«Рыбаки на самом деле никому не нужны»: почему экипаж судна «Норд» в Крыму остался без работы

Экипаж рыболовецкого сейнера «Норд» по-прежнему остается без судна и без работы. Об этом стало известно в ходе встречи моряков с российским министром промышленной политики Крыма Андреем Васютой 2 октября. Российские власти полуострова почти за год после освобождения моряков так и не купили новый сейнер взамен арестованного украинским судом.

Госпогранслужба Украины задержала в акватории Азовского моря рыболовецкое судно «Норд» из аннексированного Крыма под флагом России 25 марта 2018 года. Прокуратура Автономной Республики Крым открыла уголовное производство по факту выхода сейнера из закрытого официальным Киевом порта Керчи, позднее украинский суд арестовал судно. В конце октября 2018 года экипаж «Норда» в рамках обмена вернулся в аннексированный Крым.

В апреле 2019 года в интервью изданию «Керчь ФМ» второй помощник капитана Юрий Савельев рассказал, что уже при самом возвращении в Крым у моряков возникли элементарные проблемы с транспортом:

«Мы без копейки денег, голодные приехали в Керчь. Администрация города знала, что нас обменяли, но никто не организовал ничего, чтобы доставить нас домой. Семьи наши не знали, когда и куда мы приедем. Нас поздно вечером привезли на автовокзал и высадили, а дальше – хоть пешком. Не надо забывать, что у нас ни денег, ни телефонов, ни одежды толком с собой не было. Ладно в Керчи люди живут хорошие – цветочницы, узнав, что я с «Норда», цветы для жены дали, а таксист до дома довез без денег. Осадок только остался».

Российский глава Крыма Сергей Аксенов лично обещал экипажу «Норда» купить новое судно. В марте 2019 года директор керченского судовладельца – «Рыболовецкого колхоза имени Первого мая» – Сергей Лесков заверил, что к осени эта задача будет решена:

«Глава Крыма Сергей Валерьевич Аксенов в рамках своего распоряжения утвердил срок передачи судна, которое было отобрано нами в Мурманске, – не позднее 1 июня. Чтобы мы могли до 1 августа осуществить его перегон внутренними водными путями России и уже к 1 сентября выйти в море на промысел».

Сергей Лесков тогда пояснил, что судно «Звезда рыбака» будет оформлено в безвозмездную аренду сроком на 49 лет после того, как его купит крымская компания с государственным участием. Однако в течение весны-лета конкурсы на покупку так и не состоялись. Затем со слов российского министра промышленной политики Крыма Андрея Васюты стало известно, что моторный ресурс нового сейнера уже выработан и что после приобретения его пришлось бы ставить на ремонт. В сентябре капитан «Норда» Владимир Горбенко заявил, что из-за отсутствия работы в Керчи уезжает на Дальний Восток.

Наконец, 2 октября российский министр промышленной политики Крыма Андрей Васюта в присутствии корреспондента «Керчь.ФМ» встретился с моряками «Норда» и обвинил в том, что новое судно до сих пор не куплено, их руководство:

«По итогам случившегося – потери судна. Это бизнес, который вели ваш руководитель и владельцы этого корабля. Частный бизнес, в котором бизнесмены работают на свой страх и риск. Судно было потеряно. Ситуация неприемлемая, поэтому глава республики принял решение и поручил в том числе и мне отработать эту ситуацию с тем, чтобы каким-то образом компенсировать потерянное судно, чтобы рабочие места остались и так далее. Хочу сказать честно: если бы ваш руководитель мне не помогал, уже все было бы сделано. Нам было предложено купить один из пароходов, который, по мнению вашего руководителя, подошел бы вам для работы. Мы с этим согласились и объявили конкурс с техническими заданиями согласно этому пароходу… Вы заявили невыполнимые требования, сузив круг возможных к закупке судов до одного. Если бы не ваша «помощь», то судно было бы уже приобретено».

Андрей Васюта также выразил мнение, что рыбаки должны были позаботиться о себе сами:

«Вы вышли без страховки в море. Может быть, вы назовете нормы закона, согласно которым республика должна была купить пароход?.. Я проработал в бизнесе больше 20 лет. Я взял бы пароход в аренду и начал бы на нем работать, если путина, если меня поджимает».

Директор крымского «Рыболовецкого колхоза имени Первого мая» Сергей Лесков утверждает, что предложил российским властям Крыма другой вариант решения проблемы с судном.

– Мы передали господину Васюте копию письма, которое мы направили главе республики с просьбой выкупить наше судно «Гриф». Это старое судно, которое находится здесь, в порту. Строилось оно как рыболовное, но в дальнейшем не использовалось как рыболовное. Поэтому для его ввода в эксплуатацию потребуются довольно серьезные затраты. Но это позволит нам хотя бы чем-то заняться, занять экипаж, чтобы была у нас какая-то цель. Есть несколько инвесторов, которые выразили желание помочь нам в реанимации этого судна. Вот сейчас ждем официальный ответ от главы республики продать нам это судно в собственность. Владимир Горбенко ждет вызова на Дальний Восток или в Мурманск – ему там интереснее работать. Из экипажа многие разъехались на заработки – кто-то в Петербурге, кто-то в Новороссийске. С 1 сентября я уже не в состоянии их содержать без какой-либо поддержки.

Сергей Лесков отмечает, что если российские власти Крыма согласятся на его предложение, судно сможет выйти на промысел только в следующую путину.

– Объем работ там огромный. Почти что с нуля из транспортного парохода надо сделать рыболова. Вариант с закупкой со стороны мы не списываем, но там есть огромный законодательный пробел, так как это первый прецедент. Юристы сказали, что в законодательстве Республики Крым и России нет такой базы, чтобы передать нам государственную собственность в какое-то безвозмездное пользование. Это нужно выходить на уровень правительства России, чтобы они или подтвердили, или законодательный акт приняли, чтобы возможно было нам передать судно. Мы ведем документооборот, оформляем все свои комментарии, просьбы, пожелания, но в ответ не получаем обратной связи от исполнителей. Они создают почву для интерпретации по их желаниям. В конечном итоге вы слышали, что уже мы виноваты оказались.

Юрист-международник, экс-представитель президента Украины в АРК Борис Бабин обращает внимание на то, что кризис в Азовском море, который последовал после аннексии Крыма и привел к взаимным задержаниям рыбаков Украиной и Россией, до сих пор не разрешен.

– Причем он не может быть разрешен в силу прежде всего украинской, а не российской внутренней политики – в силу нашей позиции по статусу и режиму этого моря и по необходимости взаимодействия с россиянами. Эта позиция, сформированная чиновниками МИДа, Минюста, Госрыбагентства, Госпогранслужбы, опирается на старую коррупционную схему торговли квотами на вылов рыбы в Азовском море. Россиянам это очень удобно: они особо не тратят денег, разрешают украинцам обилечивать и рыбаков, и браконьеров. В этой ситуации россияне получают самое главное для своей армии и ФСБ – на сегодня на Азове отсутствует граница между Украиной и Россией. Фактически мы можем контролировать лишь пляж. А Россия между тем, согласно официальным документам, передает в Крым более 140 квот, полученных ею от Украины по совместным документам.

Борис Бабин

Борис Бабин рассуждает, почему у экипажа «Норда» после освобождения возник конфликт с российскими властями.

– После того как ситуация с «Нордом» была полностью отработана российской пропагандой в стиле «мы своих не бросаем», эти рыбаки, конечно, на самом деле никому не нужны. Возможно, в России будут предпринимать меры по вызволению самого судна «Норд» – им это тоже нужно с политической точки зрения. Вся эта история о бедных рыбаках, которые никак не могут выйти в рейс, тоже может быть информационной подводкой к тому, чтобы в один прекрасный момент в рамках очередного «акта дружбы» на Азове «Норд» был передан россиянам. Я не удивился бы и такому развитию событий. Это не только дело «Норда» – там огромное количество подобных судов. После этого прецедента абсолютная тишина, десятки судов из Крыма ловят рыбу возле берегов Мариуполя и Бердянска, и никто их не трогает.

(Текст подготовил Владислав Ленцев)