«Политика рулит туризмом». Кто пострадает от запрета полетов из России в Грузию

Запрет для российских авиакомпаний совершать полеты в Грузию и мораторий на продажу туров туда из-за не прекращающихся в Тбилиси политических манифестаций вынудит более 150 тысяч россиян отказаться от поездки в эту страну. Об этом в понедельник пишет "Коммерсант". По данным издания, авиаперевозчикам придется вернуть пассажирам около 3 миллиардов рублей. Неправительственная организация "Международная прозрачность – Грузия" оценила возможные потери страны от "туристического эмбарго" со стороны России в сто миллионов долларов.

В российской туристической отрасли уверены, что потери от запрета полетов в Грузию неизбежны. К тому же решение о запрете было принято в разгар летнего сезона, что не оставило туроператорам времени на перестройку маршрутной сети. Также есть риск, что часть туристов, купивших путевки, откажутся лететь в Грузию из-за негативного информационного фона.

Пресс-секретарь российского союза туриндустрии Ирина Тюрина рассказала Радио Свобода о последствиях запрета авиаперелетов из России в Грузию:

– Все это произошло в конце прошлой недели, и сегодня фактически первый день, когда туроператоры будут предпринимать какие-то реальные шаги. Поскольку есть официальные рекомендации МИДа воздержаться от поездок в Грузию, туроператорам "рекомендовано", как вы понимаете, не продавать туры в Грузию. Они обязаны возвращать полную стоимость туров туристам, которые не могут поехать, или предложить какую-то альтернативу. Вот туроператоры сегодня и будут этим заниматься: кто-то будет возвращать деньги, а кто-то будет предлагать другие направления, более-менее подходящие по цене. Есть туристы, которые до 8 июля успеют слетать и вернуться. Но самостоятельные туристы, особенно те, которые едут после 8 июля, массово сдают билеты на прямые рейсы, а что они дальше делают, покажет время. Очень многие говорят, что полетят стыковочными рейсами.

– Кто в первую очередь страдает от этого запрета авиаперелетов?

– Если не считать этого "головняка", который свалился на наших туристов здесь, конечно, больше пострадала Грузия. Потому что Грузия очень популярное направление, оно активно растет в последние годы, и это, на самом деле, очень хорошее направление. Грузия вернулась на российский рынок, и туда едут даже не столько на море, сколько за атмосферой, за колоритом. Это экскурсии, грузинское вино и еда, прекрасное отношение к гостям. Конечно, жалко, что так все сложилось, что политика рулит туризмом. Но Грузия, конечно, пострадает значительно больше, потому что российский поток в Грузию – 20 процентов от общего въездного потока, и это очень много. И сейчас он рухнет. Он, конечно, частично восстановится, потому что, когда шок пройдет, люди примут решение: полетим все равно – через Ереван, через Стамбул, через Минск и прочее. Но не в полной мере, потому что прямой рейс есть прямой рейс, и со стыковками не все готовы лететь, это тяжело с детьми и так далее.

​Для Грузии это, конечно, очень серьезный удар, и они пытаются сейчас что-то сделать. Посольства Грузии во всех странах, в Твиттере, в Фейсбуке размещают информацию с приглашением поехать отдохнуть в Грузию, но сезон уже практически продан. Но еще интересно, что они возвращают одну акцию – до 2016 года при пересечении границы каждому иностранному туристу дарили бутылку вина, и это было очень трогательно и очень приятно, с улыбкой, такой гостеприимный жест, и об этом очень много говорили, все рассказывали в соцсетях. В 2016 году эта акция прекратилась, у них поток стабильный, а сейчас они объявили, что они эту акцию возобновляют. Уже объявили тендер на закупку вина, и будут туристам вручать на границе бутылочку, чтобы об этом говорили. То есть они, конечно, понимают, что они теряют, и будут прикладывать усилия, чтобы хоть как-то компенсировать, заместить этот поток, – полагает Ирина Тюрина.

По данным СМИ, выкупленными билетами российских перевозчиков не смогут воспользоваться 155 тысяч пассажиров, еще 25 тысяч должны вернуться до начала действия моратория 8 июля. На возврат средств за билеты перевозчикам придется потратить 2,3-3 миллиарда рублей. Главный редактор портала AVIA.ру Роман Гусаров полагает, что это нанесет серьезный удар по российской авиаотрасли:

– Остановка полетов между Россией и Грузией – это не только реальные сегодняшние потери российских авиакомпаний. Это еще и потери быстрорастущего рынка с хорошим потенциалом. Туристический поток в Грузию очень динамично рос, увеличивался пассажиропоток, и для авиакомпаний это был очень хороший потенциальный рынок для развития и получения прибыли. Тем более что туристический сезон в Грузии более длительный, нежели туристический сезон в северной части Черного моря, я имею в виду Сочи. Кроме того, в Грузию туристы ездили не только ради моря, но и ради качественного этнотуризма, исторического туризма. И конечно же, авиакомпаниям теперь придется как-то переориентировать те провозные мощности, которые у них имеются, – это и самолеты, и персонал, и соответствующая инфраструктура, куда-то на другие направления. В разгар сезона, где все очень плотно уже забито, не так просто будет сделать. Поэтому это не только недополученная прибыль, но и реальные потери. То есть те расходы, которые компаниями сделаны были в расчете именно на это направление, не будут компенсированы никакими другими инструментами, а останутся просто потерями.

– Роман, а смогут ли компании вернуть деньги за билеты всем, кто хочет их вернуть, никто на этом не разорится?

– В Грузию из российских авиакомпаний летали в основном наши крупные перевозчики – "Аэрофлот", "S7", "Уральские авиалинии". Я думаю, что они с этим объемом справятся. Я точно знаю, что деньги за билеты возвращают буквально по первому требованию, без проблем, мгновенно. То есть авиакомпании не выполняют рейс, но и деньги возвращают назад. По сути речь идет не об убытках или потерях, а о недополученной прибыли, которую они могли бы получить, но рейс не выполняется, соответственно, деньги возвращаются. При этом я знаю, что компании предлагают по желанию – пассажир может выбрать другой пункт назначения и полететь за эти же деньги, ничего не потеряв, если остается в уверенности, что хочет поехать в качестве туриста в Грузию. Предлагают в качестве альтернативы Ереван, даже Владикавказ, а там дальше уже наземным транспортом до Тбилиси. И тут уже каждый вправе сам выбирать, готов ли он смириться с такими неудобствами или хочет забрать деньги и попытаться приобрести билет на другое направление, – рассказал Роман Гусаров.

В Национальной администрации туризма (НАТ) Грузии Радио Свобода сообщили, что уже начали изучать возможные последствия для экономики страны запрета на прямые авиарейсы и продажу туристических продуктов, введенные российским руководством.

По данным НАТ, в прошлом году Грузию посетили 1 404 757 000 россиян. Суммарно они потратили в стране 632 140 000 евро. ВВП Грузии в 2018 году достиг 41 миллиарда лари (12 923 300 000 евро). Казалось бы, суммы несопоставимы, но, как заметил в беседе с Радио Свобода бывший начальник государственной канцелярии Грузии Петре Мамрадзе, "следует учесть сопутствующие доходы в разных отраслях экономики благодаря активности российских туристов". По словам эксперта, при такой методике подсчета общая сумма, которую российские туристы и визитеры привносят в грузинскую экономику, может достигать 1,5 млрд евро.

Приоритетными направлениями туристов из России до сих пор были столица страны, а также Батуми. В Ассоциации отелей Тбилиси (АОТ) и Ассоциации отелей Батуми (АОБ) Радио Свобода сообщили, что с 22 июня началась "лавинная отмена бронирований". При этом 30-40 процентов броней приходилось именно на покупателей из России.

​Но есть несколько факторов, которые не позволяют сделать вывод, что Грузия полностью потеряла либо потеряет в ближайшее время доход от российского туризма.

Во-первых, абсолютное большинство россиян едет в Грузию без приобретения турпакетов, то есть "индивидуально", размещаясь не в гостиницах, а частных домах. Поэтому точно установить число "отказавшихся" от поездок после введения ограничений невозможно.

Во-вторых, важно учесть, что примерно три четверти россиян приезжают в Грузию не самолетом, а через сухопутный КПП "Верхний Ларс" на североосетинском участке российско-грузинской границы. Москва не принимала решения о закрытии данной транспортной артерии, поскольку она жизненно важна для стратегического союзника РФ на Кавказе – Армении. Причем значительная часть российских туристов все-таки смогут попасть в Грузию авиаперелетом через Ереван, Минск и Стамбул. "Транзитные" рейсы обойдутся дороже, но НАТ уже рекомендовало отельерам снизить цены, в первую очередь на семейные номера в отелях.

Таким образом, если санкционные меры Москвы ограничатся запретом на авиаперевозки и продажу туров, не затрагивая импорт грузинских вин, минеральных вод и сельхозпродукции на российские рынки, меры, введенные Москвой, вряд ли нанесут туристической отрасли Грузии, тем более экономике в целом, значительный ущерб.

Для сравнения: в прошлом году Грузию посетили 381 445 граждан стран ЕС, потратив 279 726 000 евро. НАТ уже разработала программу увеличения турпотока из Евросоюза. С этой целью готовится несколько масштабных рекламных кампаний в восточноевропейских государствах.

При этом Грузия традиционно пользуется большей популярностью у самостоятельных туристов, которые формируют 90 процентов потока. После вступления в силу моратория на авиаперевозки основным способом посещения Грузии для российских туристов станут стыковочные рейсы, что увеличит цену авиабилетов в среднем на 3 тысячи рублей.

Между тем отмечается, что спад интереса туристов к Грузии уже заметен: по итогам минувших выходных объем продаж билетов сократился в 3,2 раза по сравнению с предыдущими.