток», – рассказала Яресько.

Судно LAODICEA в порту Феодосии, 15 июля 2022 года

В заявлении о продолжении зернового соглашения есть пункт о том, что нужно обеспечить свободное судоходство и равные условия, говорит Катерина Яресько. Но это не соблюдается, и Украина с Россией не находятся в равных условиях.

«Это будет зависеть от наших партнеров – Турции и ООН. Они уже коммуницировали с Россией, но Россия уже заявила, что нарушаются ее права. Она хочет расширить это соглашение, и чтобы сняли санкции с удобрений и других сельхозтоваров. Я думаю, что наша задача не допустить этого и бороться за равные права и действительно свободное судоходство в Черном море», – считает Яресько.

«Признак краха российской агрессии»

От агрессора можно ждать чего угодно, считает эксперт «Ассоциации реинтеграции Крыма» Борис Бабин, комментируя возможность того, что Россия будет блокировать продолжение работы «зернового коридора». В тоже время он уверен, что Россия может использовать зерновое соглашение, чтобы выторговать для себя смягчение санкций. Сам факт участия России в зерновом соглашении, говорит о том, что Россия потерпела крах в попытке уничтожения украинской государственности, считает эксперт.

«Сам факт зернового соглашения, его пролонгации, это признак краха российской агрессии в том числе и морской агрессии», – заявил Борис Бабин.

Бабин прогнозирует, что Россия согласится продолжить работу зернового коридора. А это значит, считает эксперт, мировое сообщество должно попытаться расширить условия его работы.

«Это агрессор, и ждать от него доброй воли я бы точно не стал. Это задание для Украины и других стран мира, использовать механизмы давления на агрессора, в том числе шире, чем зерновое соглашение, шире, чем треугольник Украина – ООН – Турция. Это вопросы и Международной морской организации (ИМО – КР), и вопросы военно-морских мощностей наших стран-партнеров, возвращаясь к другим перевозкам, которые не входят в зерновое соглашение, например, преступный вывоз зерна из портов Крыма в Сирию», – отмечает Борис Бабин.

По данным ООН, которая выступает посредником в этом соглашении, с 22 июля 2022 года, когда оно начало действовать, из украинских портов в общей сложности было вывезено свыше 23,5 млн тонн сельхозпродукции, большую часть которой составляют кукуруза и пшеница. Крупнейшими получателями грузов в тоннаже являются Китай, Испания, Турция, Италия и Нидерланды.

СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.

Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.

Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d2jduskvyk8u3n.cloudfront.net/. Также следите за основными новостями Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.