На расположенном на Южном берегу Крыма полуострове Меганом никогда не было серьезных поселений людей. Причина – отсутствие воды и засушливый полупустынный климат. Тем не менее, это одно из красивейших мест на Крымском полуострове – выдающиеся в море мысы, уютные бухточки, знаменитый маяк и другие достопримечательности. С Меганомом также связаны множество древних легенд и современных мистических историй.
На Меганом мы едем на автомобиле. Миновав Судак по Восточному шоссе, движемся к селу Миндальное. За Миндальным дорога превращается в «как бы дорогу»: ямы и рытвины, участки без асфальта. Движемся со скоростью 20-30 километров в час, этот «автобан» ведет к бухте Бугаз.
«Как бы дорога» от села Миндальное к бухте Бугаз
Минут пять мытарств на «как бы дороге» и вот он, поворот к мысу Меганом. По пути встречаем с десяток самодельных указателей – кто-то позаботился, чтобы ни один турист мимо не проскочил. Дальше на юг и чуть в гору идет грунтовка. Уже через пару сотен метров встречаются предупреждения беречь колеса, поскольку камни здесь острые. Мимо проносятся квадроциклы и набитые туристами внедорожники с открытым верхом – этим транспортным средствам все нипочем.
Предупреждение беречь колеса
Всего через сто метров становится понятно, что предупреждение не было лишним. Движемся со скоростью пешехода, лавируя между ямами и действительно острыми камнями. Бросаем машину на ближайшем пригорке, рюкзаки за спину и вперед. Старые бетонные дорожные столбики показывают, что нормальная дорога здесь все же когда-то была. Столбики, приблизительно, послевоенные.
Старые дорожные столбики вдоль дороги
По пути встречаются несколько хорошо сохранившихся участков мощеной дороги. Это творение прошлых веков, похоже, еще столько же запросто простоит. А рядом несколько десятилетий назад был асфальт, о котором сейчас только остатки щебня напоминают.
Мощеная дорога
Дорога начинает серпантином взбираться на гору Меганом – ее высота 358 метров. Гора прикрывает нас от ветра и на подъеме становится прилично жарко. Придорожный ливнесток засыпан грунтом и камнями, со своей задачей не справляется, поэтому дорога местами серьезно размыта.
Ливнесток засыпан камнями
Пейзажи вокруг удивительные. Если бы не отдельные островки зелени, можно было бы представить, что это где-нибудь на Луне. Полуостров Меганом – одно из самых засушливых мест в Крыму, осадки здесь выпадают крайне редко. Немногие растения умеют здесь выжить, из-за чего не удерживаемый корнями грунт активно выветривается. Образующийся ландшафт местами представляет собой типичные бедленды – «дурные земли».
Космический пейзаж
Мы продолжаем подниматься вверх, а навстречу спускается группа туристов. На Меганоме есть что посмотреть и кроме красивых пейзажей. Древние греки считали, что на мысе Меганом брало свое начало речка Стикс, по которой Харон перевозил мертвых в царство Аида. Любители мистики в наши дни пытаются найти здесь вход в потустороннее. Также в этих местах часто видят НЛО, поэтому уфологи – еще одна категория посещающих мыс людей.
На Меганоме расположены так называемые места силы, из-за чего недавно йоги образовали тут свой «город», носящий название Шиваитский Алтарь. А кто-то пытается увидеть призрак меганомского мальчика или услышать блеяние невидимого ягненка – легенд, связанных с мысом Меганом, превеликое множество.
Туристы возвращаются с Меганома
В самой высокой точке установлены десятки ветряков электростанции. Строительство началось в 1999-м, в строй ветроэлектростанцию ввели в 2002-м. Проектировщики что-то напутали в расчетах, из-за чего часть установок была разрушена через несколько лет ураганным ветром – они до сих пор стоят без лопастей. В 2014 году российские власти Крыма «национализировали» ВЭС, но на ветряках до сих пор можно прочитать название украинской компании «Уінденерго». Лопасти медленно вращаются, генераторы вырабатывают электроэнергию.
Ветроэлектростанция
На вершине, прямо у грунтовки, начинают встречаться ярко-желтые таблички, обозначающие границу памятника природы «Мыс Меганом». Таблички – это хорошо, но к самому памятнику у российских властей отношение потребительское. В августе 2019 года Минэкологии Крыма и российская администрация Судака сместили природоохранную зону и, по сути, освободили для застройки просторный участок прибрежной степной полосы протяженностью 1 километр с севера на юг и порядка 500 метров с запада на восток. Под арт-кластер «Таврида», который по поручению Путина строится.
Таблички встречаются на каждом шагу
На вершине горы снова появилась асфальтированная дорога, через некоторое время выведшая нас к шлагбауму с табличкой «Проезд запрещен». Ныряем под него и идем дальше. Справа остается российская воинская часть, она действующая, но есть на мысе и заброшенные позиции бывшей в/ч ПВО.
Шлагбаум у российской воинской части
Снова серпантин, на этот раз вниз и идти становится гораздо легче. Сверху хорошо видны три жилых домика и один брошенный, небольшая огороженная территория, а также старый и новый маяки. Домики, а вернее казармы для маячной команды из 25 матросов, построили в конце XIX века. В заброшенном доме летом ютятся туристы – дверей и окон давно уже нет, но стены из тесаного камня сохранились хорошо.
В старинном заброшенном доме расположились туристы
Прямо у дороги – живописный подвал, выше – не менее красивая подпорная стена. Сложены из местного камня, который уникальный – встречаются обломки с совершенно прямыми углами и плоскими сторонами.
Живописный подвал
Неподалеку в склон горы уходит еще один подвал, от которого сохранилась только часть фасада. Возможно, раньше в нем хранили провизию. На Меганоме как столетия назад, так и сейчас, нет пресной воды, поэтому ее завозят для маячников. Для воды в землю вкопаны огромные цистерны.
Старинный подвал
Пройдя еще немного, выходим к старому маяку, стоящему на скале Чобан-Басты. Распоряжение о его строительстве в 1875 году подписал император Александр II. Маяк был построен по типовому для того времени проекту и 15 сентября 1895 года начал регулярное освещение. Высота башни маяка 12 метров, ее основание расположено в 87 метрах над уровнем моря. В годы Второй мировой старый маяк был частично разрушен, а после постройки нового стал постепенно превращаться в развалину. Сейчас ниже на склонах можно увидеть обломки марсельской черепицы и старинные кирпичи с клеймами производителей. Путь к маяку, кстати, занял у нас полтора часа.
Старый маяк на мысе Меганом
Новый маяк отстроили чуть ниже старого, заодно и модернизировали оборудование. Возле маяка во время нашего визита стоял старенький ЛУАЗ с украинскими номерами Николаевский области и эмблемой на тенте Русского маячного общества. Рядом – рекламный «штендер» о проведении обзорной экскурсии по маяку и что «экскурсовода» можно найти «в домике внизу».
Новый маяк на мысе Меганом
«Домик внизу» – это дом смотрителя маяка, должность которого, так сложилось, передается от отца к сыну. Трудовая маячная династия.
Домик смотрителя маяка
Виды отсюда потрясающие. На востоке виднеется мыс Бугаз, также называемый Бугас или Богаз. Мыс Бугаз знаменит удивительно чистой и прозрачной водой в море возле него. А еще там проводились съемки советского фильма «10 негритят».
Вдалеке виднеется мыс Бугаз
На западе – Акулья бухта, за ней мыс Рыбачий или Кильсе-Бурун, он же мыс Магора, мыс Церковный. Рыбачий считается юго-западной оконечностью полуострова Меганом. Бухта получила свое название из-за небольшой скалы в море, напоминающей акулий плавник.
Бухта Акулья и мыс Рыбачий
Налюбовавшись окрестностями, отправляемся в обратный путь. Снова подъем по серпантину и спуск. Уже на спуске навстречу нам попадаются смельчаки на легковушке, едут не быстро, но уверенно. Автомобильный номер крымский, значит ребята знают, что делают. Их на большой скорости и поднимая клубы пыли обходит внедорожник с надписью «Партизан» на борту.
Гонки по серпантину
После очередного поворота открывается вид на село Арка-Дереси, которое сейчас называется Миндальное. Расположено оно на склонах балки Текиль-Таш. Вдалеке виднеется хребет Токлук-Сырт, прикрывающий долину от северных ветров. Слева синеет морской гладью бухта Капсель, название которой в переводе означает «гиблое место».
Село Миндальное и часть бухты Капсель
У самой машины нас встречают пасущиеся лошади. Их около двух десятков, а некоторые подходят почти вплотную. Увы, даже кусочка хлеба у нас нет.
Лошади