В Российской Федерации обнародовали статистику работы морских портов, куда включили и порты Украины. Согласно опубликованной информации, порты в Азово-Черноморском бассейне, в том числе захваченные Россией украинские порты в Крыму и на оккупированном юге Украины, демонстрируют «максимальный рост» показателей на фоне войны. Почему существенно увеличилась перевалка грузов в этих портах, читайте в материале Крым.Реалии.
Инфографика российского информационного портала РortNews показывает, что прирост перевалки в портах Азово-Черноморского бассейна, куда российская статистика включает захваченные украинские порты на Крымском полуострове и на оккупированном юге Украины, составил: во втором квартале 2023 года 38,9%, в третьем квартале – 69,9%.
Согласно опубликованным данным, в Азово-Черноморском бассейне «наблюдаются максимальные темпы роста (+12,7%)».
Инфографика российского информационного портала РortNews. Скриншот portnews.ru
Что касается номенклатуры грузов, прирост перевалки в Азово-Черноморском бассейне по данным на III-й квартал 2023, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, выросли показатели перевалки нефти (9,6%), сжиженного газа (1,9%), грузов в контейнерах (58,7%), а также грузов в категории «прочее» 39,4%.
«Положительная динамика сохраняется в перевалке контейнеров (+23%), чему способствует развитие уже существующих и появление новых линейных сервисов. Высокий рост продемонстрировали отгрузки зерна (+60%)», – сообщает издание.
Инфографика российского информационного портала РortNews. Скриншот portnews.ru
Балкеры с закрытыми номерами и зерно под открытым небом
В приведенной выше статистике прямо указывается, что показатели отгрузки зерна значительно выросли. По данным корреспондентов Крым.Реалии, осенью 2023 года зафиксировано увеличение количество судозаходов в порты Керчи и Феодосии.
Также существенно выросло количество зерновозов на дорогах Керчи, прилегающих к морскому рыбному порту.
Зерновозы в Керчи. Крым, осень 2023 года
В один из дней в начале ноября в морском рыбном порту Керчи находилось сразу четыре судна. Как сообщил корреспондент Крым.Реалии, такая активность для этого порта необычна. При этом на двух из четырех судов названия и идентификационные номера были закрыты подручными средствами. Это обычно свидетельствует, что суда принадлежат иностранным судовладельцам и осуществляют заходы в крымские порты в обход санкций.
Судно без опознавательных знаков в Керченском морском рыбном порту, 5 ноября 2023 года
А на днях в морской порт Феодосии прибыли сразу несколько составов с вагонами для перевозки зерна ростовского ООО «Агро-Фрегат». По сообщению корреспондента Крым.Реалии, составы заняли все железнодорожные пути, такое в Феодосии наблюдалось впервые.
Шесть составов с вагонами для перевозки зерна в морском порту Феодосии. Крым, 8 ноября 2023 года
У зернового терминала феодосийского порта был замечен балкер FEDOR (IMO 9431977, MMSI 273294380) под флагом России, это судно, по данным журналистов-расследователей, неоднократно перевозило зерно из крымских портов.
Балкер FEDOR в морском порту Феодосии. Крым, 8 ноября 2023 года
При этом, по наблюдениям корреспондента Крым.Реалии, зерно, подготовленное к отправке, хранится под открытым небом на причале зернового терминала, частично прикрытое брезентом.
Российские власти публично подтверждали, что вывозят украинское зерно из оккупированных территорий на аннексированный полуостров. Российский глава Крыма Сергей Аксенов признавал, что Россия продает украинское зерно, но позднее заявил, что в крымских портах не загружают зерно для прямых поставок за рубеж.
Украинская прокуратура сообщила о подозрениях российскому министру сельского хозяйства Крыма, директору фирмы-судовладельца из РФ и шести капитанам российских судов (ч. 2 ст. 332-1 УК Украины). По версии украинского следствия, все они были причастны к «перевозке награбленного зерна через оккупированный Крым».
Военные грузы для российской армии
Статистика перевалки грузов в портах России, оккупированных с 2022 года регионах Украины и аннексированного Крыма по понятным причинам не содержит информации о грузах военного назначения. Тем не менее согласно опубликованной информации, порты Азово-Черноморского бассейна в третьем квартале 2023 года показали резкий рост перевалки грузов в категории «прочее» (39,4%).
Входит ли часть поставок для российской армии в эту категорию, достоверно неизвестно. Россия доставляет отдельные типы вооружений морским путем через Керченский пролив в порты Керчи, Феодосии и Севастополя. Например, как сообщали Крым.Реалии, специальными судами с базы из российского Новороссийска в Севастополь перевозят ракеты, которыми обстреливают украинские города.
Руководитель проектов по безопасности Центра глобалистики «Стратегия ХХІ» Павел Лакийчук в комментарии Крым.Реалии пояснил, что Россия вынуждена использовать порты аннексированного Крыма из-за ограничений грузовых перевозок по мосту через Керченский пролив.
«Чем меньше работает Керченский мост, тем больше перевозок осуществляется альтернативными способами. Это обратно пропорциональное соответствие», – сказал эксперт.
Павел Лакийчук
Лакийчук напомнил о том, как российские военные были вынуждены уменьшить свою активность в порту Севастополя из-за ударов ВСУ, и выразил уверенность в том, что украинские военные будут и в дальнейшем наносить удары по крымским портам, чтобы помешать России осуществлять поставки грузов для своих военных морским путем.
По словам эксперта, Россия активно использует крымские порты для переброски грузов военного назначения, как на территорию Крымского полуострова, так и для своей группировки на оккупированном юге Украины.
Второй причиной увеличения показателей портов Азово-Черноморского бассейна в российской статистике может использование Россией захваченных украинских портов в оккупированных Бердянске и Мариуполе, сообщил эксперт.
«Обратите внимание: они впервые за очень длительный период пошли на Бердянск и Мариуполь. Очевидно, что эти рейсы свидетельствуют, в том числе, о том, что россияне торопятся украсть все, что можно. Значительная часть грузооборота – это краденый метал, который вывозят из Украины. На днях запорожский гауляйтер (назначенный Кремлем «глава» временно оккупированной части Запорожской области Украины Евгений Балицкий – КР) сообщил, что они запускают железнодорожную ветку через Мариуполь и Бердянск. Он заявил, что она крайне необходима для военных грузов, вывоза зерна, металла и других награбленных грузов с украинских территорий. Это же относится и к морскому виду транспорта», – сказал Лакийчук.
Ранее Павел Лакийчук, комментируя использование Россией крымских морских портов во время полномасштабного военного вторжения в Украину, подчеркнул, что «во время войны любой порт является наименее безопасным местом». Он отметил, что крымские порты, которые РФ использует в военных целях, являются законными целями для ВСУ.
В главном управлении разведки Минобороны Украины неоднократно призывали крымчан не находиться рядом с военными объектами РФ на территории Крыма. Это относится и к инфраструктурным объектам, которые Россия использует для обеспечения своей армии.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://dn1bjx3cntygn.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
Аннексия Крыма Россией
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.