В Белогорском районе Крыма продолжается установка шумозащитных экранов на трассе «Таврида» вблизи населенных пунктов. Крымские водители недовольны внешним видом и функциональными особенностями этих заграждений, высота которых от трех до четырех метров.
Об этом водители автотранспортных средств рассказали в комментариях корреспонденту Крым.Реалии.
Как отметил водитель по имени Владимир, установленные заборы «не дают полюбоваться прекрасными крымскими пейзажами», а также «сориентироваться на местности».
«Можно было бы сделать экраны из специального прозрачного пластика, как, например, в Симферополе или в Керчи», – говорит он.
Водитель фуры, представившийся Евгением Александровичем, сказал: «В некоторых местах трассы шумозащитные экраны поставили с двух сторон. Едешь как в трубе, внутрь которой весь шум отражается. Очень некомфортно».
Устанавливать шумозащитные экраны вдоль некоторых участков строящейся трассы «Таврида» начали в 2018 году. Позже сообщалось, что экраны вибрируют из-за слабых креплений. Отмечается, что крепления, которыми экраны привинчены к металлическому каркасу, расшатаны, в результате конструкция вибрирует даже при небольшом ветре.
Your browser doesn’t support HTML5
Почему «Таврида» – трасса смерти для крымчан? | Крым.Реалии ТВ (видео)
Шумозащитный экран – конструкция, возводимая вдоль крупных проспектов, автомагистралей, железнодорожных путей для уменьшения шума. Установка экрана уменьшает шумовое загрязнение на 8-24 децибел. Экраны могут иметь дополнительные функции. Например, в Германии шумозащитным экранам придают свойства поглощения вредных веществ, а также устанавливают фотоэлектрические панели, вырабатывающие электричество за счет солнечного света.
Трасса «Таврида» в Крыму
О начале строительства четырехполосной автомобильной дороги «Таврида» (от Керчи до Севастополя) в Крыму сообщили в мае 2017 года. Сдать в эксплуатацию трассу изначально планировали в 2018 году, однако позже сроки строительства сдвинули на два года.
В августе 2019 года подконтрольный Москве глава Крыма Сергей Аксенов во время встречи с Владимиром Путиным пообещал российскому президенту завершить строительство трассы «Таврида» до 2020 года.
В конце 2018 года было открыто движение по 190-километровому участку строящейся трассы «Таврида» от Симферополя до Керчи. Оно осуществляется по двум полосам – по одной в каждом направлении, действует ограничение в 60 км/ч из-за продолжающихся строительных работ.
Для строительства «Тавриды» были изъяты тысячи земельных участков.
По прогнозам российского Минтранса Крыма, проезд по «Тавриде» от Керчи до Симферополя займет около двух часов, а от Керчи до Севастополя – менее трех.
За годы строительства трассы «Таврида» ее стоимость неоднократно менялась.
Новую трассу «Таврида» в Крыму называют «дорогой смерти» из-за частых ДТП.