Как живет аэропорт, который годами не принимает рейсы (фотогалерея)

Въезд в Казарман – райцентр Тогуз-Тороуского района Джалал-Абадской области Кыргызстана

Самолеты в Казарман начали летать в 1950-е годы. Сначала там была построена полоса для легкомоторных самолетов. Позже, когда начал работу золоторудный комбинат «Макмалалтын», полосу расширили

 

Спрос на авиарейсы возрастал, поэтому в 1985 году был введен в эксплуатацию небольшой аэровокзал. Взлетную полосу заасфальтировали
 

Климатические условия в аэропорту Казармана сложные. Взлетная полоса находится рядом с рекой Нарын, а в 15 километрах к северу располагается пик Жалангач-Бугу (4073 метра)

Из-за того что аэропорт находится в ущелье, пилотам приходится справляться с ветром разных направлений и скорости и турбулентностью. 29 июня 1983 года из-за сложных условий здесь потерпел крушение самолет Як-40

Сам аэропорт расположен на высоте 1277 метров над уровнем моря. Длина взлетной полосы – 1840 метров, ширина – 35 метров. В светлое время суток он способен принимать самолеты массой до 22 тонн

Так выглядит село Казарман

Самолеты Ан-2

Авиакомпания «Кыргызстан» в 2010–2012 годах внесла в расписание ежедневные рейсы Ош – Казарман, но самолет Ан-24 так и не совершил ни одного рейса. Частная компания «Скай Бишкек» в 2013 году не смогла продать ни одного билета на рейс Ош – Казарман

В апреле 2013 года 33-местный самолет СААБ-340А шведского производства после 16-летнего перерыва совершил рейс по маршруту Джалал-Абад – Казарман. Такие авиарейсы должны были совершаться три раза в неделю. Но он летал туда лишь два раза в месяц. Спроса практически не было
 

Взлетная полоса аэропорта сохранилась. До конца 1997 года из Казармана в Джалал-Абад и обратно летал 32-местный Як-40 авиакомпании «Кыргызстан аба жолдору». Билет стоил 150 сомов ($2,5)

Аэропорт в Казармане, хоть и не принимает рейсы, но работает. В здании аэровокзала постоянно проживает одна семья, которая охраняет объект. Сотрудники получают заработную плату