В аннексированном Крыму строители завершили прокладку железнодорожного тоннеля на подходах к Керченскому мосту. Об этом сообщают крымские СМИ.
«Это важнейшее искусственное сооружение на подходе к Крымскому мосту, железнодорожной его части. Это после сочинской олимпиады первый железнодорожный тоннель. В Сочи был короче – порядка 400 метров. Это, пожалуй, сооружение, которое за последние 5-8 лет никто в России не строил», – заявил министр транспорта России Евгений Дитрих после проведения сбойки тоннеля.
Железнодорожный тоннель находится в шести километрах от Керченского моста. Его длина составляет 1 000 метров, ширина – 10,6 метра, высота – 8,6 метра. Сооружение рассчитано на сейсмичность 9 баллов. В тоннеле планируют проложить два железнодорожных пути.
В январе 2017 года правительство России определило ООО «Стройгазмонтаж» единственным исполнителем работ по строительству железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив.
Первоначальная стоимость строительства железнодорожных подходов к мосту со стороны полуострова была установлена в размере 16,9 млрд рублей. Однако из-за ошибок проектирования итоговая сумма возросла на 3 млрд рублей.
Ранее украинское Министерство по вопросам временно оккупированных территорий, со ссылкой на результаты космической съемки, сообщило, что строящийся Керченский мост смещается.
Автодорожную часть моста через Керченский пролив открыли для движения легковых автомобилей в мае этого года. 1 октября открылось движениегрузового транспорта. Железнодорожная часть моста пока не достроена.
Президент Украины Петр Порошенко заявил, что незаконное строительство Керченского моста в аннексированном Россией Крыму является очередным свидетельством пренебрежения международным правом со стороны Кремля.
Европейский союз и США раскритиковали частичное открытие Керченского моста между российской территорией и аннексированным Крымом. Украинская сторона вышла из договора с Россией о строительстве моста в 2014 году – после аннексии Крыма.