«Были повреждены и мертвы»: как Украина восстановила корабли, захваченные ФСБ России в Керченском проливе

Украинские корабли, захваченные Россией во время инцидента 25 ноября 2018 года, сейчас находятся на военно-морской базе «Юг». Это МБАК «Бердянск», МБАК «Никополь» и рейдовый буксир «Яны Капу». Здесь их обслуживают, отсюда же они выходят в море для выполнения поставленных задач.

С бывшим командиром «Яны Капу» Юрием Будзило мы встретились на территории военного госпиталя. У него есть проблемы со здоровьем, о которых не очень хочет говорить. У моряка инвалидность второй группы, и он уже не может командовать кораблем. Свой опыт передает курсантам в учебной лаборатории, где работает техником.

До 2014 года Будзило служил в Крыму, командовал торпедоловом «Херсон». Вместе с командой не нарушил присягу и уже на материковой Украине перешел на буксир «Яны Капу». Говорит, когда в 2018-м вышли в поход, знали, что должны пройти под Керченским мостом.

«Нас предупреждали, что может быть всякое, но что дойдет до стрельбы, мы этого даже не могли представить», – прокомментировал Крым.Реалии бывший командир рейдового буксира «Яны Капу» Юрий Будзило.

Юрий Будзило, бывший командир рейдового буксира «Яны Капу»

Больше всего в этом инциденте досталось катеру «Бердянск», тогда им командовал лейтенант Роман Мокряк. Сейчас у судна новый командир – Богдан Головаш. Он бывший курсант-нахимовец, тоже был участником инцидента в Керченском проливе, но в то время занимал должность старшего матроса. После плена парень защитил степень магистра и стал командиром катера. Вспоминает, что по Керченскому проливу их должен был провести российский лоцман, о чем была предварительная договоренность. Но после нескольких часов ожидания украинские корабли двинулись домой, а россияне начали провоцировать.

«Мы наблюдали за обстановкой через ОЭСС (оптико-электронная система наблюдения – КР), Роман Николаевич Мокряк находился на своем месте и командовал катером, Юрий Безъязычный осуществлял управление», – рассказал Крым.Реалии о размещении экипажа командир МБАК «Бердянск» Богдан Головаш.

Богдан Головаш, командир МБАК «Бердянск»

Россия Керченский пролив тогда перекрыла сухогрузом, в небо поднялись боевые самолеты СУ-25 и вертолеты К-52, а в море вышла флотилия ФСБ. По данным Генпрокуратуры Украины, в операции было задействовано 11 кораблей и 383 бойца личного состава. Заблокировать скорые и маневренные «Бердянск» и «Никополь» россиянам не удавалось. Поэтому первые удары пришлись на «Яны Капу».

Приблизительная схема размещения экипажа МБАК «Бердянск» перед обстрелом

«Когда они впервые подошли к нам, то более или менее мягко прикоснулись к нашему борту и стали подталкивать. После того, как мы продолжили свой путь, они попытались агрессивно на нас наваливаться и таранить. К счастью, пробоин не было и буксир выдержал все это», – вспомнил в разговоре с Крым.Реалии механик буксира «Яны Капу» и командир отделения мотористов НКА «Новая Каховка» Сергей Чулиба.

Сергей Чулиба показывает место тарана по правому борту буксира «Яны Капу»

Сергей Чулиба за подталкиванием и таранами наблюдал через иллюминатор на камбузе. Оттуда ему хорошо был виден правый борт и докладывал командиру об обстановке. После нескольких таранов россияне повредили один из сигнальных фонарей «Яны Капу» и подумали, что один из двигателей судна поврежден. А это дало преимущество и возможность схитрить украинскому командиру.

«Когда сложили россияне кольцо, получилось так, что я зашел в это кольцо: с одной стороны ПСКР «Изумруд», а ПСКР «Дон» был у меня по левому борту. «Дон» с правого борта пошел на нас на полной скорости. Я дал малый ход назад, и «Изумруд» тогда дал назад, катер, пытавшийся помешать мне проход назад, ошибся и стал напротив «Изумруда». В этот момент «Дон» уже был от нас в 25-30 метрах, и я дал полный ход назад. Поскольку «Дон» – большой корабль и менее маневренный, он не смог меня догнать, только задел наш нос и направил себя на «Изумруд», который тоже был около 20 метров от нас. Это столкновение сделало пробоину в корпусе «Изумруда» размером 2 на 4 метра», – рассказал о хронологии столкновения Юрий Будзило, бывший командир рейдового буксира «Яны Капу».

Примерная схема размещения кораблей, прежде чем ПСКР «Дон» протаранил ПСКР «Изумруд»

Гонка за украинскими кораблями безуспешно продолжалась несколько часов. Когда украинские корабли фактически вышли из 12-мильной зоны, россияне открыли по ним огонь тридцатимиллиметровыми артиллерийскими снарядами из АК-630. Под прицелом оказался катер «Бердянск».

«Снаряд прилетел как раз в то место, где прикреплен обогреватель. Сейчас это место чуть-чуть видно, обшивка немного другого цвета. Окна пуленепробиваемые и они выдержали. Также нам очень повезло, что здесь стояла ОЭСС, и она взяла на себя основной удар и большинство обломков», – показал на корпусе катера командир МБК «Бердянск» Богдан Головаш.

Командир МБАК «Бердянск» Богдан Головаш показывает место попадания снаряда

От удара Богдан упал на землю. А когда поднялся, увидел двух окровавленных коллег.

«Как только я поднялся, сразу увидел, что люди на палубе лежали в крови. Это были Андрей Эйдер и Василий Сорока. Мы обнаружили ранение ног у Эйдера и серьезное ранение руки у Сороки. Роман Николаевич Мокряк выдал нам корабельную аптечку, мы достали жгуты и наложили повязки. Это делали я вместе с Юрием Безъязычным», – вспомнил события командир МБК «Бердянск» Богдан Головаш.

Фото повреждения от обстрела на МБАК «Бердянск»

Корпус катера принял на себя пять попаданий, еще два снаряда разорвались на верхней палубе. Один из снарядов попал в корпус ниже ватерлинии и «Бердянск» начал набирать воду.

Услышав обстрел по «Бердянску», Будзило отдал приказ всей команде укрыться в самом защищенном месте – в машинном отделении.

«После обстрела «Бердянска» россияне начали стрелять уже и по буксиру. Сначала они дали предупредительную очередь – я выключил ходовые огни и выполнил маневр вправо. Тогда вторая очередь прошла вдоль левого борта буксира. После этого я уже принял решение на остановку», – рассказал Крым.Реалии бывший командир рейдового буксира «Яны Капу» Юрий Будзило.

Рейдовый буксир «Яны Капу» на территории военной морской базы

Силы были не соразмерны и украинские корабли решили не идти в бой.

«Уже после захвата, когда россияне высадились на буксир, всем нам надели не наручники, а специальные стяжки и завели руки за спину. Нас оставили на верхней палубе. Начался дождь, было очень холодно, и около двух-трех часов все сидели мокрыми. Потом нас уже спустили в кубрик, где мы и сидели, пока шли в Керчь», – прокомментировал бывший командир рейдового буксира «Яны Капу» Юрий Будзило.

После этого захваченные украинские суда в Крыму поставили на якорь, а моряков заключили в тюрьму и судили как преступников. Домой моряки смогли попасть только 7 сентября 2019 года в рамках большого обмена.

«Теперь у меня совсем по-другому отношение к свободе. Ведь когда человек все время находится на свободе, он этого должным образом не чувствует. А когда тебя сначала закрыли, а потом выпустили – это как второй день рождения», – поделился переживаниями механик буксира «Яны Капу» Сергей Чулиба.

Механик буксира «Яны Капу» Сергей Чулиба рассказывает журналисту Игорю Токарю о событиях 2018 года

В Очаков корабли вернулись 20 ноября 2019 года. Они были ограблены и повреждены.

«Когда они вернулись, и корабль, и катер были мертвы, мы так говорим. Подключенная техника была срезана, снята или еще что-нибудь. Кабели изрезаны, мы по новой их восстанавливали. Некоторая техника была разграблена. Была повреждена система наблюдения и разведки. Это тот блок, который сейчас в ремонте, был разграблен еще один находившийся здесь блок, он также сейчас находится в ремонте», – рассказал командир МБК «Бердянск» Богдан Головаш.

Моряки говорят, что специально были перебиты все возможные кабели, украдены медные трубы, радиолокационные антенны, магнитные компасы и радиостанции «Харис» вместе с ресиверами.

Ничего из разграбленного Россия Украине не вернула. Сколько стоил ремонт кораблей, в ВМС не говорят, аргументируют тем, что продолжается следствие. Большинство военных, служивших тогда на захваченных кораблях, продолжают службу и сейчас. Потери понесла команда буксира Яны Капу: легендарная собака Джесси, которая так же, как и ребята пережила плен, до этих дней не дожила. Но появился новый неофициальный член команды – котик Мася.

Джесси, собака из буксира «Яны Капу», июль 2019 года

Сейчас все побывавшие в Керченском инциденте корабли отремонтированы на 80-90 процентов. Пробоины зашили, заново покрасили, заменили техническое оборудование.

Суда уже успели принять участие в военных учениях «Риверайн», в командно-штабных учениях и столичном параде ко Дню Независимости Украины.

МБАК «Никополь» и МБАК «Бердянск» на территории военной морской базы

«Мне хотелось восстановить катер, чтобы он снова мог выходить в море, выполнять задачи и то, чего я хотел, мы достигли. Катер только в этом году уже прошел не одну тысячу миль. И я думаю, что в последующие годы он пройдет еще очень много», – поделился с Крым.Реалии Богдан Головаш, командир МБК «Бердянск».

Россия считает, что во время инцидента в Керченском проливе действовала законно, потому что территорию Крыма и окружающие воды называет своими.

«Это провокация, безусловно, провокация, организованная действующей властью. Это же обычный пограничный инцидент, не больше. Они вошли в наши территориальные воды, а как должны действовать пограничники? Военные суда вторглись в территориальные воды РФ», – комментировал после инцидента в Керченском проливе президент России Владимир Путин.

Украина, страны ЕС и большинство членов ООН считают иначе и Крым называют украинским. В октябре 2021-го в Постоянной палате третейского суда в Гааге уже начались слушания по захвату судов украинских ВМС. Как долго будет длиться процесс, пока неизвестно.