«Это подрывает западные санкции»: как украинский ильменит попадает на «Крымский титан»

Руководство завода «Крымский титан» планирует провести массовые сокращения и вместе с тем увеличить выпуск продукции в 2021 году в полтора раза. Согласно плану оптимизации, без работы останутся четыре сотни сотрудников.

С начала 2000-х годов «Крымский титан» контролировала компания Group DF украинского бизнесмена Дмитрия Фирташа. После российской аннексии Крыма в этой компании заявили, что сдали мощности завода в аренду ООО «Титановые инвестиции», которое зарегистрировано в Москве. Украинские власти ввели против него санкции, однако независимые журналисты-расследователи утверждают: после 2014 года ильменитовый концентрат для «Крымского титана» продолжают поставлять с материковой Украины, несмотря на все ограничения.

То, как меняются «ильменитовые схемы», и действительно ли «Крымский титан» способен увеличить производство, в эфире Радио Крым.Реалии вместе с ведущим Сергеем Мокрушиным обсуждали руководительница Центра журналистских расследований Валентина Самар и украинская журналистка-расследовательница Катерина Яресько.

– Валентина, насколько вообще возможно увеличение мощности «Крымского титана», в то время как его сырьевая база находится на материковой части Украины?

Самар: Тут идет речь о том, что производство планируют довести до уровня в 100%, как раньше. Другой вопрос, способно ли обеспечить такую загрузку предприятие, которое, как мы знаем, два года назад довело свое производство до катастрофического состояния и вызвало экологическое бедствие в Армянске. Смогут ли собственники и менеджмент обеспечить безопасность, учитывая большую нехватку воды? Химические заводы Дмитрия Фирташа уже практически исчерпали подземные запасы на Севере Крыма: они пробили огромное количество скважин, полным ходом идет засоление почв. А вот что касается обеспечения сырьем – я бы сказала, что это возможно. Завод по-прежнему использует схему поставок украинского ильменита через закрытые крымские порты. Были попытки поставлять его из Норвегии, но технология производства на «Крымском титане» заточена именно под украинское сырье.

– То есть украинские власти так и не пресекли эту ильменитовую схему?

Самар: Нет, несмотря на громкие заявления. Поставки продолжаются, а добыча ильменита в Житомирской области только растет. Все это подтверждается нашими расследованиями, а крымская таможня открыто пишет об источнике сырья. Старая украинская власть ничего не сделала с этим, а новая даже разрешила оформить расширение месторождений за счет лесничеств. Это вызывало протесты местных жителей, которые не хотели жить на территории добывающего объекта. Так что, возвращаясь к вашему первому вопросу: увеличение мощности «Крымского титана» абсолютно реально. Причем ильменит доводят до необходимого содержания титана на двух украинских горно-обогатительных комбинатах.

– Тем временем Фонд государственного имущества Украины публично отрицает, что продукция «Объединенной горно-химической компании», которая управляет Вольногорским и Иршанским горно-обогатительными комбинатами, поставляется в Крым, и заявляет о якобы спланированной кампании по дезинформации:

«Фонд государственного имущества Украины занимает принципиальную государственную позицию по содействию всем правоохранительным органам в контроле над соблюдением законности деятельности всех предприятий, находящихся в сфере управления Фонда. Вместе с тем бездоказательные обвинения в медиа в адрес ФГИ и его представителей свидетельствуют о заинтересованности определенных лиц не в соблюдении законодательства, а в дестабилизации важных для экономики государственных предприятий. Целенаправленно вредя репутации ОГХК, определенные лица преследуют собственную цель, которая заключается в обесценивании этого актива накануне приватизации и уменьшении круга потенциальных инвесторов, которые следят за этим объектом и могут создать конкуренцию в ходе торгов».

Как «Крымский титан» работает в условиях аннексии (видео)

Самар: Я не понимаю: а каким образом информация о поставках ильменита в Крым, которая циркулирует все шесть лет, может повлиять на процесс приватизации компании именно сейчас? То есть коррупционные схемы, по которым открыты уголовные дела, никак не мешают этому? Я понимаю, что Фонд государственного имущества должен как-то отвечать, но ведь мы можем отследить каждое судно с ильменитом, которое выходит из украинских портов в Турцию или Болгарию. Потом их груз реэкспортом идет на Крым. Аналитики постоянно публикуют эти данные: например, Екатерина Яресько в своих расследованиях. Точно так же проследить схему могут и в Фонде государственного имущества. Нет никаких сомнений в том, что в Крым поставляется украинский ильменит. Все это подрывает западные санкции в отношении Крыма в связи с вооруженной агрессией России против Украины.

– Как заявил в интервью Центру журналистских расследований прокурор Автономной Республики Крым Игорь Поночовный, его ведомство расследует «факты нарушения порядка въезда-выезда из временно оккупированной территории судами-нарушителями, которые завозят ильменит в закрытые порты или на якорные стоянки в Керченском проливе​». По его словам, в Уголовном кодексе Украины попросту отсутствует такое правонарушение, как ввоз товаров на временно оккупированную территорию, а дело относительно всей цепочки поставок расследует Служба безопасности Украины. Итак, Катерина, вы проводите собственные журналистские расследования этой схемы. Какие источники вы использовали?

Яресько: Мы занимаемся этой темой с октября 2016 года – у нас целая группа журналистов, а я спикер этой группы. В марте 2017 года мы выпустили первую статью по «ильменитовым схемам», описав десять рейсов, которые ходили между Самсуном в Турции и портом Керчи. Нам понадобилось полтора года, чтобы предметно доказать, что этот ильменит идет именно из Украины. Все это в основном по открытым источникам. Каждое судно оборудовано идентификационной системой, и хотя при подходе к Крыму сигналы отключают, картина складывается вполне однозначная.

«Крымский титан» травит Херсонщину (видео)

– Откуда именно отправляются суда с украинским ильменитом? Меняется ли схема в целом?

Яресько: В 2018-2019 годах они выходили из Одессы, а сейчас, в конце 2020 года, ильменит вывозят через Черноморск. Как правило, приходит постороннее судно, каждый раз новое – бывают только по несколько повторов – и везет сырье в третью страну. Долгое время это была Турция, причем порты меняли. В конце концов рейсы стали идти в Румынию, затем в Болгарию – порт Варна. Туда прибывает сирийское судно, находящееся под санкциями США, и везет ильменит в Крым.

– Влияют ли, по-вашему, журналистские публикации на эти поставки?

Яресько: Да, конечно. Мы думаем, что наши материалы и публикации наших коллег вынуждают организаторов менять схемы.

– Так что необходимо, чтобы оборвать эти цепочки поставок, Валентина?

Самар: Прежде всего политическое решение, которое в конце концов определит государственную политику Украины по отношению к своей оккупированной территории. До сих пор действует закон «О свободной экономической зоне «Крым», который легализует украинский бизнес на полуострове и позволяет господину Фирташу наращивать производство в Крыму, инвестировать в него, экспортировать продукцию – все то, что западные санкции запрещают. Каждое звено ильменитовой схемы по отдельности не нарушает закон, но все они вместе по факту доставляют сырье в официально закрытые порты Крыма с известной целью.

Журналисты Крым.Реалии приглашали к участию в эфире представителей российского ООО «Титановые инвестиции» и украинского предприятия «Юкрейниан кемикал продактс», в ведении которых в двух юрисдикциях находится завод «Крымский титан», однако те никак на это не отреагировали. Тем не менее редакция выражает готовность опубликовать комментарии этих структур в этом или последующих материалах на тему.

(Текст подготовил Владислав Ленцев)