«Закрыть половину моря – это недавнее изобретение России». Чем занимается российский флот в Черном море

Руководитель Института стратегических черноморских исследований, главный редактор издания BlackSeaNews Андрей Клименко заявил, что Россия перекрывает часть акватории Азовского и Черного морей и может готовиться к блокаде украинских портов, пишет телеканал"Настоящее Время" ​(создан компанией RFE/RL при участии "Голоса Америки").

Ранее в министерстве обороны России заявили, что отряд десантных кораблей направляется в Черное море для военных учений по "защите российских национальных интересов". Российские военные экипажи совершают плановый переход из Средиземного в Черное море, где примут участие в военно-морских учениях, сообщили в Минобороны России. Всего в Черное море в ближайшие двое суток зайдут шесть больших десантных кораблей Балтийского и Северного флотов России: "Королев", "Калининград", "Минск", "Петр Моргунов", "Оленегорский Горняк" и "Георгий Победоносец".

Руководитель военных программ безопасности Центра глобалистики "Стратегия ХХI" Павел Лакийчук и военный аналитик Национального института стратегических исследований Николай Белесков обсудили в эфире "Настоящего Времени", насколько возможна блокада и может ли быть вторжение России в Украину с моря.

Насколько угрожает Украине российский флот в Черном море

— Николай, Андрей Клименко пишет о том, что Россия перекрывает значительные части Черного моря. Что вам известно по этому поводу?

Николай Белесков: У меня нет никакой дополнительной информации. Андрей Клименко четко продемонстрировал карту и показал, что это, во-первых, беспрецедентный шаг, потому что перекрытые районы непосредственно [включают] пути, по которым идет международная торговля Украины, – то есть порты так называемой Большой Одессы. Но, опять же, россияне имеют практику перекрывать районы, соответственно, говорить о том, что они будут это делать. Но это очень рискованный шаг для Российской Федерации – создавать угрозу или прекращать международную торговлю.

Во-первых, вся международная торговля идет не под флагом Украины, а под международными флагами в основном. И свобода мореплавания в любой точке мира – это одна из фундаментальных вещей нынешнего международного порядка. И это прецедент. Считать, что это ограничится только Украиной, что не будет какой-то реакции со стороны западного сообщества, если Россия попытается, например, перекрыть торговлю под прикрытием этих учений, я считаю, что это просто так не удастся. Это, конечно, будет наивно с российской стороны, потому что под вопросом фундаментальная ценность международного порядка – свобода мореплавания. Хотя, конечно, ситуация угрожающая – это и подтягивание больших десантных кораблей, и ударно-боевых кораблей, которые находятся в Средиземном море, конечно, учения запланированы российско-белорусские.

Но Запад на фоне всех этих моментов четко продемонстрировал, что они готовы садиться за стол переговоров, но не готовы принимать те или иные требования, которые Российская Федерация выставляет Украине. Поэтому учения начнутся и, возможно, закончатся, но Запад четко продемонстрировал, что ни на какие уступки они не пойдут.

— Павел, я не нашел официальных сообщений от Министерства обороны Российской Федерации о том, что они будут перекрывать районы Азовского и Черного морей. А вообще Российская Федерация имеет право перекрывать эти районы?

Павел Лакийчук: Во-первых, это не проблема министерства иностранных дел. О закрытии районов сообщает Главное управление навигации и картографии Министерства обороны Российской Федерации. Это учреждение находится в Санкт-Петербурге и уведомляет Международную морскую организацию и Институт гидрографии в Испании, где собирается вся эта информация по всему миру.

— То есть Российская Федерация имеет такое право?

Павел Лакийчук: Да, это не запрещающее какое-то мероприятие. Эти уведомления носят рекомендательный характер, как правило. Но закрытие столь больших районов акватории не только Черного моря – это недавнее изобретение Российской Федерации. Другие страны никогда на такие вещи не идут. Обычно закрываются на период проведения мероприятий боевой подготовки районы боевой подготовки. Они заранее обозначены, все о них знают. Когда закрывается полморя – это российское ноу-хау.

— А может ли это быть похоже на блокаду морских портов Украины, как пишет Андрей Клименко?

Павел Лакийчук: Сказать в прямом смысле, что это блокада морских портов, закрытие районов – это не совсем правильно, потому что блокада подразумевает именно перекрытие движения судов. Если так называемые корабли оцепления районов будут препятствовать движению гражданских судов портов Украины, то это будет иметь форму элемента блокады, гибридной такой.

— Николай, как вы оцениваете такое количество военных больших десантных кораблей в Черном море? Чем конкретно эти корабли могут быть опасны для Украины?

Николай Белесков: Теоретически когда говорят о таком количестве, говорят о том, что с их помощью можно гипотетически высадить до трех батальонных тактических групп. Но это, опять же, гипотетически. Это нужно понимать, что, во-первых, любая операция высадки десанта с моря – это очень сложный элемент. Много факторов нужно учитывать, скомпоновать, скоординировать.

Во-вторых, сами по себе эти три батальонные тактические группы в идеале – отбить их не будет проблемой для украинских сил. Если это и будет использоваться Россией, то таких операций будет больше, потому что само по себе не имеет смысла как такового, потому что начиная с 2014 года на юге Украины создана мощная группировка, пошло усиление силы и сухопутных войск, и силы ВМСУ, это и линейные соединения, это и артиллерия. Как мы видим, постоянно есть сообщения командования Объединенных сил о том, что идут тренировки на юге Украины. Тренировки не только в Херсонской области, например, относительно недавно была тренировка 28-й отдельной механизированной бригады, которая прикрывает Одессу и которой помогает полк реактивной артиллерии ВМСУ.

То есть сами по себе эти силы не несут большой угрозы, притом что десант с моря – это очень сложная вещь. Нужна непосредственная огневая поддержка, корабли ее обеспечить не могут. Это нужна еще авиация, нужна координация. Авиация – это как минимум с оккупированного Крыма. Много времени затрачивается на путь туда и обратно. То есть это очень сложно провести на практике, чем в теории себе представить. У Украины есть силы, чтобы этому противодействовать.

Как элемент более масштабных действий – да, тогда это будет угрожающе, потому что где-то еще будут украинские силы скованы и реагировать на действия с моря будет сложно. Но само по себе это не проблема. Опять же, если мы говорим о каких-то более масштабных сценариях, гипотетическая операция под Украиной будет носить больше наземно-воздушный характер, а с моря – это будет дополнительно, основным они не будут, скажем так.

— Павел, как вы оцениваете, есть ли угроза атаки с моря России украинских городов? Нужно ли приготовиться Мариуполю или Одессе?

Павел Лакийчук: Во-первых, я с Николаем в определенной степени согласен. Как правило, задачей флота является поддержка сухопутных войск на приморском направлении. Флотские наступательные операции являются частью более широких операций.

Что касается подготовки сил, то если рассматривать этот вопрос в динамике, черноморцы хорошо подготовлены к ведению морских десантных операций, регулярно проводятся батальонные тактические учения на полигоне "Опук" по высадке морского десанта. Весной прошлого года мы наблюдали совместную отработку сил как Черноморского флота, так и Балтийского флота. Там осуществлялась высадка морской пехоты объединенной группой кораблей из пяти единиц БДК и десантников самолетом Ил-76.

То, что балтийцы весной изучили наш театр военных действий, места посадки и высадки десанта, – то есть они знакомы и подготовлены к ведению операций во взаимодействии с Черноморским флотом. Это дополнительно настораживает, безусловно, потому что то количество войск, которое будет высаживаться таким количеством десантных кораблей, – это уже не тактического, а оперативного уровня операция, это гораздо более сложно и более серьезно. К их отсечению надо быть также серьезно готовыми.

— Николай, по вашей интерпретации, эта атака возможна в комплексе полномасштабной наземной операции. Если эта атака будет возможной, какие самые уязвимые зоны украинской береговой линии вы видите? Куда может высадиться российский десант?

Николай Белесков: Признаюсь, я не настолько специалист в десантноопасных направлениях – где они могут высадиться. Тут просто важный нюанс, что три батальонные тактические группы могут высадить, против них Украина может сконцентрировать несколько бригад сухопутных войск, несколько бригад морской пехоты. То есть это в несколько раз больше. Сами по себе эти три батальонные тактические группы, которые могут высадить одномоментно, – это не тот уровень.

Если что-то и будет, то это будет сопровождаться не только десантом с моря, но и, например, как минимум попыткой прорыва с Крыма. Десант, например, может использоваться как отвлечение внимания, чтобы сковать украинские силы и параллельно использовать воздушный десант.

— Павел, вы в фейсбуке писали о других российских военных судах, которые могут зайти в ближайшее время в Черное море. Расскажите, что это за корабли, какие задачи они могут выполнять?

Павел Лакийчук: Если говорить о ракетных крейсерах Российской Федерации, то я, скорее всего, склоняюсь к тому, что они останутся в Средиземном море, потому что игра сейчас носит более широкий характер. [Ракетные крейсера проекта 1164] – это "Москва", "Варяг", "Маршал Устинов" – в советской интерпретации у нас они назывались "убийцы авианосцев". Они хоть старые и древние корабли, но никто еще не пробовал их непосредственно на эффективность. Поэтому эти корабли, скорее всего, будут оставаться в Средиземном море, составляя демонстрацию угрозы для авианосной группировки ВМС США, которые осуществляют наблюдение за развитием ситуации в Черном море.