«Единый дерибан»: кому в Крыму достаются крупные подряды. Часть седьмая – набережные как дорога к миллиардам и уголовным делам

До конца 2022 года российский глава Крыма Сергей Аксенов по согласованию с федеральными властями имеет право назначать подрядчиков выполнения работ без проведения конкурсных процедур. Чем он успешно и пользуется. Один из самых жирных кусков бюджетного пирога – это набережные в крымских городах, стоимость реконструкции которых может составлять сотни миллионов или даже миллиарды рублей.

Набережная в Евпатории – уголовный поворот

Реконструкцию набережной имени Терешковой в Евпатории не могут завершить уже более трех лет, объект в самом центре города законсервирован и представляет из себя неприглядное зрелище, не радующее глаз ни евпаторийцев, ни туристов.

Начали реконструкцию в декабре 2017 года, сроком окончания значился июнь 2019-го, потом его перенесли на декабрь, после чего российские власти Крыма контракт с подрядчиком расторгли. А вскоре Управление Следственного комитета России по Крыму и Севастополю начало расследование по факту нецелевого расходования средств – претензии были насчет 200 из 500 миллионов, которые уже успели перечислить подрядчику.

Тендер на госконтракт в 774,2 миллиона рублей выиграло частное предприятие «Каштак». Планировалось строительство берегозащитных гидротехнических сооружений протяженностью более 1,4 километра и искусственных рифов на глубине 3,5-4 метра, которые должны были удерживать пляжи. Прогулочная зона запланирована одноуровневой из специальных террасных плит из гранита или агломерата.

ООО «Каштак» (ИНН 9107037070, КПП 910701001) зарегистрировано в феврале 2015 года в селе Уютное Сакского района. Управляющий фирмой – индивидуальный предприниматель Курочкин Роман Валерьевич, учредитель – его брат Курочкин Игорь Валеревич, уставной фонд предприятия 2,54 млн рублей, численность персонала – 114 человек.

Всего с августа 2017 года по декабрь 2018-го ООО «Каштак» получило пять госконтрактов на общую сумму 931,014 млн рублей. Кроме реконструкции евпаторийской набережной, фирма за 87,574 млн рублей должна была построить два пассажирских пирса: в районе пансионата «Солнечный»в Евпатории и в районе поселка Заозерное. Исполнение этого контракта также прекращено заказчиком – Управлением капстроительства Евпатории.

Интересно, что Курочкин Игорь Валерьевич в марте 2019 года купил у Царькова Алексея Евгеньевича севастопольское ООО «Элиткрымстрой», которое в декабре 2018 года сумело получить контрактов на ремонт автодорог на 3,044 млрд рублей от все того же муниципального казенного учреждения «Управление капитального строительства администрации города Евпатории Республики Крым». С 30 ноября 2020 года ООО «Элиткрымстрой» признано банкротом, все контракты с ним разорваны, но 400 миллионов рублей аванса уже были выплачены.

Интересным образом все контракты, к которым прикасаются братья Курочкины, становятся долгостроями. Не правда ли?

Море за забором: реконструкция набережной в Евпатории (фоторепортаж)

Упоминаемый Царьков Алексей Евгеньевич является братом севастопольского адвоката и общественника Царькова Романа Евгеньевича, у которого, как пишут местные СМИ со ссылкой на данные Следственного комитета, были серьезные проблемы с законом.

Интересные компаньоны, интересные связи.

Что же касается набережной в Евпатории, то на днях российский вице-премьер правительства Крыма Евгений Кабанов на своей странице в соцсети «ВКонтакте» написал: «Возобновляем реконструкцию набережной имени Терешковой в Евпатории. Я думаю, что в течение двух недель заключим государственный контракт и на строительной площадке уже приступят к работам. Перед нами стоит задача сдать объект в 2022 году». В настоящее время, сообщил Кабанов, ведутся конкурентные переговоры по выбору подрядчика.

Евгений Кабанов

При этом, согласно первоначальному проекту, стоимость реконструкции набережной оценивалась в 770 млн рублей, из которых около 500 млн получил подрядчик. Выполненные работы оцениваются в 300 млн. Теперь стоимость работ увеличилась еще на 400 млн рублей – до 1 млрд. Вот это поворот!

А в октябре прошлого года назван виновный в срыве реконструкции набережной. Главное следственное управление СК по Крыму и Севастополю завершило расследование уголовного дела в отношении бывшего инженера управления строительного контроля дирекции ГКУ «Инвестстрой Республики Крым».

По данным следствия, ответственный за строительный контроль на объекте инженер знал о допущенных подрядчиком нарушениях. Но, несмотря на это, не удостоверившись в неудовлетворительном качестве выполненных работ, подписал документы об их исполнении. Затем на счет подрядной организации поступили свыше 50 миллионов рублей. Также он принял неудовлетворительно возведенные волнорезы, из-за чего впоследствии пришлось их демонтировать за более чем 60 миллионов рублей.

Вам это ничего не напоминает? Так в Севастополе выделенные на реконструкцию КОС «Южные» 2 млрд рублей пропали в банке-банкроте однокурсника Путина, а судят за это рядовых чиновников-стрелочников.

Российский общественный активист, глава организации «Чистый берег. Крым» Владимир Гарначук полагает, что при реконструкции набережной столкнулись интересы нескольких крупных игроков на полуострове.

«Здесь сошлись несколько факторов. В первую очередь, это подготовка к сбору доказательств по делу Филонова (экс-мэр Евпатории Андрей Филонов – авт.), который пытался реализовать проект по застройке побережья Евпатории. По моим данным, евпаторийская набережная застраивается подрядчиком, связанным с бизнесменом и бывшим министром обороны Украины Павлом Лебедевым. Филонов стал очередным громоотводом, чтобы показать эффективность работы Сергея Аксенова: сейчас выяснилось, что там были хищения, хотя понятно, что они там были всегда. Это головотяпство и саботаж: выделенные федеральным центром деньги не могут ни украсть, ни покараулить. Просто решили найти крайнего и показать, что работа ведется», – заявил Гарначук в эфире Радио Крым.Реалии.

Владимир Гарначук

Набережные в Саках для ООО «Интерстрой»

Аналогичная ситуация сложилась с набережными в городе Саки: строительство их затягивалось и к настоящему времени построена только одна – в июне состоялось торжественное открытие набережной вдоль берега Сакского лечебного озера, а строительство пешеходной набережной вдоль улицы Морская пока пробуксовывает.

Оба контракта в качестве единого подрядчика без проведения конкурсов получило ООО «Интерстрой» (ИНН 7814471019, КПП 781401001) из Санкт-Петербурга, гендиректор Ерохин Олег Владимирович. На строительство набережной вокруг лечебного озера крымский бюджет отдал почти 800 млн рублей, на набережную вдоль улицы Морская предусмотрено более миллиарда – 1 110 925 903 рубля.

Созданное в 2010 году и несколько раз перепроданное ООО «Интерстрой» до конца 2018 года трудилось в культурной столице России, получая небольшие контракты от полутора до одиннадцати миллионов рублей на ландшафтные работы и посадку деревьев.

На «замороженной» Сакской набережной: что ждет крымских отдыхающих (фотогалерея)

После того, как учредителем стал Калинин Роман Львович, для ООО «Интерстрой» начались золотые времена: крымские власти начали засыпать фирму контрактами. Кроме сакских набережных питерское предприятие также занимается строительством регулируемого перепускного сооружения и реконструкцией участков разделительной дамбы озера Сасык-Сиваш – контракт на 6 655 129 рублей, системы водоотведения пгт. Новофедоровка Сакского района – 454 300 608 рублей, а также системы обеззараживания Изобильненских водопроводных очистных сооружений города Алушта – 137 312 592 рублей.

Всего для ООО «Интерстрой» распоряжениями Сергея Аксенова отписано около 1,8 млрд рублей.

На полуострове хорошо известно другое ООО «Интерстрой», из Севастополя, тесно связанное с нынешним российским вице-премьером Крыма Евгением Кабановым, севастопольским и крымским девелопером, экс-депутатом горсовета Севастополя и экс-членом украинской Партии регионов, а ныне депутатом от ЛДПР.

Коктебель – еще один подарок «Интерстрою»

ООО «Интерстрой» из Санкт-Петербурга также стало новым подрядчиком реконструкции набережной в Коктебеле.

«Определить ООО «Интерстрой» подрядчиком по государственному контракту, предметом которого является выполнение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ на объекте капитального строительства «Реконструкция набережной в поселке Коктебель», с ценой контракта 3,821 млрд рублей», – говорится в распоряжении №503-рг российского главы Крыма Сергея Аксенова от 15 апреля.

Российский Совет министров Крыма утвердил представленный проект реконструкции набережной осенью 2019 года. Проект предполагает масштабную площадь озеленения, а пляжная территория будет увеличена почти в два раза и сможет вместить около 5 000 человек. Стоимость реконструкции составляет сумму порядка 4 млрд рублей, а завершить работы планировалось до конца 2022 года.

Однако, срок реконструкции набережной Коктебеля перенесли ориентировочно на полгода из-за действий подрядчика. Об этом в начале марта нынешнего года сообщил вице-премьер Евгений Кабанов.

«Срок реализации этого объекта стоял на конец 2022 года, но я думаю, что к середине 2023 года мы эту набережную должны закончить, если не встанет вопросов с изъятием объектов имущества: сейчас начнется (в судах) оспаривание оценок, стоимости», – сказал Евгений Кабанов. Он уточнил, что подрядчик сорвал срок согласования проектной документации для подачи ее на экспертизу.

Этим подрядчиком было ООО «Единая строительная компания» (ИНН 7136385297, КПП: 772701001) из Москвы, гендиректор и учредитель Агуреев Илья Николаевич.

Интересно, что в январе текущего года глава крымского Минстроя Михаил Храмов сообщил: «Госконтракт с проектировщиком был расторгнут, но вся проектная документация на сегодняшний день в наличии у заказчика. Экологическая экспертиза успешно завершена, экспертиза проекта запланирована на февраль. К концу мая текущего года планируется получение положительного заключения данной экспертизы и к лету 2021 намечено приступить к производству работ».

Михаил Храмов

То есть получается, что проект реконструкции набережной был закончен, передан заказчику и даже готов для прохождения экспертизы? При этом заказчик перечислил ООО «Единая строительная компания» менее трети суммы по контракту и затем этот контракт расторг.

Отдыхающие на набережной и рыбаки Коктебеля (фотогалерея)

В заключение

Совсем недавно, 15 июля, Сергей Аксенов подписал еще одно распоряжение – о капитальном ремонте набережной Лазурная в Евпатория (1 этап) с ценой контракта 118 573 292 рубля. Подрядчиком выбрано ООО «АМАРА» (ИНН 6658527630; КПП 665801001) из Екатеринбурга.

Данное ООО создано всего лишь в августе 2019 года, но уже успело получить, кроме указанного, два госконтракта и не в родном Екатеринбурге, а в Крыму: на благоустройство территории у ДК в селе Молочное Сакского района и на капремонт сквера им. Пушкина в Евпатории.

И таких «странностей», похоже, еще будет много, поскольку в соответствии с проектом «Золотые пески России» на Западном берегу Крыма предусмотрено, в частности, строительство берегоукрепительных сооружений и набережных на пляжах: от села Поповка до мыса Евпаторийский; в селе Фрунзе от озера Кызыл-Ор до озера Богайлы; от Евпаторийского маяка в поселке Заозерное до мыса Карантинный.