В Крыму началась очередная волна борьбы подконтрольных России местных властей с нелегальными автоперевозками. В Минтрансе российского правительства Крыма просят заблокировать в интернете объявления от нелегальных перевозчиков, а российский глава Крыма Сергей Аксенов обещает увольнять чиновников, которые «крышуют» нарушителей.
Борьба с нелегальными автоперевозками в Крыму продолжается из года в год. Местные чиновники регулярно отчитываются о рейдах, составленных админпротоколах и взысканных штрафах. Но легализовать перевозки на полуострове за годы его нахождения в российских реалиях не смогли. Хотя ранее к ним подключали практически всю силовую вертикаль: российскую прокуратуру Крыма, ФСБ, МВД и прочие структуры.
23 марта российский глава Крыма Сергей Аксенов объявил, что начинает борьбу с чиновниками, которые «закрывают глаза» на перевозчиков-нелегалов.
«Национализированные» перевозки
Оператором основной доли рынка крымских автоперевозок является ГУП «Крымавтотранс» – в прошлом частное предприятие, «национализированное» российскими властями Крыма в 2014 году. Ежедневно через автостанции предприятия проходят более четырех тысяч рейсов и порядка 55 тысяч пассажиров, говорится на сайте предприятия.
В центре громкого скандала «Крымавтотранс» оказался в 2019 году. Тогда в крымском правительстве заявили, что больше половины рынка автомобильных перевозок в Крыму находится «в тени». В этом обвинили руководство «Крымавтотранса», на предприятии прошел обыск и сменилось руководство.
В «Крымавтотрансе» должны были провести инвентаризацию имущества предприятия, легализовать все его «теневые» доходы и установить видеокамеры на автостанциях, чтобы исключить нелегальные пассажирские перевозки.
Но проблему это не решило, утверждают крымские власти. С января по март этого года в Министерстве транспорта российского правительства Крыма совместно с сотрудниками Ространснадзора, крымских управлений ГИБДД и МВД выявили более двух десятков фактов админправонарушений на пассажирском транспорте, сообщил министр транспорта российского правительства Крыма Евгений Исаков на заседании крымского правительства 23 марта.
Заседание российского правительства Крыма 23 марта 2021 года
Основные нарушения связаны с тем, что водители автобусов забирают и высаживают пассажиров в неустановленных местах, нарушают график движения по маршрутам следования, а также ездят на технически изношенном транспорте. Однако половина админпротоколов, по словам министра, составлены в связи с перевозками без разрешительных документов.
«Угроза» из интернета
Еще 22 нелегальных перевозчика, по информации Евгения Исакова, были выявлены на маршрутах, следующих от Симферополя к админгранице с Херсонской областью.
Чтобы выявить их, чиновники совершили «контрольные закупки» билетов через бронирование в интернете, а также проехали в этих автобусах: трех с украинскими номерами и 19-ти – с российскими, рассказал министр.
Крымский автобус недалеко от админграницы с Херсонской областью
Эти перевозки не обеспечивают безопасности жизни и здоровья пассажиров, в том числе, антитеррористическуюЕвгений Исаков
Он предложил блокировать объявления от нелегальных перевозчиков в интернете.
«Эти перевозки обеспечены нелегальными диспетчерами через сайты в интернете. Предлагается осуществлять блокировку интернет-ресурсов через территориальные подразделения Роскомнадзора. По результатам мониторинговых мероприятий формируется соответствующая доказательная база. Сформирована информация о местах возможной дислокации нелегальных перевозчиков, их регистрационные номера будут направляться в правоохранительные органы. Эти перевозки не обеспечивают безопасности жизни и здоровья пассажиров, в том числе, антитеррористическую», – утверждает Евгений Исаков.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Из Крыма и обратно: как пандемия повлияла на работу перевозчиков«Схема как работала, так и работает»
Сергей Аксенов назвал борьбу с нелегальными перевозчиками на полуострове «недостаточно активной» и потребовал изменить подходы к ней.
Российский глава Крыма Сергей Аксенов
Российский глава Крыма считает, что о нелегальных автоперевозках и местах их парковок «знают все крымчане, кроме уполномоченных органов».
Схема, как работала, так и работает. Ничего там не поменялосьСергей Аксенов
«О нелегальных перевозчиках знают все, кроме тех, кому это положено знать. Поэтому оценка будет всех должностных лиц по результату, включая руководство «Крымавтотранса». Схема, как работала, так и работает. Ничего там не поменялось», – заявил он на заседании крымского правительства 23 марта.
В «Крымавтотрансе» пока не отреагировали на критику Сергея Аксенова. Мы пытались связаться с предприятием, но там на наши звонки не ответили.
Транспорт на на строящемся участке трассы «Таврида» в Крыму
Сергей Аксенов потребовал от чиновников «погруженности в ситуацию», пригрозив в противном случае отставками.
Хотели бы – так всех бы уже давно задержали. Так быть не должноСергей Аксенов
«Поднимите на любой трассе камеру, и вы увидите одни и те же автобусы, которые ездят ежедневно в одну и ту же сторону. Что там прояснять? «Секрет Полишинеля». Хотели бы – так всех бы уже давно задержали. Так быть не должно. Если ездят нелегальные перевозчики, значит сидят под чьей-то «крышей», платят деньги и должностные лица делают вид, что они ничего не видят. Я буду оценивать как умысел на не выявление нелегальных перевозок», – утверждает он.
Работу по борьбе с нелегальными перевозчиками российский глава Крыма пообещал перепроверять каждый месяц.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Как обеспечить регулярное сообщение между Крымом и материковой УкраинойРеально ли избавиться от нелегалов?
Если бы российское Министерство транспорта Крыма как организатор перевозок наладило «качественную, регулярную маршрутную сеть», то нелегальные перевозчики просто не смогли бы работать, считает президент Ассоциации автомобильных перевозчиков Крыма Николай Дискин.
Нелегальные перевозчики существовали всегда и существуют там, где создаются условия для их работыНиколай Дискин
«Если взять автовокзал, то, во-первых, это то место, где образуется пассажиропоток, во-вторых, автовокзал не обеспечивает быструю и качественную продажу билетов. Если бы в кассу очереди не было и легко и свободно мог бы взять пассажир билет, то нелегальный перевозчик бы его уже не получил. «Крымавтотранс» должен улучшить качество работы, обеспечить легкий доступ пассажира к приобретению билета… Нелегальные перевозчики существовали всегда и существуют там, где создаются условия для их работы», – разъяснял он ранее Крым.Реалии.
Крымские автобусы
В то же время заместитель председателя общественного совета при Министерстве транспорта Крыма Алексей Волков считает, что полный запрет работы нелегальных автоперевозчиков в Крыму может «привести к транспортному коллапсу».
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Проезд дороже, но не лучше