Нет карты – плати: в Севастополе изменились правила льготного проезда в общественном транспорте

С 11 апреля в Севастополе ужесточатся правила предоставления права на льготный проезд в общественном транспорте. Ужесточение будет «техническим», то есть данное право будет предоставлено лишь лицам, обладающим специальной пластиковой картой, выпущенной банком «Россия». В настоящее время пенсионеры имеют возможность ездить бесплатно, предоставляя пенсионное удостоверение и российский паспорт. Спровоцирует ли изменение существующих правил проблемы – в материале корреспондента Крым.Реалии.

С конца марта во всех видах общественного транспорта Севастополя развешены объявления о том, что с 11-го апреля горожане будут иметь возможность бесплатного проезда лишь в случае предъявления социальной единой городской карты, которую всем льготным категориям граждан необходимо получить.

Следует отметить, что оформлять карты местные власти призывали и ранее, однако множество пенсионеров по-прежнему предъявляли в автобусах или катерах паспорт с удостоверением, подтверждающим право на льготу, рассказали корреспонденту Крым.Реалии несколько водителей местных автобусов. Собеседники подтвердили, что еще достаточно большое количество льготников не имеет карт и многие, по всей видимости, так и не успеют их оформить в течение ближайших девяти дней.

Объявление в автобусе, анонсирующее изменение правил льготного проезда

Новый этап войны

Согласно информации, размещенной на официальном сайте Единой городской карты Севастополя (ЕГКС), для получения социальной карты необходимо обратиться в районные центры социальной защиты населения по месту регистрации с соответствующим перечнем документов, после чего будет выдана памятка с датой и местом выдачи социальной карты. Срок ее изготовления варьируется в районе 30 календарных дней.

На горячей линии ЕГКС корреспонденту Крым.Реалии сообщили, что не могут оперативно предоставить статистические данные о том, какое количество льготников получило карту.

Необходимо добавить, что льготная карта – это классическая банковская карта российской национальной платежной системы «МИР», на которую пенсионерам будет зачисляться пенсия и с помощью которой люди могут производить безналичные финансовые расчеты. Правом эмитировать данную карту обладает банк «Россия», а получить ее можно также и в отделении «Генбанка». Обе указанные финансовые структуры контролируются Юрием Ковальчуком – российским бизнесменом из ближайшего окружения президента России Владимира Путина.

В севастопольском правительстве заявляют, что льготные карты помогут городу определить размер компенсации перевозчику за обслуживание соответствующих категорий граждан. С помощью карты водитель либо кондуктор должен будет выдать льготнику бесплатный билет, напечатанный валидатором – устройством, считывающим информацию с карты. С помощью этого же устройства будет храниться информация о количестве льготников, воспользовавшихся услугами общественного транспорта.

В то же время, как отмечают местные эксперты, наличие данных карт не решит в полной мере проблему с компенсациями.

«Насколько я понимаю, система устроена таким образом, что водитель не имеет никакой прибыли от этих компенсаций, – говорит Крым.Реалии глава организации «Дорожный контроль – Севастополь» Максим Мишин. – Поэтому они не имеют никакого интереса «пробивать» карты через валидатор. Сегодня мы наблюдаем такой феномен, что водители не стремятся фиксировать количество перевезенных льготников. Они просто проверяют наличие социальной ЕГКС и все. Есть карта – хорошо, нет карты – плати. Принцип такой. Чем это отличается от того, когда льготники просто предъявляли паспорт и удостоверение? Я пока до конца не понимаю».

Одновременно с этим, считает эксперт, с 11-го апреля в Севастополе снова начнется «война» водителей и пенсионеров, поскольку, по его данным, большое количество людей по-прежнему не получило социальные карты.

«Водители 11-го числа начнут требовать предъявить карту ото всех льготников поголовно. А пенсионеры начнут возмущаться, поскольку они просто не успели ее получить. Физически не успели. Нас ждет очередной этап «войны» водителей и пенсионеров. Инспирировало этот этап, с моей точки зрения, правительство. Выдача карт происходила очень медленно. Моя бабушка, например, чтобы получить карту, просидела в очереди шесть часов. Скажите, много ли людей согласится на такое ради этой карты? Единицы. Оборудовать пункты выдачи социальной ЕГКС можно было бы гораздо эффективней. В дни выдачи пенсий, например, представитель банка мог бы присутствовать на почте. Выходы из этой ситуации всегда есть, нет желания», – добавил Мишин.

Сотрудник одного из севастопольских отделений банка «Россия» на условиях анонимности сообщил корреспонденту Крым.Реалии, что, по его информации, процедура выдачи социальных карт действительно длительная, однако на сегодняшний день выход уже найден.

«Пенсионерам, обратившимся за картой, на время ожидания пластикового варианта выдается временная, картонная карточка, которая функционирует при проезде в транспорте так же, как и ее постоянный аналог. Это все осуществляется еще на этапе подачи заявления. Поэтому какие-то трудности могут быть, но в большинстве случаев они преувеличены», – сообщил наш источник.

Бесплатный проезд за деньги

Помимо всего прочего, ряд пенсионеров, с которыми пообщался корреспондент Крым.Реалии, сетуют на то, что после оформления социальной карты они узнали, что отныне из их пенсии будут высчитываться 235 рублей.

«Когда оформляли карту, никто ничего не говорил такого, ни в соцзащите, ни в банке. Только потом уже узнали, постфактум», – рассказывает местная пенсионерка Лариса.

В правительстве эту ситуацию уже объяснили. По информации чиновников, вычитать сумму будут лишь у тех людей, чья пенсия ниже прожиточного минимума. Ранее, говорят чиновники, эта сумма из федеральной надбавки к пенсии не вычиталась незаконно.

«Ситуация, которая сложилась сейчас, произошла потому, что пенсионеры, у которых не было никаких льгот, кроме бесплатного проезда, не стояли на учете в департаменте соцзащиты. Сейчас, в связи с подачей заявления на ЕГКС, они обращаются в департамент, и мы их ставим на учет, они попадают в данные, которые мы предоставляем для пенсионного фонда, поэтому для них сумма социальной доплаты в пенсионном фонде будет учитываться за минусом денежного эквивалента бесплатного проезда в 234,89 рубля», – заявляла в начале прошлого месяца заместитель директора департамента труда и социальной защиты населения Алла Кордова.

Для решения вопроса о фиксации точного числа льготников, пользующихся услугами общественного транспорта, по мнению Максима Мишина, необходимо в каждом автобусе устанавливать валидаторы, работающие по принципу «самообслуживания» (такие уже работают в севастопольских троллейбусах – КР) и призывать людей пользоваться ими. Иного пути поставить поток льготников под контроль, говорит эксперт, сегодня не существует.