Российский глава Крыма Сергей Аксенов 23 октября представил программу правительства полуострова на ближайшие пять лет. В числе приоритетных названы многие пункты, которые уже звучали пять лет назад. Крым.Реалии сравнили обещания Сергея Аксенова на ближайшую пятилетку с теми, которые он озвучил еще в 2014 году.
После российских выборов в местные советы Крыма Сергея Аксенова снова назначили главой полуострова, при этом он отказался от должности премьера. Новый состав Совета министров Крыма пока в процессе формирования. Однако 23 октября Сергей Аксенов представил программу крымского правительства на ближайшую пятилетку.
В озвученном – десятки планов по развитию различных сфер жизни полуострова: от госуправления и взаимодействия чиновников с крымчанами до снижения цен и модернизации инфраструктуры.
Правда, Сергей Аксенов рассказал только о планируемых успехах и не упомянул о невыполненных обещаниях прошлой пятилетки. Мы решили восполнить этот пробел и сравнили его обещания 2014 года с нынешними.
Оказалось, что ключевые проблемы, с которыми столкнулся полуостров в результате перехода в российские реалии и которые Сергей Аксенов обещал решить в первые годы прошлой пятилетки, так и остались не решенными. И теперь глава Крыма снова обещает решить их за следующие пять лет.
Инфраструктура: затянувшийся путь к лидерству
Среди ключевых планов на ближайшие пять лет Сергей Аксенов назвал модернизацию автодорог полуострова.
«Стратегическое направление нашей работы – это выполнение регионального проекта «Безопасные и качественные автодороги». По его итогам доля региональной дорожной сети в нормативном состоянии должна составить не менее 53% к 2024 году. На сегодняшний день этот показатель чуть более 20%. В рамках прорывного развития дорожного хозяйства необходимы строительство, реконструкция и ремонт еще более 2,7 тыс. километров дорог. На эти цели требуется более 200 миллиардов рублей», – сообщил он 23 октября в крымском парламенте.
Крымчанам, живущим на полуострове, это заявление, очевидно, следовало бы расценивать как хорошую новость. Но следует учитывать, что сроки реализации плана по ремонту дорог могут затянуться. Убедиться в этом можно, если вспомнить, что в 2014 году Сергей Аксенов уже обещал обустройство крымских дорог, называя это приоритетом крымского правительства в предыдущей пятилетке.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: «Лучше бы воровали, но ничего не делали»«Задача заключается в том, чтобы в ближайшие три-пять лет вывести инфраструктуру Крыма на лидерские позиции в России. Для этого у нас есть колоссальная поддержка президента, правительства России, политическая воля, материально-техническая база», – заявлял он на сессии крымского парламента 9 октября 2014 года.
Следует учитывать, что сроки реализации плана по ремонту дорог могут затянуться. В 2014 году Аксенов уже обещал обустройство дорог, называя это приоритетом крымского правительства в предыдущей пятилетке
Среди масштабных инфраструктурных проектов в Крыму за предыдущие пять лет чиновники называют мост через Керченский пролив, новый терминал аэропорта в Симферополе и начавшуюся стройку трассы федерального значения «Таврида». Но даже это пока сложно назвать признаком лидерства полуострова в рейтингах регионов соседней России. Например, на трассе, которая должна стать главной транспортной артерией Крыма, на сегодняшний день происходит много смертельных аварий, она не может сравниться ни с одной федеральной трассой соседней России по скорости и комфорту поездок.
Вода: от водовода до водохранилищ
В ближайшие пять лет крымчане будут обеспечены водой, пообещал Сергей Аксенов. После того, как в Крым прекратили подачу днепровской воды, он и другие крымские чиновники затруднялись озвучить решение этой проблемы. В 2014 году Сергей Аксенов, например, никаких обещаний на этот счет не давал, а лишь признавал, что этот вопрос остается нерешенным.
«Не менее сложным остается обеспечение водой. Треть водопроводных сетей – в аварийном состоянии. Отсутствуют необходимые сооружения и технологическое оборудование для улучшения качества воды», – говорится в тексте его выступления о планах крымского правительства в 2014 году.
За пять лет российские и крымские власти предлагали множество вариантов водоснабжения полуострова, но ни один из них реализовать пока не удалось
Теперь же планы по водоснабжению полуострова он связывает с проектом реконструкции Межгорного водохранилища в Симферопольском районе, который анонсировали российские власти.
Ремонт, по словам Сергея Аксенова, ожидается и на других водоемах полуострова. В 2020 году чиновники планируют завершить строительство водозаборного узла Феодосийского водохранилища, в 2021 году – реконструировать гидротехнические сооружения гидроузла Фронтового водохранилища, а в 2023 и 2024 годах хотят ввести в эксплуатацию водоводы Нежинского, Просторненского и Новогригорьевского подземных водозаборов Северо-Крымского канала и других источников воды.
«Перечисленные проекты направлены на обеспечение потребности населения полуострова подземной водой питьевого качества», – заявил Сергей Аксенов 23 октября.
Кроме того, в 2021 году, по его словам, ожидается полная инвентаризация скважин в Красногвардейском, Советском, Нижнегорском районах, Ялте, Алуште, Судаке и Феодосии, «чтобы предотвратить загрязнение подземных вод и истощение водоносных горизонтов в следствие неучтенного водозабора».
В то же время эксперты отмечают, что реконструкция водохранилищ Крыма способна обеспечить только питьевые потребности крымчан, но не сможет покрыть потребности в орошении сельхозземель.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: «Никакой воды в Крым мы не даем»За пять лет российские и подконтрольные Кремлю крымские власти предлагали множество вариантов водоснабжения полуострова: от опреснения морской воды до сооружения водовода из России через Керченский пролив. Но ни один из них реализовать пока не удалось.
Газификация: перспектива десятилетия
То, что Крым де-факто контролируется Россией – поставщиком газа в другие страны – не отразилось на оперативности решении проблемы газификации полуострова. Сергей Аксенов заявляет, что обеспечение крымчан голубым топливом по-прежнему остается одной из главных задач крымского правительства.
«Один из главных вопросов для нас – это, конечно, газификация полуострова. На реализацию программы по доведению газификации до 100% Крыму сегодня необходимо около 50 миллиардов рублей. Мы будем решать этот вопрос с правительством России, чтобы полностью его закрыть. В рамках утвержденной программы до 2022 года будет газифицировано 68 населенных пунктов. Наша первоочередная задача – довести уровень газификации тех регионов, которые пока отстают в этом плане, до среднего по Крыму на сегодняшний день. После этого будем вместе двигаться дальше», – пообещал глава Крыма.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Хватит ли Крыму российского газа?Такую же задачу он ставил крымскому правительству и в предыдущую каденцию. Обеспечить газом крымские села Сергей Аксенов обещал до 2015 года.
«Основной проблемой сельского населения остается вопрос газификации. У нас централизованным газоснабжением обеспечены лишь треть поселений. Совмин усиленно работает над тем, чтобы в следующем году снять эту проблему», – заявлял он.
Решить проблему газификации Крыма не удалось не только до конца 2015 года, но и за все пять предыдущих лет
В итоге решить эту проблему не удалось. Оказалось, что планы чиновников по газификации существенно затягиваются. На сегодняшний день Крым в среднем газифицирован на 74,6%, сообщал в августе 2019 года замминистра топлива и энергетики Крыма Олег Петров. До некоторых крымских сел очередь, по его словам, дойдет не ранее 2022 года, после строительства и модернизации магистральных газопроводов, газораспределительных сетей и подземных хранилищ газа» за счет средств российской федеральной целевой программы.
Мобильная связь: надежды не оправдались
Еще одним приоритетом крымского правительства на ближайшие пять лет, по словам главы Крыма, станет повышение качества мобильной связи. На нее крымчане жалуются практически с первых дней перехода на услуги российских операторов в 2014 году. Несмотря на массовые жалобы, обещания Сергея Аксенова в 2014 году качества мобильной связи не коснулись. Тогда власти Крыма надеялись, что эту проблему исправят российские операторы. Но этого не случилось. Поэтому этот пункт теперь внесен в программу приоритетов крымского правительства на ближайшие пять лет.
«К сожалению, крупные игроки рынка в Крым не пришли. Это так называемая «большая четверка», в состав которой входят МТС, Мегафон, Билайн и Теле2. В августе этого года нам удалось добиться приостановления решения о повышении для крымчан тарифов на мобильную связь. Сегодня в Крыму работает около 2,9 тыс. базовых станций мобильной связи. За пять лет будет установлено еще 100 базовых станций. В этом году проведены работы по дооборудованию 183 станций до уровня 4G. В процессе строительства находится пять станций в Симферополе», – заявил Сергей Аксенов 23 октября.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: «Патриотизм патриотизмом, а бизнес важнее»К сожалению, крупные игроки рынка в Крым не пришли. Это так называемая «большая четверка», в состав которой входят МТС, Мегафон, Билайн и Теле2Сергей Аксенов
Он утверждает, что качество связи в Крыму улучшат за счет строительства дополнительных базовых станций, в том числе и на курортных направлениях. Пользователи, напомним, жалуются на то, что мобильная сеть в их телефонах пропадает на многих участках трассы Симферополь-Ялта-Севастополь. Сергей Аксенов обещает, что уже в ближайшее время эту проблему решат за счет запуска дополнительных четырех базовых станций в селе Перевальном и Алуште, а также одной станции в Симферопольском районе и десяти на участке от Алушты до Фороса.
Сергей Аксенов также пообещал устойчивую мобильную сеть на трассе «Таврида» до конца первого квартала 2020 года. Для этого, по его словам, будут введены в эксплуатацию восемь базовых станций.