Министр транспорта России Евгений Дитрих утверждает, что нет оснований для прекращения эксплуатации самолетов Superjet-100 после гибели 41 человека в авиакатастрофе в московском аэропорту «Шереметьево». Об этом сообщает Радіо Свобода.
«Сухой Суперджет» – российский ближнемагистральный самолет, разработанный в 2000-х годах и произведенный с участием иностранных компаний.
Your browser doesn’t support HTML5
Пожар в «Шереметьево»: в списке погибших 41 человек (видео)
5 мая Superjet-100, выполняя рейс «Аэрофлота» Москва-Мурманск, вскоре после взлета попал в грозу, у него, вероятно, попала молния, самолет развернулся и совершил аварийную посадку в «Шереметьево» – с полными баками. При жесткой посадке у самолета был пробит бак с топливом и начался пожар.
Погиб 41 человек из 78, находившихся на борту.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Страх и пламя в «Шереметьево»Неисправность воздушного судна – одна из основных версий катастрофы. Следствие рассматривает также версию: недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта; неблагоприятные метеоусловия.
Это седьмой по счету инцидент Superjet-100. Единственная авария до этого, что закончилась человеческими жертвами произошла в Индонезии в 2012 году, тогда погибли 45 человек.
Однако эти самолеты известны частыми неисправностями, обычно связанными с двигателями, что вызвало нарекания авиакомпаний, которые использовали Superjet-100.