Письма крымчан: Лесоповал у подножия Чатыр-Дага

КРЫМ – Довольно удручающую картину сегодня можно увидеть, следуя на машине или троллейбусе из Симферополя в Алушту. Эта картина открывается перед подъемом на Ангарский перевал, сразу за селом Перевальное. Зачищенные под «ноль» еще недавно густые лесистые склоны, свежие штабеля спиленных деревьев, продолжающие снимать лесную подстилку экскаваторы.

Налицо новый производственный «прорыв» фирмы «ВАД» (расшифровывается как «высококачественные автомобильные дороги»). Той самой, которая несколько лет назад то же самое делала при прокладке федеральной трассы «Таврида» от Керчи до Севастополя протяженностью 250 километров. С позапрошлого года «вадовцы» развернули очередную «стройку века» ­– так называемый юго-восточный автомобильный обход Симферополя. По словам местных жителей, за Перевальным, якобы, будет развязка, то есть новую четырехполоску соединят со старой автодорогой. Также, по их словам, работает дорожная техника без выходных, с утра до вечера.

Ни жителей Перевального, ни «зеленых», похоже, особо не волнует уродующая предгорье повальная вырубка здоровых деревьев, среди которых есть и ценные породы. Хотя в былые годы, помнится, на уничтожение лесополос вдоль строящейся «Тавриды» или, скажем, санитарную зачистку зеленых насаждений в Симферополе, неравнодушные крымчане все же реагировали. Во всяком случае, осуждающими постами в пабликах, обращением в прокуратуру. Ныне же тишь да гладь.

Устроенный «ВАДом» лесоповал за Перевальным

Единственными, кто негодует и даже созывал народ на публичные акции, оказались жители села Заречное. Впрочем, это вполне объяснимо: их село единственное во всей Добровской долине «по живому» этот обход разрезает. Вернее, жителей непосредственно коснулись неминуемые издержки практических планов «ВАДа» ­– изьятие попавших в зону дорожных работ их законных земельных участков вместе со всеми жилыми и хозяйственными постройками.

Позже объявленные властями денежные компенсации за это изъятие не сильно успокоило и обнадежило потенциальных отселенцев. Скорее наоборот, поскольку предложенные компенсации якобы не соответствовали рыночной стоимости земли и недвижимости в регионе. Ведь за компенсационные выплаты людям самим предстоит в итоге искать новое жилье. Вот почему в течение фактически последних четырех лет периодически в селе устраивались сходы граждан, «протестные» акции, в том числе под предлогом сохранения природоохранной зоны Аянского водохранилища, и тому подобное. Крым. Реалии неоднократно и довольно детально освещали эти события.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: С крестом против «Тавриды»: «Мы будем бороться до конца»

Однако как-то существенно это не повлияло на решения властей и дорожников. Они только слегка изменили трассировку дороги. А само строительство продолжается полным ходом. Например, почти полностью завершена засыпка основания дорожного полотна вдоль Аянского водохранилища, в результате чего село Заречное практически от него изолировано. Правда, до сносов домов у сельчан дело пока вроде бы не дошло.

Изначально общая протяженность этого самого юго-восточного обхода планировалась длиной 25,2 километра, он должен соединить трассу «Таврида» в районе села Донское Симферопольского района со действующей автодорогой Симферополь-Ялта за селом Перевальное. Пропускная способность нового участка должна в итоге равняться 30–40 тысячам автомобилей в сутки, скоростной режим – 120 километров в час. Открытие новой автодороги вначале запланировано было на 2024-й год. Предварительно, стоимость строительства оценивалась в 32 млрд рублей, которые предусматриваются пролонгированной российской «Федеральной целевой программы (ФЦП) развития Крыма». Первый этап нового обхода крымской столицы должен пройти от села Донское до границы с селом Заречное. Второй – от этой границы до соединения со старой автодорогой за Перевальным.

Еще в ноябре 2021 года крымские власти объявили, что в зону сноса при строительстве попадут около 60 домов и 180 участков села Заречное. Летом 2022 года своим распоряжением крымский Совмин (подконтрольное России правительство Крыма) изъял 50 земельных участков общей площадью 28,9 гектаров в селах Мазанка, Трудовое и Ивановка все того же Симферопольского района.

Самую свежую информацию о «стройке века» в начале мая 2023 года озвучил российский министр транспорта Крыма Николай Лукашенко. В частности, назвал новую дату завершения строительства – 2025 год. «Идет работа по выкупу земельных участков, которые расположены в селе Заречное, выкуп вошел в активную фазу», – подытожил чиновник.

Но вот министр строительства и ЖКХ России Ирек Файзуллин раньше на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам назвал более поздний срок – 2026-2027 годы. «Здесь у нас она (обходная дорога) стоит в пятилетке – 2026-2027 годы, то есть в трехлетке ее нет пока. Но проектирование будет осуществлять Росавтодор», – сказал тогда Файзуллин.

Вырубить все ради трассы «Таврида» | Крым.Реалии ТВ (видео)

В общем, пока российские министры и чиновники каждый на свой лад определяются с завершением очередного строительства в аннексированном Крыму, лесоповал в живописном предгорье Чатыр-Дага продолжается. Кстати, вполне возможно, что он перекинется непосредственно и на Ангарский перевал. Поговаривают, чтобы расширить до полноценной четырехполосной, как у обхода, действующую автодорогу в направлении Алушты.

Леонид Хижняк, крымский блогер (имя и фамилия автора изменены в целях безопасности)