«Севастополь – не кладбище, чтобы все было в граните»: проблемы «московской» реконструкции Большой Морской

Российские власти аннексированного Севастополя с 1 мая открыли для движения улицу Большую Морскую после длительной реконструкции. После майских праздников строители планируют продолжить ремонт фасадов. Большая Морская – одна из центральных улиц города протяженностью чуть более километра, где часть зданий имеют статус объектов культурного наследия.

Реконструкция улицы началась в октябре 2019 года, работы проводились за средства бюджета Москвы и стоили 2 миллиарда рублей. Проект московского архитектурного бюро Wowhaus предусматривал комплексное благоустройство Большой Морской и двух прилегающих площадей – Лазарева и Ушакова, а также ремонт водопроводных сетей и других коммуникаций. Временно исполняющий обязанности российского губернатора Севастополя Михаил Развожаев похвалил результаты реконструкции, однако ряд местных общественных деятелей и ученых не согласны с такой оценкой. О спорах вокруг Большой Морской шла речь в эфире Радио Крым.Реалии.

Член местного архитектурно-художественного совета Александр Бурцев в комментарии изданию «Форпост» заявил, что его организация по неизвестным причинам осталась в стороне от проекта реконструкции:

«Архитектурно-художественный совет вообще никакого участия в этом проекте не принимал. Мы его не видели и не обсуждали, не было предмета разговора. Это очень печально, потому что, я думаю, очень многих ошибок и недостатков этого проекта можно было избежать на ранней стадии».

В свою очередь, член российского Союза архитекторов Севастополя Дмитрий Фуклев посетовал на то, что улица на отдельных участках стала заметно уже:

«Настолько нравилась широта Большой Морской! Ты идешь, свободно себя чувствуешь, а не толкаешься между этих магазинчиков, наступая на ноги. К сожалению, сейчас улица резко заужена в некоторых местах, учитывая, что еще и лестницы вышли в это пространство – и пройти достаточно тяжело».

Член наблюдательного совета реконструкции Большой Морской Иван Комелов рассказал Крым.Реалии, что в целом доволен новым видом улицы – с некоторыми оговорками.

– Нужно признать, что столь масштабного проекта реконструкции в городе не реализовывалось еще никогда. Очень хорошо, что Михаил Развожаев признал общественную значимость этого проекта и создал наблюдательный совет. В данном случае мнения жителей в определенной части были учтены, и проект реконструкции подвергся изменениям. Я ходил по улице, оценивал результаты, и масштаб преображения впечатляет. Конечно, есть некоторые моменты, которые можно и нужно обсуждать, особенно с учетом того, что в будущем планируется проведение ремонтных работ и на других центральных улицах – проспекте Нахимова и улице Ленина. Недочеты в реконструкции Большой Морской должны быть предотвращены в новых проектах. В частности, есть вопросы по реконструкции Таврической лестницы возле кинотеатра «Победа» – к сожалению, ей не был возвращен исторический облик.

Иван Комелов

Впрочем, по оценке Ивана Комелова, многие объекты культурного наследия «претерпели необратимые изменения» еще до 2014 года, когда Севастополь находился под украинской юрисдикцией.

– Ту же Таврическую лестницу в 2008 году вместо реставрации просто оштукатурили, и ее исторический облик был утрачен. Что делать с ней сейчас, это вопрос обсуждаемый, и Михаил Развожаев пообещал, что прислушается к мнению севастопольцев в случае проведения дальнейших работ уже по объектам культурного наследия. Я ничего не могу сказать о том, почему к работам не привлекли архитектурно-художественный совет, но, конечно, было бы оптимальным устраивать максимально открытые публичные обсуждения по таким большим проектам до того, как они начинают воплощаться в жизнь. На каждом этапе могут быть выявлены важные замечания, и их можно устранять еще на этапе проекта. Также нас несколько печалит то, что реконструкцию фасадов немного отложили, но сейчас мы входим в лето, когда подобные работы не проводятся.

Ремонт «Таврической лестницы», февраль 2020 года

В то же время севастопольский археолог и реставратор Анатолий Туманов критикует проект реконструкции за помпезность, а строителей – за неосторожное обращение с той же Таврической лестницей.

– На мой взгляд, отрицательных моментов больше, чем положительных. Хорошо, что проложены современные коммуникации, что убраны провода с фасадов зданий, что строители использовали качественный материал и качественно его уложили. С другой стороны, гранита для южного города слишком много. Это не кладбище, чтобы кругом все было в граните! Севастополь всегда славился белым камнем, его называли белокаменным. Для меня как для реставратора повреждение Таврической лестницы – это сильный удар, причем ее повредили дважды. Сначала строители, как гопники – другого слова я не подберу – налетели и поломали лестницу, чтобы работать на кинотеатре «Победа». Разобрали три пролета, устроили там гонки на экскаваторах и самосвалах, повредили парапеты и сломали диабазовые ступени. Напоследок лестницу добили так называемые реставраторы.

На Таврическую лестницу вернули старые ступени из диабаза

По словам Анатолия Туманова, реставрацией Таврической лестницы занимались обычные строители, которые не числятся в реестре профильных специалистов в этой сфере.

– В итоге они окончательно изуродовали памятник архитектуры. Они повредили предмет охраны памятника – побеленный известняк – и заменили его на ракушечник. Его характеристики значительно хуже, он пористый и крошится. Теперь этот участок выглядит абсолютно иначе, чем остальные лестничные марши. В самом кинотеатре «Победа» – это тоже объект культурного наследия – уничтожена и изменена входная лестничная группа, поврежден архитектурный элемент «Раковина» на жилом доме №27. Кроме того, с нарушениями законодательства переделана входная группа дома №24. В целом в рамках реконструкции изменена историческая линия застройки, вид опор освещения и малых архитектурных форм. Были перепланированы площади Лазарева и Ушакова – а ведь все это подлежит охране государством. В начале проведения земляных работ здесь не было археологов и историков.

Восстановление исторического парапета в сквере на площади Лазарева, март 2020 года

Действительно, в начале года на территории, которая попала под реконструкцию, строители наткнулись на археологические находки: в центре города под слоем грунта хранился водопровод XIX века, а под площадью Лазарева скрывались трамвайные пути и тоннель. Тогда российский вице-губернатор Севастополя Владимир Базаров сообщил о том, что с учеными из музея-заповедника «Херсонес Таврический» заключили договор на культурно-исторические экспертизы по всем обнаруженным объектам и предметам.

По информации Ивана Комелова, все исторические ценности, которые можно было изъять, переданы в музей Херсонеса, а архитектурные находки законсервированы – то есть закопаны – для изучения в будущем. Однако Анатолий Туманов указывает на то, что археологи появились на объектах в центре Севастополя только после многочисленных возмущений горожан и утверждает, что многие артефакты «выбросили на свалку».

Представители российского правительства Севастополя, отвечая на вопросы СМИ о работе с археологическими находками, не раз ссылались на вынужденную спешку в проведении реконструкции: одним из условий выделения денег из московского бюджета было завершение объекта к 9 мая. Журналист из Севастополя Давид Аксельрод рассуждает, зачем Москве понадобилось так форсировать реконструкцию Большой Морской.

– Инвестиции Москвы в Севастополь имеют достаточно длительную историю – это началось еще в 1990-х годах, когда мэром был Юрий Лужков. Он также помогал Севастополю деньгами, инвестиции шли в различные объекты. Сейчас много говорят о том, что важен политический контекст, что Москве важно влиять на политику в городе. Кто-то задается вопросом о происхождении московских миллиардов, но что бы ни говорили на этот счет, пока что не более чем домыслы. Интересно, что несколько лет назад центральное городское кольцо Севастополя было признано «историческим поселением федерального значения», где были запрещены любые реконструкции без утверждения Министерства культуры. Это сердце города, можно сказать.

Большая часть улицы Морской была закрыта для проезда, март 2020 года

В феврале 2020 года российский вице-губернатор Севастополя Владимир Базаров заявил местным СМИ, что в данном случае «в согласовании с Минкультом нет никакой необходимости», поскольку «объектами культурного наследия являются здания, проекты делаются с привлечением проектировщиков, которые имеют соответствующую лицензию», а все остальное – «благоустройство в чистом виде».

(Текст подготовил Владислав Ленцев)