Танкеры, которые перевозят российскую нефть, для обхода санкций начали использовать технологию, позволяющую скрывать их местоположение. Об этом пишет The New York Times.
Журналисты отмечают, что раньше корабли для скрытия данных о своих маршрутах перед заходами в российские порты отключали транспондеры – специальные приборы учета перемещений. Теперь как минимум три нефтяных танкера используют спуфинг – технологию передачи ложного сигнала о местоположении. Таким образом судна могут избежать проверок со стороны американских надзорных органов.
Журналисты изучили сигналы, спутниковые снимки, а также публикации в соцсетях и выяснили, что корабли в ходе выполнения как минимум 13 рейсов передавали, что находятся в море к западу от Японии – рядом с портом Ниигата. Но на самом деле они стояли в российских терминалах, загружая там нефть для транспортировки в Китай.
Ранее сообщалось, что глобальная компания-регулятор судоходства Lloyd’s Register с 3 июня отзывает лицензии у 21 танкера индийской корпорации Gatik Ship Management. Эта компания считается крупнейшим «теневым» перевозчиком российской нефти после начала войны в Украине.
Страны Евросоюза ввели потолок цен на российскую нефть в начале декабря 2022 из-за вторжения РФ на территорию Украины. Спустя две недели они также ввели потолок цен на поставки газа, который начал действовать с середины февраля.
В первую неделю действия ценового потолка и запрета на поставки российской нефти по морю экспорт из России снизился на 54%. Кроме того, Россия потеряла часть европейского рынка трубопроводного газа из-за приостановки проектов «Ямал-Европа» и «Северный поток-1».
Президент России Владимир Путин в ответ запретил поставки российской нефти и нефтепродуктов странам, которые используют потолок цен.
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии.Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d2naio7zgqsh1q.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.