Украина не в полной мере использует свое законодательство, чтобы наказывать владельцев судов, заходящих в порты аннексированного Крыма, и не арестовывает эти корабли на территории материковой Украины. Такое мнение в утреннем эфире Радио Крым.Реалии высказала журналист-расследователь программы «Схемы: коррупция в деталях» Елена Логинова.
«Например, General (торговое судно – КР) заходил в этом году трижды в крымские порты. Реакции и каких-то конкретных действий – ноль. Система не работает должным образом. Украина ищет такие механизмы (для наказания – КР), но фактически мы видим, что сейчас эти механизмы не работают», – подчеркнула она.
Другой собеседник программы – редактор экономического раздела сайта LB.ua Андрей Яницкий, комментируя расследование журналистской организации OCCRP о кораблях-нарушителях украинских законов, обращает внимание на несовершенное международное законодательство о судоходстве. «Нет законодательства не только у нас, нет законодательства во всем мире», – сказал он.
Your browser doesn’t support HTML5
Радио Крым.Реалии | Крымские корсары. Кто заходит в порты полуострова, несмотря на санкции
После того, как два года назад российские войска оккупировали Крым, Украина закрыла торговые порты полуострова. Позже Европа и США ввели собственные санкции в отношении крымских портов. Однако за это время более 600 судов зафиксировано в портах полуострова.
Исследование OCCRP, соавторами которого являются Логинова и Яницкий, показывает, как бизнесмены с Запада и Ближнего Востока продолжают торговать с оккупированным Крымом, нарушая политику своих стран. В то же время даже по украинскому законодательству на сегодняшний день не привлекли к ответственности ни единого владельца судна или капитана-нарушителя.