Турецкий корвет для Украины: какой корабль строят для Военно-морских сил?

Турция активно ведет работы по строительству первого корвета класса Ada для Военно-морских сил Украины. Эту информацию подтвердил министр обороны Андрей Таран. Сооружение корвета разделят на два этапа ‒ корпус соберут в Турции, а доводить до полной готовности планируют уже на предприятии в Украине. Государственные испытания корвета, который сможет уничтожать корабли, боевые самолеты и подводные лодки противника, должны начать в 2023 году. Всего же в украинском военном командовании заявляют о необходимости в четырех кораблях такого класса. Что это за техника, как она может изменить ситуацию в Черном море и почему решение Минобороны об их закупке часть экспертов считают ошибкой?

Хотя первый корвет класса Ada в составе отечественных ВМС должен появиться только через несколько лет, украинские моряки уже могли оценить возможности турецкой разработки. Корабли не раз принимали участие в совместных учениях двух стран в Черном море. Всего в составе ВМС Турции есть четыре таких корабля. Последний был спущен на воду в 2017 году.

Главное вооружение на борту корвета ‒ восемь американских противокорабельных ракет Harpoon. Смогут установить на корабль и украинскую разработку «Нептун», если будет доработана ее морская версия. Сейчас ракета способна поражать цели на расстоянии до 280 километров.

Пуск противокорабельной ракеты Harpoon с борта турецкого корвета Heybeliada класса Ada

«Корветы ‒ это корабли, которые будут нести службу в течение нескольких десятков лет. И за это время, конечно, появятся другие противокорабельные ракеты, поэтому такие корабли не проектируются под конкретный главный калибр в виде противокорабельной ракеты. Речь идет об универсальности. Корветы для Украины будут иметь возможность адаптироваться под все имеющиеся сейчас виды противокорабельных ракет», ‒ объясняет эксперт-обозреватель информационного агентства Defense Express Олег Катков.

Кроме этого, на вооружении корвета ‒ два торпедных аппарата, 76-миллиметровая артиллерийская установка, два боевых модуля с крупнокалиберными пулеметами и зенитно-ракетный комплекс.

Работа зенитно-ракетного комплекса турецкого корвета Buyukada класса Ada

«Черноморский театр военных действий очень маленький, а насыщенность авиацией оккупированного Крыма чрезвычайно высокая. Россия нашпиговала Крым авиацией. И, опять же, у россиян около 300 ракет в одном залпе сейчас. То есть нам нужна очень мощная противовоздушная и противоракетная оборона. Даже один корвет сможет обеспечить куполом противовоздушным и противоракетным всю остальную группировку», ‒ говорит заместитель директора Центра исследований армии, конверсии и разоружения Михаил Самусь.

В ответе на запрос «Донбасс.Реалии», в Министерстве обороны Украины отметили, что корвет класса Ada для ВМСУ будет оснащен:

• противокорабельным ракетным комплексом Harpoon (CША)
• зенитно-ракетным комплексом VL MIKA
• артиллерийским вооружением: среднего калибра ‒ OTO Melara Super Rapid (76-мм), малого калибра ‒ Millennium (35-мм), дистанционно-управляемыми стабилизированными пулеметами (12,7 мм) Aselsan STAMP
• торпедными аппаратами (324-мм) с противолодочными торпедами Murene 90 Impact
• РЛС с 3D-обзором Aselsan (Thales)
• навигацией Vision Master FT, SCOUT

Длина корабля ‒ почти сто метров. На палубе корвета есть площадка для посадки вертолета. Создали проект для работы в Черном и Средиземном морях, где он может непрерывно выполнять задачи в течение 21 дня.

Посадка вертолета S70 Seahawk на палубу турецкого корвета Büyükada класса Ada

«Черное море не велико. Нельзя стоять в своих территориальных водах, смотреть как россияне блокируют нам выход к Черному морю для Одесского хаба портового и надеяться, что мы что-то сделаем. Это совершенно неправильный подход. Обороняться надо в море от военно-морских баз противника. То есть сделать так, чтобы противник чувствовал от нас угрозу. А без таких кораблей, как корвет, мы этого не сможем сделать», ‒ добавляет Самусь.

В то же время, согласно стратегии Военно-морских сил Украины, в ближайшие пять лет главным приоритетом на море должна быть прибрежная зона, где нет необходимости в применении корветов.

«В нашем случае корветы нужны как один из инструментов в будущем, в том числе для контроля, для дальних походов, для участия в совместных операциях со странами-партнерами и НАТО, но не в 2021 году, когда у нас нет ни одного зенитно-ракетного комплекса на флоте, ни противокорабельного комплекса, ни гидроакустического комплекса и торпедных аппаратов. Мы стараемся, не имея базовых возможностей, купить что-то сложное и дорогое», ‒ считает председатель правления «Украинского милитарного центра» Тарас Чмут.

Стратегия ВМС на первом этапе предусматривает развитие так называемого «москитного флота». В случае Украины его основой должны стать патрульные катера Island. Их количество уже в 2021 увеличится до 5 единиц. Ударные Mark VI, первый из которых ожидают к концу следующего года, а также британские ракетные катера.

Патрульный катер Mark VI ВМФ США

«За один корвет вы получаете два-четыре ракетных катера. При потере одного ракетного катера у вас остается еще один-два. А при потере одного корвета у вас не остается ничего. У вас большее количество сил и средств, которые могут нести большее количество вооружения. Четыре ракетных катера могут нести по восемь противокорабельных ракет, а корвет ‒ восемь. 32 ракеты в залпе против восьми», ‒ отмечает Чмут.

Вот как в Министерстве обороны Украины прокомментировали решение о начале строительства корветов уже в 2021 году.

«По мировому опыту срок строительства кораблей класса «корвет» составляет 3-6 лет и требует для освоения его как боевой системы еще 1-2 года и более. Таким образом, полное приобретение способностей первым корветом ожидается не ранее 2026 года. Учитывая сказанное, в соответствии со Стратегией ВМС, для обеспечения поступления корветов во втором этапе (2025-2030 годы ‒ ред.), строительство первого корабля этого класса было начато на I этапе», ‒ указано в письме Минобороны.

Турецкий корвет класса Ada

Стоимость корветов класса Ada для украинских ВМС не разглашают, но, по данным Минобороны, работы по контракту только в этом году должны профинансировать на 3,8 миллиарда гривен.

«Всегда будет возникать вопрос финансирования. Это дорогая вещь. Стоимость содержания одного корвета ‒ это 30 миллионов долларов в год. На сегодняшний день возможности Украины ‒ это 100 миллионов вообще на Военно-морские силы, на ремонт и развитие. Никто же не говорит, что бюджет Министерства обороны будет увеличен в полтора-два раза. Этого не будет. А москитные группировки это в разы меньше», ‒ убежден экс-заместитель министра обороны Украины Игорь Кабаненко.

Еще одной проблемой будет инфраструктура, считает Кабаненко. Главная военно-морская база ВМС должна появиться в Очакове. Завершить ее строительство в Минобороны планируют в 2024 году.

Празднование Дня военно-морских сил Украины в порту Одессы, 2 июля 2017 года

«Говорят, что может быть для них база в Очакове. Я скажу, что с точки зрения свойств этих корветов, габаритов ‒ это очень ограниченные условия для базирования корветов. Там есть особенности, там есть возможность посадки на мель. Для них надо создавать условия в порту «Южный» или в Одессе, или в «Черноморске». А там ничего нет на сегодняшний день», ‒ резюмирует Кабаненко.

Полный экипаж турецких корветов насчитывает более ста человек. По данным, озвученным генеральным консулом Украины в Стамбуле, сейчас Киев рассчитывает на два таких корабля.

Всего же военные хотели бы получить четыре корвета, но обеспечить их личным составом, по мнению экспертов, также будет непросто.

«Мы не можем нормально укомплектовать экипажами даже те катера и корабли, которые у нас сейчас есть, а должны найти где-то еще плюс двести моряков ‒ квалифицированных, компетентных, мотивированных, готовых работать с западной техникой, с западным вооружением, чтобы эксплуатировать эти корветы. У нас экипажи двух Island недоукомплектованы, а там всего по 20 должностей», ‒ говорит Тарас Чмут.

Строить первый корвет для Украины должны по формуле 50 на 50 в Турции и Украине. Государственные испытания техники планируют начать в 2023 году. Все же последующие корабли этого класса, по словам министра обороны, будут строить исключительно на отечественных предприятиях.