Турецкий маршрут украинского зерна. Как Россия вывозит зерно через Крым

Украинские власти обвиняют Россию в воровстве на оккупированных территориях как минимум 400 тысяч тонн зерна. Часть, по данным расследований, потом доставляют в аннексированный Крым, а оттуда кораблями вывозят в Турцию, Египет и Сирию, часто на кораблях, которые ходят не под российскими флагами, пишет телеканал "Настоящее Время" ​(создан компанией RFE/RL при участии "Голоса Америки"). ​

Расследования на эту тему подготовили журналисты программы "Схемы", ВВС, Reuters, а также эксперты центра "Миротворец". Журналисты "Схем", в частности, установили, что украинское зерно в Крыму грузится в порту "Авлита" в Доковой бухте Севастополя.

"При входе в крымский порт балкеры выключают радары, поэтому их невозможно отследить такими системами мониторинга судов, как Marine Traffic или Equasis. Однако им не удается "спрятаться" от спутника, который из космоса фиксирует пребывание и погрузку в крымской "Авлите", – говорится в расследовании.

Эксперт центра "Миротворец" Катерина Яресько подчеркивает, что из Крыма в этом году вывозят гораздо больше зерна, чем вывозили ранее, до войны.

"Логика нам подсказывает, что такое количество зерна не могло быть в Крыму и не может быть завезено через мост, который является единственным логистическим соединением материковой России и оккупированного Крыма и по которому идут военные грузы, техника, люди. Зато осуществляется перевозка зерна караванами загруженных фур с территории оккупированных регионов Украины в Крым. Такие караваны замечали на севере Крыма, в Армянске или на перешейке", – рассуждает Яресько.

С полуострова зерно вывозят кораблями. Суда выходят не только из Севастополя, но также из портов Феодосии и Керчи. Эксперты "Миротворца" также отмечают, что когда корабли находятся у берегов Крыма, они выключают навигационную систему.

Эту же схему описывает и прокурор Крыма Игорь Поночовный, который находится в Киеве.

"Подобные суда – системные нарушители, у них двойная документация, – рассказывает Поночовный. – То есть у них есть "черная" документация, которая реальная, и есть "белая" документация: она говорит, что эти суда выходят не из Крыма, а из портов Ростова-на-Дону, Новороссийска и так далее".

Игорь Поночовный

Один из подобных кораблей, "Федор", был задержан 13 июня в порту турецкого города Бандырма: на его борту было более восьми тысяч тонн кукурузы. После "Федора" в городе Самсун расследователи сняли судно "Сормовский-48" с тремя тысячами тонн кукурузы. А в город Эскендерун сухогруз "Михаил Ненашев" доставил 27 тысяч тонн зерна. Разгружали сухогруз машины компании Asya Taşınacılık, которые одновременно загружали на него что-то другое.

Первого июня на якорь в турецком Карасу встал сухогруз под российским флагом "Жибек Жолы", который принадлежит казахстанской компании KTZ Express Shipping. Судно вышло из украинского города Бердянск, который оккупирован российскими войсками. Команда "Жибек Жолы" официально сообщила, что корабль пришел из оккупированного украинского города. И что делать с этим – в турецком порту просто не знали.

Вот разговор директора порта с региональным управляющим:

"Судно выполнило все процедуры и стоит на якоре. Мы можем вынести решение о непринятии его у себя в порту? Из какого порта он прибыл, мы можем узнать?" – спрашивает директор.

"Пишет, что из Бердянска. Это украинский порт, но он оккупирован", – отвечает управляющий.

"Мы можем ему запретить выгрузиться?"

"Я не знаю, нужно разговаривать с Анкарой".

Генпрокуратура Украины потребовала задержать корабль, и Турция это сделала, но затем выпустила судно – вместе с грузом.

"Они говорят, что все суда, которые приходят, имеют российский адресат выхода, это порты на Азовском или Черном морях. Они заходят с грузом, который по документам весь российский, – говорит посол Украины в Турции Василий Боднар. – Учитывая это, мы обратились в Генеральную прокуратуру, в прокуратуру Херсонской области, и уже было начато уголовное производство. Мы его перевели и передали по линии правовой помощи турецкой стороне – с тем, чтобы они помогли привлечь к ответственности всех, кто причастен к этим схемам".

Василий Боднар

Боднар говорит, что Киев получил публичную информацию, что судно может выйти из порта Бердянск и направиться в турецкий порт.

"Мы об этом проинформировали турецкую сторону. В пятницу мы получили официальный запрос от генеральной прокуратуры и передали его Турции. Это дало нам основания требовать осуществления действий, которые не позволили бы разгрузиться судну и покинуть порт", – объясняет он.

В итоге шесть дней судно стояло на якоре в порту, а шестого июня Турция его отпустила вместе с грузом – несмотря на просьбы Киева. Украинский МИД заявил, что "с глубоким разочарованием" принял эту информацию и просит Анкару расследовать, кто и почему отпустил этот корабль. Однако тем временем в турецкие порты направляются еще два судна, которые вышли из портов аннексированного Крыма: "Сормовский-48" и "Федор", которые ранее уже отгружали украинское зерно.

СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.

Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.

Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://krymrnxqqhahrczyi.azureedge.net/. Также следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.