По долинам и по взгорьям: как строят автотрассу «Таврида» (фоторепортаж)

Информационный щит на подъезде к поселку Зуя.

Почти все деревья вдоль трассы Симферополь-Белогорск отданы в жертву «Тавриде»

Все срезанные деревья складируют в поле у симферопольского массива Акрополис. Как рассказывают местные жители, дрова передадут воинским частям, котельни которых работают на твердом топливе

Перед Симферополем «Таврида» свернет направо, в направление дачного массива Живописное. Там уже рассчищают верхний слой - место под будущую транспортную развязку

Вся тяжелая инженерная техника у питерских автодорожников исключительно импортная

Но и она не может управиться с крымским кустарником. Этот трактор без колеса уже несколько дней стоит возле поворота на село Урожайное

Дорожные работы в Белогорском районе. Здесь работают специалисты из Карелии. Их зарплата составляет от 30 тысяч рублей (17 тысяч гривен). Их трудовая вахта длится месяц-два

На подъезде к Белогорску две полосы новой трассы пройдут параллельно старой. На втором этапе последнюю должны реконструировать по проекту «Тавриды»

На этом участе возле села Некрасово Белогорского районе трассу проложат в обход так называемого Екатеринского моста, обнаруженного при строительстве дороги

Сейчас там трудится бригада археологов Российской академии наук ( РАН)

Ничего ценного археологи пока там не нашли. По мнению историков, арочный однопролетный каменный мост был построен через ручей Ашиль, который к концу XIX века полностью пересох.

Водители останавливаются, чтобы поглазеть на «царский мост»

Сначала глина, потом закатывается известняк

«Таврида» несколько испортит пейзаж перед Ак-Кая