Россияне готовятся к масштабным военным учениям в Черном море, возможно, с ракетными стрельбами. Украинские эксперты, анализируя карту перекрытых участков Черного моря, опасаются блокады портов «большой Одессы» и других морских и речных ворот на юге Украины. Трейдеры говорят, что в случае блокады портов покупатели украинской пшеницы будут просто искать другие источники зерна. Хотя, конечно, по повышенным ценам. До сегодняшнего дня военные учения только прибавляли неопределенности, но не заканчивались срывом торговых путей, пишет Радіо Свобода.
С 13 по 19 февраля российские военные учения закрывают фарватер для прохода крупных торговых судов в украинские морские и южные речные порты. К таким выводам пришли в Институте Черноморских стратегических исследований, проанализировав закрытые для учений участки акватории Черного и Азовского морей.
«Не хотим никакой паники, но это очень похоже на подготовку к чему-то вроде «морской блокады» украинских портов. О которой мы два года предупреждаем. Никаких коридоров для прохода торговых судов не предусмотрено. Такого за последние 8 лет не было», – написал в Фейсбуке руководитель института Андрей Клименко. В комментариях он пояснил, что, хотя на карте якобы и есть свободные места, но для прохождения торговых судов этого недостаточно.
Российские власти неоднократно использовали свое право ограничивать судоходство на отдельных участках Черного моря для давления на Украину. В частности, об этом в интервью Радіо Свобода говорил тогдашний командующий Военно-Морскими силами Украины Игорь Воронченко.
«Продолжается ползучая аннексия Черного моря. В 2019 году были случаи, когда Россия практически на четверть закрывала районы боевой подготовки Черного моря. Это была реакция на международные учения «Си Бриз-2019», на военные учения в Грузии. Поэтому я не надеюсь на улучшение отношений в Черном море», – заявлял командующий в феврале 2020 года.
Украинские эксперты в прошлые годы неоднократно указывали на то, что в Азовском море российские пограничники и береговая охрана фактически осуществляли гибридную блокировку портов. Они осматривали торговые суда, шедшие в украинские порты Мариуполь и Бердянск, затягивая сроки доставки и отправки грузов. Для некоторых международных компаний это послужило причиной уменьшить свою работу в Азовском море, говорят предприниматели.
На Черном море подобные осмотры и задержки не будут использоваться как отдельный метод незаконного воздействия, но следует учитывать возможность более широкомасштабной агрессии России на море, говорит Радіо Свобода юрист-международник, экс-представитель президента Украины в АРК Борис Бабин. И тогда задержки торговых судов в рамках гибридной блокады вполне возможны. Бабин был одним из первых, кто заговорил о возможной российскойблокаде черноморских портов материковой Украины, в частности с использованием «вышек Бойко» в качестве плавучих военных баз.
Бывший постоянный представитель президента Украины в Крыму Борис Бабин
«Сегодня россияне заявляют о перекрытии достаточно широких участков на неделю в феврале 2022 года. Отличие этого перекрытия от предыдущих – они не оставляют коридоров для торгового судоходства. Они не могут перекрывать украинские территориальные воды на неоккупированной территории, но перекрывают ту же воду в оккупированном Крыму. 12-мильная зона вдоль свободной территории теоретически пригодна для судоходства, но не все суда там могут ходить. Кроме того, теперь достаточно сложно из-за этой блокировки судам из украинских материковых портов идти в порты Грузии, России или востока Турции», – пояснил Бабин.
Если украинские порты Азовского моря вообще фактически закрыть, подчеркнул эксперт, в течение недели оттуда никто не сможет выйти из-за закрытого Керченского пролива.
Это российский «пробный шар», говорит Бабин, теперь Кремль будет следить за реакцией Украины и Запада.Россия не пойдет еще дальше, только если реакция будет серьезной с вынесением обсуждения этой проблемы на международные площадки и давлением на государство-агрессор.
Керченский мост. Аннексированный Крым. 13 июня 2021 года
Что будет, если украинское зерно будет заблокировано в портах?
Еще в январе 2022 года украинский бизнес заговорил о возможных последствиях блокады портов «большой Одессы». Через черноморские порты на экспорт отправляется абсолютно большая часть пшеницы – одного из ключевых продуктов украинского экспорта.
«Давайте помнить, что нам никто ничего не должен. Но при этом не будем умалять своей значимости. Гипотетическая блокировка украинских портов ударит по food security, буквально по тарелке и холодильнику почти 400 млн человек в разных странах – и никто в мире не хочет этого допустить», – написал в конце января совладелец группы компаний ТИС, крупнейшего частного портового оператора в Украине, Андрей Ставницер.Цены на зерно, по данным сайта Trading Economics, начали расти с октября 2021 года. Это ориентировочно совпадает с обнародованием данных американской разведки о российских войсках на украинской границе и спутниковых снимков, доказывающих концентрацию техники на территории Украины.
Украина и Россия совместно обеспечивают 30% торговли пшеницей на мировом рынке, говорит Радіо Свобода менеджер по развитию бизнеса «Maxigrain» Елена Нероба.
Если украинские порты не могут отгружать зерно на продажу, клиенты будут искать других поставщиков. Покупают украинскую пшеницу не условные страны 1-го мира, а развивающиеся – Пакистан, страны Магрибу, Индонезия, Бангладеш и другие.
Елена Нероба
«Если речь идет о 1-2 днях задержки, и это гарантированные 1-2 дня, то, конечно, покупатели подождут. Но если это будет долго и промежуток времени будет неопределенным, то клиенты будут вынуждены искать замену украинской пшенице. И на короткие сроки все это подтолкнет цены к росту», – объясняет Нероба.
Если российская пшеница попадет под санкции из-за агрессии Кремля, то заменять украинскую пшеницу клиенты будут европейской – румынской, французской, немецкой или балтийской. Это наиболее привычный рынок для покупателей украинской пшеницы, которые находятся в Северной Африке.
«Запасов там осталось не так много, разве что во Франции, но остается вопрос качества. Цены однозначно на короткие сроки поднимутся, что невыгодно и самой России. Наряду с ценой на международных рынках растет и цена на внутреннем рынке. И экспортная пошлина на пшеницу российские власти не спасет – она исчисляется каждую неделю и реагирует на ту цену, которая была 60 дней назад», – говорит Нероба.
Экспортная пошлина – часть прибыли, которую зерновые трейдеры в России должны платить в федеральный бюджет. Сейчас это более 90 долларов за тонну пшеницы при средней цене в 300 долларов за тонну.
Нероба также уточняет, что не все заказчики украинской пшеницы могут быстро и безболезненно переключиться на другое зерно. И из-за технических показателей, и из-за низких украинских цен, и из-за привычных логистических маршрутов.
Сообщения о возможном вторжении повлияли и на рынок зерна
«Рынок в определенной степени исторически сложился, и хотя сейчас он немного трансформируется и меняется, но это происходит в течение сезона, а не вдруг на неопределенный срок. У стран есть определенные запасы, но потом они уйдут из Украины на другие рынки», – объясняет Нероба. По ее словам, в случае блокады украинских портов российским флотом, отправить украинское зерно по железной дороге в порты Румынии или другие страны Евросоюза будет теоретически возможно, но это сделает товар настолько дорогим, что зерно будет невыгодно продавать.
В последний месяц, пока СМИ по всему миру постоянно сообщали о возможной агрессии России в Украине, цена на зерно постоянно росла, говорит аналитик. Сейчас рост затормозился, но цены еще выше, чем привыкли ожидать. «Новость (о возможной агрессии) была учтена при формировании цены, она выросла, но ничего не произошло, и новость отошла на второй план в ценоформировании. Это не значит, что о новости забыли, она уже просто учтена. Повышенные цены – это новая реальность», – говорит аналитик.
Нероба добавляет, что не верит в длительную реальную блокаду – в первые дни возможны задержки из-за неопределенности и несогласованности, но российские военные не будут выбирать, какие торговые суда пропускать, а какие задерживать. «Судно идут под иностранными флагами, и чей там груз военным, не виден», – считает она.
Заблокируют ли российские корабли порты «большой Одессы»?
Украинские военные и эксперты с тревогой ожидают проведения учений российских военно-морских и аэрокосмических сил в Черном море – именно ради них Кремль перекрывает огромные участки акватории и именно эти учения могут стать силами, которые заблокируют украинские порты.
По официальной информации, в учениях в Черном, Азовском, Средиземном, Северном и других морях примут участие более 140 кораблей и судов обеспечения. В Средиземное, а затем и в Черное море русское военное командование перекидывает 6 больших десантных кораблей. Часть из них уходит из Сирии, а часть из Балтийского и Северного морей. Каждый из таких кораблей может высаживать на берег усиленный батальон с танками, заявил в эфире Радио Донбасс.Реалии российский военный эксперт Павел Фельгенгауэр.
«Вместе с большими и малыми десантными кораблями, которые были в Черном море, высаживать в первой волне можно до десяти тысяч (личного состава). Вместе с высадкой из воздуха. Полная готовность к захвату-освобождению Одессы», – заявил эксперт.
Возможность десантной операции уже неоднократно отрицал украинский военный эксперт Тарас Чмут.
Кроме десантных кораблей в учениях будут участвовать ракетный крейсер, фрегаты и противолодочные корабли – корветы и эсминцы по классификации НАТО. По оценке эксзаместителя командующего ВМСУ Андрея Рыженко, характер перекрытых участков в акватории свидетельствует о ракетных учениях вблизи украинской акватории.
«Они планируют выполнять ракетные стрельбы с Крымского полуострова с позиций в районе мыса Тарханкут на запад. В район острова Змеиный и порта Одесса – по этому спектру. Исходя из того, что расстояния российских ракетных комплексов очень велики, можно сказать, что это очень опасная зона – и судоходства, и Украины», – утверждает Рыженко. Также ракеты планируют опробовать к югу от Севастополя и к югу Азовского моря.
- По состоянию на 9 февраля с начала 2021/22 Украина экспортировала 38,6 млн тонн зерновых культур;
- это почти на 10 миллионов тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия Украины;
- На внешние рынки продано 17,3 млн тонн пшеницы, 16,6 млн тонн кукурузы, 5,5 млн тонн ячменя и 157,5 тысяч тонн ржи.