В аннексированном Крыму продолжают устранять последствия обрушения автомобильного моста через железнодорожные пути. В Джанкойском районе 14 ноября фиксировали километровые пробки, поскольку движение в районе аварийного участка было перекрыто. Один из пострадавших – в тяжелом состоянии. Российские власти винят в произошедшем перегруженную фуру, ехавшую по путепроводу. Но в эту версию верят не все, учитывая скопление российской тяжелой техники в регионе во время войны с Украиной. Что происходит, выясняли Крым.Реалии.
Обрушение моста на автодороге Джанкой – Маслово блокировало движение авто- и железнодорожного транспорта, следующего через этот участок в северном Крыму. По данным МЧС России, на момент происшествия на мосту находились легковой автомобиль и грузовик. Они рухнули с высоты на железнодорожное полотно.
«Кто понесет ответственность?»
В крымских пабликах распространяют историю от свидетелей происшествия. Они утверждают, что сами чуть не стали жертвами обрушения путепровода, поскольку место аварии некоторое время не было обозначено на дороге.
«Возвращались домой около 20:10 в село Завет-Ленинский. При подъеме на мост увидели сигнал «Стоп». Думали – авария, скинули скорость, чтоб узнать, что произошло. Открыв окно, услышали: «Моста нет, остановитесь». Оказывается, водитель фуры смог выбраться и подавал сигнал, чтоб никто не влетел. Спасибо огромное этому человеку, если бы не он, мы влетели туда же. Освещение данного участка дороги отсутствует, и главный вопрос, почему мост в таком состоянии не стоял на значении аварийности и кто теперь понесет ответственность?!», – цитирует свою подписчицу группа «Типичный Джанкой» в соцсети «Вконтакте».
Легковой автомобиль, упавший с обрушившегося моста в Джанкойском районе 13 ноября 2024 года. Фото из Telegram-канала МЧС России
После происшествия в больницу Джанкоя доставили двоих пострадавших – водителей автомобилей, упавших с путепровода. Водитель фуры после обследования и получения медицинской помощи отправился домой.
Водитель легкового автомобиля находится в больнице в тяжелом состоянии. У него – множественные травмы от падения с высоты. Врачи пока не дают прогнозов по поводу его дальнейшего состояния.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Крым без мостов Чонгара: транспортный коллапс
«Движение затруднено»
Утром 14 ноября сотрудники профильных служб расчистили железнодорожные пути, на которые упала фура, а также отшлифовали рельсы. Также на этом участке необходимо восстановить электросети.
С первой попытки достать фуру не удалось, поскольку она застряла между бетонными опорами моста. Ее вытаскивали специальным поездом.
Движение в районе происшествия затруднено. На трассе Джанкой – Симферополь 14 ноября образовалась пробка в несколько километров.
«Движение затруднено. Рекомендуем водителям учитывать это при планировании маршрутов», – пишут местные паблики.
Пробка перед мостом. Скрин со страницы «Типичный Джанкой» во «Вконтакте»
После обрушения путепровода временно ограничивали движение поездов в направлении аварийного участка.
На севере Крыма изменилось также движение автобусов между населенными пунктами. Завершить работы на месте падения моста и восстановить движение в Джанкойском районе местные власти пообещали уже 14 ноября.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: В Джанкойском районе Крыма восстановили движение поездов на железной дороге под обрушившимся мостомВо всем виновата фура?
Причиной произошедшего крымские силовики называют перегруженность фуры. Она везла овощи и фрукты. Обрушение моста произошло «в результате движения перегруженного большегруза», заявили в крымском управлении СК РФ. Как удалось так оперативно установить причины без экспертиз, не уточняется.
В эту версию верят не все, учитывая, что регулярное передвижение по крымским дорогам тяжелой военной техники России.
«Перегруженная фура виновата получается. А то, что мост – в аварийном состоянии, ничего страшного. То, что мост аварийный и техника тяжелая по нему ездила, не учитывают», – пишут в группе «Типичный Джанкой» во «Вконтакте».
Еще в 2022 году российские власти Крыма начали фиксировать массовое разрушение автодорог на севере и востоке полуострова. Они признавали, что это связано с использованием крымских дорог российской армией для переброски своей техники и личного состава в зону боевых действий в южных областях Украины. Через Крым туда третий год везут российские танки и другую тяжелую технику, а также выводят машины, разбитые во время военных действий.
Переброска российской военной техники в Крыму, 17 марта 2022
Крым.Реалии и наши читатели неоднократно фиксировали российские военные колонны на крымских дорогах. Их маршрут чаще всего пролегает через трассу «Таврида», а также трассы Джанкой-Армянск и Армянск-Красноперекопск, затем в Херсонскую область и обратно. Эти же автодороги служат основными транспортными артериями между населенными пунктами и для гражданского транспорта. Поэтому их повреждение военной техникой создает проблемы для крымчан.
Российские власти региона не могут начать полноценный ремонт этих участков, поскольку переброска российских войск на материковую часть Украины продолжается.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Чем для России важна рокадная дорога на Крым через юг Украины?«Любая фура могла стать «соломинкой, сломавшей горб верблюду»
Эксперт Ассоциации реинтеграции Крыма Борис Бабин не исключает того, что следствием обрушения моста в Джанкойском районе могло стать использование этого участка для движения российской военной техники.
«Мост, который упал в Крыму над железнодорожными путями ветки Джанкой-Воинка-Армянск-Соленое Озеро, объединяет две автодороги, которые идут параллельно этой железной дороге и Северо-Крымскому каналу в сторону Перекопа. Там очень активный трафик, в частности, и военной техники агрессора, потому на все инфраструктурные дорожные объекты в последние годы происходит фактически двойная-тройная нагрузка. Потому любая загруженная фура на мосту могла стать той «соломинкой, которая ломает горб верблюду», – заявил он Крым.Реалии.
Борис Бабин
Борис Бабин напомнил, что летом этого года были уволены чиновники, ответственные за отсыпку грунтовых дорог, уничтоженных в степном Крыму военной техникой РФ.
Уже на утро после обрушения моста Сергей Аксенов пообещал, что его восстановят в 2025 году.
«Мост через железнодорожные пути на автодороге Джанкой – Маслово будет полностью восстановлен в 2025 году. Предварительный объем финансирования – около 180 млн рублей», – сообщил он.
Когда именно в 2025 году работы на путепроводе будут завершены, Аксенов не уточнил.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Российские власти Крыма обещают восстановить обрушившийся мост в Джанкойском районе в 2025 годуРоскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d2k5zpaql0enfz.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
Аннексия Крыма Россией
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.