Необычные здания, пережившие войны, можно найти не только в центре Севастополя, но и достаточно далеко от него. Например, на Корабельной стороне, с которой, собственно, и начинал строиться город. Или в районе железнодорожного вокзала. Эти дома по помпезности не могут соперничать с бывшим Институтом физических методов лечения имени Сеченова или гостиницей Киста, но по-своему интересны, поскольку являются частью истории.
Административное здание на территории Севастопольского винзавода по адресу улица Портовая, 18 – очень необычный объект. Построенное из тесаного камня, оно имеет башню с узкими и высокими сводчатыми окнами. В документах указан возраст – дом возведен до 1917 года.
С тыльной стороны здание заросло плющом и ежевикой
В доме до 1942 года находилась контора городского трамвайного депо. Судя по внешнему виду, с того периода здание не ремонтировалось. Черепичную крышу сменила шиферная, на всех видимых стенах дома – многочисленные трещины. На фасаде – табличка «украинских времен»: «Государственное предприятие «Проектно-конструкторский технологический институт «Плодмашпроект».
Вид на здание бывшей конторы городского трамвайного депо с улицы Лагерной
Удивительно, но сто лет назад в Севастополе было две трамвайные конторы. Разгадка этого в том, что городская трамвайная линия и линия на Корабельной стороне существовали и управлялись отдельно, поскольку нигде не пересекались. Красивое здание трамвайного управления находится на современной площади Ревякина, которая раньше называлась Лабораторной.
В старинном здании на площади Ревякина когда-то размещалось Управление городского трамвая
Трамвайное движение в Севастополе организовывалось в концессию, поэтому в 1898 городу в городе Льеже (Бельгия) было учреждено Акционерное общество «Севастопольский трамвай» (Tramways de Sebastopol Societe Anonyme). Развитие трамвайного движения пошло бурными темпами, и в 1913 году для Управления было построено здание по проекту городского архитектора В.А.Чистова. В годы Второй мировой трамвайный парк в Севастополе был полностью разрушен. После войны трамвайное движение в городе восстанавливать не стали.
Здание на площади Ревякина недавно отреставрировали
Вагонный парк трамваев построили в 1897 году по соседству с Лабораторной площадью – в Лабораторной балке, ныне это улица Ревякина. Здание вагонного парка построили в октябре 1897 года – одноэтажное, каменное, с десятью окнами на фасаде и четырьмя воротами для входа и выхода трамваев. Сооружение электростанции закончилось в августе 1898 года. После войны в этих зданиях разместилось и находится до сих пор севастопольское предприятие «Горсвет». Современный адрес – улица Ревякина, 3.
Здание севастопольского предприятия «Горсвет»
Рядом с трамвайным парком находилась открытая в 1912 году центральная трамвайная станция на Корабельной стороне Севастополя. В 2020 году начался ремонт здания предприятия «Горсвет». На фото видны бывшие ворота, через которые входили и выходили трамваи.
Здание бывшего трамвайного парка сейчас ремонтируют
Если следовать по пути ныне несуществующей трамвайной линии Корабельной стороны, то по Корабельному спуску – сейчас это часть улицы Героев Севастополя – можно добраться до Лазаревских казарм. В комплекс входят девять зданий, строительство которых началось в конце 1830-х – начале 1840-х годов при адмирале М.П. Лазареве по проекту архитектора англичанина Джона Уптона. Здания выстроены симметрично и образуют в плане замкнутый прямоугольник. До Крымской войны казармы до конца построить не успели, ввели в строй только в 1867 году.
В этом здании Лазаревских казарм сейчас размещается севастопольский филиал МГУ
В настоящее время в трех зданиях располагается Севастопольский филиал Московского государственного университета, а еще в трех – российская воинская часть, остальные здания стоят заброшенные. Обращенное к бухте здание центрального корпуса университета – самое красивое. Построено в стиле ампир из инкерманского известняка. Как пишет В.Г. Шавшин в книге «Каменная летопись Севастополя», «половина ротонды южной стороны, рустованная аркада первого этажа у центрального входа, массивный фронтон на ризалите с полуколоннами тосканского ордера, широкие ступеньки и жидкие объемы оконных проемов».
Тыльная сторона главного корпуса филиала МГУ в Севастополе
В советское время в казармах размещался учебный отряд Черноморского флота России. В 2000 году три здания были отремонтированы на деньги Москвы и переданы под университет. Сегодня, спустя 20 лет, штукатурка обваливается огромными пластами с фасадов, обнажая «качество» ремонта.
Отреставрированное 20 лет назад здание казарм уже разваливается
Но не всем зданиям казарм повезло быть отреставрированными, хотя они, возможно, имеют более естественный вид. Как, например, это. На фасаде сохранились следы от осколков – эти раны нанесены во время последней войны.
На этом заброшенном здании Лазаревских казарм видны следы осколков
А на крыше этого трехэтажного здания Лазаревских казарм, зияющего выбитыми окнами, уже успели вырасти деревья. Дыры в окнах и дверях закрыты старыми советскими учебными плакатами, нарисованными на фанерных щитах.
На крыше заброшенного здания Лазаревских казарм выросли деревья
В полукилометре от Лазаревских казарм, на улице Героев Севастополя, 17 располагается здание городских бань. Они построены в 1935 году и действуют до сих пор, но былой популярностью уже не пользуются – в городе сейчас достаточно подобных частных заведений.
Общественные бани на улице Героев Севастополя, 17
Это двухэтажное здание с фронтонами на торцевых фасадах и декоративными фонтанами, устроенными под дорическими портиками с рельефом в виде львиной головы. Четыре таких фонтана украшают фасад, выходящий на улицу, а два симметрично расположены у главного входа.
Когда-то из пасти льва лилась вода
Самым необычным строением, пережившим несколько войн, является Оборонительная башня Первого бастиона по улице Хрулева, 8. Она, конечно, не такая красавица, как Башня ветров на Центральной горке, поскольку предназначение определяет архитектуру. Если Башня ветров – просто вентиляционная шахта для Морской библиотеки, то эта башня служила для обороны.
Оборонительная башня Первого бастиона
Круглая башня является частью оборонительной казармы, длина фасада которой составляет 80 метров, ширина – 12 метров, высота – 4,2 метра. В казарме располагались 23 помещения различной площади и подвал. Это одноэтажное здание, в плане крестообразное, с окнами и бойницами для стрельбы. Стена, которая выходит на улицу Хрулева, закруглена. Неподалеку от башни я обратил внимание на древнюю, мощеную бутовым камнем дорогу, ведущую в сторону Севастопольской бухты. Облезший асфальт обнажил старинную кладку.
Рядом с башней проходит старинная дорога
Казарма для 250 человек была построена в 1851 году из крымбальского и инкерманского камня по проекту военного инженера Ф.А. Старченко. По плану, таких должны были возвести восемь – по числу бастионов, но к началу Крымской войны были построены только три казармы. Их назначение – прикрывать свой бастион с тыла. Мраморная табличка на стене башни гласит, что здесь «располагался пункт оказания медицинской помощи раненым защитникам Севастополя в обороне 1854-1855 годов».
Табличка на башне Первого бастиона
На вооружении башни находились девять полупудовых крепостных единорогов. В казарме хранились порох, продовольствие, в ней жили офицеры и начальник 5-го отделения оборонительной линии генерал-адъютант князь П.А. Урусов. Сейчас бойницы заложены камнем, а само здание, несмотря на то, что является памятником истории, используется как склады.
Бойницы сейчас заложены камнем
Евген Жук, блогер из Севастополя (имя и фамилия автора изменены в целях безопасности)
Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции