Прорыв через Керченский пролив: для чего Украина провела военные корабли в Азовское море

23 сентября два военных корабля Военно-морских сил Украины – A500 «Донбасс» и A830 «Корец» – совершили рискованный маневр и вошли в воды Азовского моря через Керченский пролив. Военно-морские силы Вооруженных сил Украины заявили, что «не просили разрешения у страны-агрессора, а реализовали свое право на свободное плавание по Керченскому проливу и Азовскому морю согласно Конвенции ООН и международным соглашениям».

Россияне не стали препятствовать проходу украинских кораблей, но приставили к ним вереницу своих. Глава Крыма Сергей Аксенов и генеральный директор «Крымских морских портов» Алексей Волков заявили, что украинские корабли якобы запросили у Росморпорта разрешение на проход в Керчь-Еникальском канале и обратились в крымские службы за лоцманской поддержкой. В ВМСУ подтвердили, что воспользовались услугами керченского лоцмана, но не платили ему.

Командующий Военно-морскими силами Украины с 7 марта 2014-го по 15 апреля 2016 года Сергей Гайдук отмечает, что лоцманское сопровождение предусмотрено обычной процедурой прохода кораблей через пролив.

– Есть международное морское право и действующие документы между Украиной и Россией по статусу Азовского моря как открытого. Проход регламентирован российским Министерством транспорта, который предусматривает и лоцманскую проводку. Ее обеспечивает чисто гражданская структура. К тому же, речь о судах обеспечения, поэтому вероятной угрозы и изменения соотношения сил сторон они, просчитав, не наблюдают. В то же время с учетом опасности проведения диверсий на стратегических морских объектах каждое гражданское судно россияне рассматривают как вероятный носитель диверсионных сил. Потому в этой ситуации логика сопровождения, логика контроля просматривается.

Военно-морской эксперт, обозреватель Defense Express Владимир Заблоцкий объясняет, что проведенные в Азовское море суда не имеют боевых функций.

– Флот состоит из боевых кораблей и вспомогательных судов. На Азовском море нет и никогда не было военной инфраструктуры. «Донбасс» – это старое судно специальной постройки, плавмастерская с возможностью базирования малых катеров. Экипаж мог там отдохнуть и получить техническую поддержку. «Корец» – это буксир 1973 года постройки, он прошел ремонт и находится в хорошем состоянии. У него свои задачи: он может буксировать суда и на переходе подстраховывать бывшую плавмастерскую – мало ли, что могло произойти, тем более во враждебных водах. В условиях, когда нет ничего, на плавбазе может находиться и штаб. На постройку капитальных сооружений нужны время и деньги, а у нас нет ни того, ни другого. «Донбасс» станет ядром, вокруг которого будет все разрастаться. Нынешняя обстановка на Азовском море может быть надолго.

Владимир Заблоцкий называет плюсом тот факт, что украинский флот впервые за долгое время действовал активно.

– Однако мы не можем говорить об отражении агрессии России в Азовском море силами ВМС Украины – это несопоставимые по уровню обеспечения и материальной части противники. Тем не менее, украинский флот материализуется здесь, вывешивает свой флаг и может наращивать силы в дальнейшем. Важно создать систему. Два боевых катера – мало, но если связать одиннадцать пограничных катеров единым командованием на время войны, это было бы уже гораздо более существенно. Я не исключаю переброску через Керченский пролив и других кораблей, который мы можем приобрести. Не стоит забывать, что на Черном море не самая лучшая ситуация с флотом. Воевать мы ни с кем не собираемся, мы отстаиваем свою безопасность, свою территорию, свою независимость – и свою исключительную морскую зону, которой там формально нет, но которая там должна быть.

Заместитель директора киевского Центра исследований армии, конверсии и разоружения, военный эксперт Михаил Самусь называет операцию по проходу кораблей ВМСУ в сотрудничестве с американской воздушной разведкой важной демонстрацией украинской принадлежности Крыма.

– Здесь действительно была скоординированная операция, которая была сфокусирована на том, чтобы продемонстрировать России, что и Азовское море, и Черное море, и Керченский пролив остаются в том же статусе, что и до 2014 года. То есть Крым, согласно международному праву, украинский, и все территориальные воды и экономические зоны вокруг него также остаются украинскими в той степени, в которой они были до 2014 года. Ранее США заявили, что Россия оказывает давление на международную навигацию в Керченском проливе, в Азовском море – это был сигнал. Россия ответила, что якобы никого не останавливает и не блокирует, а просто инспектирует суда, чтобы избежать угроз национальной и международной безопасности. Это продемонстрировало, что Россия сама знает свое место и что по международному праву ничего после 2014 года не изменилось.

(Текст подготовил Владислав Ленцев)