Перевооружение украинской армии: какая техника поступит в 2021 году

Бюджет Минобороны в 2020-м году достиг 117 миллиардов гривен. Это рекордная для Украины цифра. Более 21 миллиарда из этой суммы было выделено на приобретение новых видов вооружений и техники. В следующем году финансирование останется на том же уровне, хотя, по словам военного руководства, перевооружение ВСУ требует значительно больших ресурсов. На что в таких условиях сделает ставку украинская армия, какая техника должна усилить войско и в чем 2021-й год должен стать уникальным для Вооруженных сил? Об этом ‒ в материале журналистов специального проекта Радио Свобода «Донбасс.Реалии».

Ракетные комплексы

В июне этого года на полигоне в Одесской области состоялись финальные испытания украинского противокорабельного ракетного комплекса «Нептун». С поставленной задачей техника справилась, уничтожив надводную цель на расстоянии 80 километров.

Во время испытания новейшего украинского комплекса крылатых ракет «Нептун». Полигон в Одесской области, 5 апреля 2019 года

Береговой комплекс вооружен крылатыми ракетами. Создан для противодействия российской агрессии на Черном и Азовском морях. Максимальная дальность поражения ‒ почти триста километров. С начала работ и до финальных испытаний прошло 6 лет.

«Скажу прямо: много, 80 процентов, наверное, тех, кто ставил нам задачу и сопровождал работы, не верили, что это закончится успехом. Но я точно знал, что закончится успехом, иначе бы не взялся за такую работу. Потому что, вы понимаете, бюджетные деньги и немалые. Мы полностью включились в эту работу и включили в эту работу около 20 предприятий Украины», ‒ рассказывал в сентябре этого года генеральный директор ГККБ «Луч» Олег Коростелев. Именно на этом предприятии и был разработан комплекс.

В августе технику взяли на вооружение ВСУ. Первый дивизион «Нептуна» Минобороны хочет получить уже в 2021-м. Но, как объясняют обозреватели, это не значит, что уже в следующем году техника станет реальной угрозой для российских кораблей.

«Даже если включат в ДОУ в этом году, то на производство надо не меньше года. Между тем, чтобы сформировать комплекс, и он стал дееспособным, пройдет еще, наверное, с год. Поэтому наличие комплекса, обученного, подготовленного расчета, понимание тактики применения, плюс наличие боекомплекта ‒ это все где-то два-три года минимум при лучших раскладах», ‒ объясняет председатель правления «Украинского милитарного центра» Тарас Чмут.

Патрульные катера

При таких условиях одним из главных приоритетов в следующем году станет усиление флота. В 2021-м году ВМС планируют получить от США три патрульных катера класса Island. В отличие от предыдущих, эти суда будут переданы сразу с вооружением.

«Сейчас эти катера находятся на ремонтных предприятиях Соединенных Штатов Америки. На этих катерах будет дополнительно установлено вооружение и технические средства американского производства», ‒ делится планами командующий ВМС Украины Алексей Неижпапа.

Катер класса «Айленд» в порту Одессы

Еще более важное для ВМС решение приняли этим летом. США одобрили продажу Украине современных боевых катеров Mark VI. Имея вес 72 тонны, они способны развивать скорость до восьмидесяти километров в час.

Шесть катеров Украина получит бесплатно, в рамках программы военной помощи.

«Эти катера, для сравнения с патрульными катерами типа Island, будут применяться не только в Черноморской операционной зоне, но и в Азовской. Эти катера тоже будут иметь на вооружении пушки и системы управления производства США. Мы ожидаем первую партию этих катеров до конца 2022 года», ‒ добавил Алексей Неижпапа.

Патрульный катер ВМС США Mark VI

В 2021-м может начаться строительство и ракетных катеров для украинских ВМС. Великобритания готова предоставить Украине кредит на полтора миллиарда долларов, часть которого предназначена именно для пополнения флота. Конкретный проект пока не называют, но уже известно, что катер должен быть вооружен восемью противокорабельными ракетами.

«Это все достаточно позитивно, но важен конечный результат, потому что меморандумы, соглашения ‒ в истории Украины этого было много. Конечный результат ‒ это наличие боеспособного плавсредства, катера, корабля, в составе ВМС и понимание, как его применять со всеми вытекающими составляющими. Даже после утверждения концепции москитного флота мы уже видели несколько этапов, когда были попытки ее переиграть. То есть все эти процессы с приходом каждого нового командующего ВМС, каждого главнокомандующего, министра обороны, они каждый раз пересматриваются», ‒ комментирует планы ВМС Украины Тарас Чмут.

Самоходная артиллерия

Еще одно направление, где в 2021 году хотят усилить украинскую армию, ‒ артиллерия. Для этого Минобороны планирует закупить чешские самоходные гаубицы Dana-M2 калибром 152 миллиметра. Производство техники уже началось, и первые САУ должны поступить в войска в следующем году.

«Это глубокая модернизация. Это не тот образец, который был принят на вооружение во время Варшавского договора 1977 года. В новом образце поменяли более 80 процентов составных частей. Этот образец изготовлен в 2018 году. И более адаптирован к современным конфликтам по сравнению с образцом Dana-M1», ‒ сообщил заместитель министра обороны Украины Александр Миронюк.

Чешская гаубица Dana-M2

Максимальная дальность стрельбы чешской гаубицы ‒ 25 километров. Скорость ‒ 5 выстрелов в минуту. Кроме Чехии, САУ «Дана» также стоит на вооружении армии Польши. А во время недавнего конфликта в Нагорном Карабахе артиллерийскую установку в боях против Армении использовали военнослужащие Азербайджана.

«Чешский образец должен заменить буксируемые гаубицы, которые на самом деле очень медленно разворачиваются, у нас есть проблемы со стволами для гаубиц. Таким образом, купив 22, 66 или больше этих систем, мы эти потребности закроем ‒ и артиллерия будет довольна хотя бы тем, что можно будет вести боевые действия по принципу «стреляй и беги». Опираясь на мобильность самой системы и способность быстро привязываться и быстро открывать огонь», ‒ говорит директор информационно-консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец.

Производство боеприпасов

А вот с производством боеприпасов в Украине пока так ничего и не решили. Показательная история случилась на госпредприятии «Артем» в 2019 году. Здесь планировали выпускать дефицитный 152-й калибр. Для закупки необходимого оборудования заключили контракт и внесли аванс ‒ восемь миллионов долларов, но конвейер от поставщика так и не получили. Позже по подозрению в махинациях в этом деле СБУ задержала экс-заместителя министра экономики Юрия Бровченко.

«Я считаю, что потратили очень много времени, потому что фактически у нас промышленности боеприпасов не существует. И надеюсь, что 2021 год станет переломным в этом направлении. На самом деле мы должны иметь четкую государственную программу создания боеприпасной отрасли, причем всех калибров: начиная от патронов 5,45 и заканчивая крупнокалиберными боеприпасами ‒ 155 миллиметров», ‒ отметил министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский.

Еще в 2017-м году в Украине разработали и приняли Государственную программу по развитию боеприпасной отрасли до 2021 года. Теперь его продлили до 2024-го.

«Создание порохов, взрывчатых веществ для снарядов, создание технологий изготовления гильз и снарядов ‒ в этом продвижения нет. И следующий год как раз должен быть таким, чтобы снова реанимировать эту программу и запустить металлургию и химию для создания этих компонентов. Если этого не будет, то мы снова будем вынуждены частично закупать боеприпасы у зарубежных поставщиков, хотя этот процесс (чем дальше, тем больше) становится все сложнее», ‒ заключает Згурец.

Транспортная авиация

Уникальным 2021-й может стать и для украинской авиации. После катастрофы самолета Ан-26 под Чугуевом, в которой погибли 19 курсантов Харьковского университета Воздушных сил и 7 офицеров-членов экипажа, в правительстве заговорили о новых транспортниках для армии. Контракт на закупку трех самолетов Ан-178 обещали подписать до конца 2020-го. За все время независимости Украины ВСУ не получили ни одного нового самолета.

«В нише перевозок до 20 тонн этот самолет будет очень хорошо соответствовать требованиям Вооруженных сил Украины. Сейчас время Сил специальных операций. Сейчас уже не планируются боевые действия с массами танков. Так вот, если возникает угрожающая ситуация в каком-то регионе, в Ан-178 можно быстро загнать три джипа с экипажами, за час перевезти в любую точку Украины и высадить. Три самолета перекинут фактически роту с полным вооружением», ‒ считает ведущий научный сотрудник Музея авиации Украины Валерий Романенко.

Транспортный самолет Ан-178 вдвое быстрее советского Ан-26, одновременно грузов может перевезти в три раза больше. Сейчас на заводе «Антонов» продолжается работа над первым серийным Ан-178 для Перу. И хотя на предприятии уверяют, что он уже без российских комплектующих, по мнению экспертов, проблема импортозамещения до конца еще не решена.

«Сейчас ситуация такова: 78 процентов деталей производится в Украине. Мы заменили такие критические элементы, как шасси, мы заменили вспомогательную силовую установку: вместо российского Ступина ее сейчас будет производить «Мотор Сич». Проблема сейчас в том, что Украина не производит дюралюминий, необходимый для производства этих самолетов. Мы должны получить надежного поставщика вот этого основного, так сказать, «летающего» металла», ‒ отметил Романенко.

Но смогут ли реализовать все запланированное? У специалистов это вызывает серьезные сомнения. Дело в том, что в 2020-м году парламент принял новый закон об оборонных закупках. Он должен сделать их более прозрачными и помешать коррупции. Изначально планировалось, что документ заработает с 1 января 2021 года, но оказалось, что профильные министерства не успевают подготовиться к этому времени.

«Министерство обороны и Министерство стратегических отраслей промышленности в декабре сообщили в парламентском комитете, что они не готовы. Не готова нормативно-правовая база. Соответственно, надо закон отсрочить на полгода. А в декабре, когда сообщили, это уже нереально сделать. Получается, что с первого января 2021 года у нас произойдет коллапс в оборонных закупках. Потому что государственный оборонный заказ уже не действует, а оборонные закупки еще нельзя внедрить, так как не хватает нормативно-правовых актов», ‒ объясняет руководитель экспертной организации Statewatch Глеб Каневский.

В то же время министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский уверяет: задержка с законом не повлияет на перевооружение. В бюджете на 2021 год на закупку техники и оружия для ВСУ предусмотрено почти 23 миллиарда гривен.