СИМФЕРОПОЛЬ – Более восьми месяцев продолжается полномасштабное военное вторжение российской армии в Украину. Множатся боль и страдания украинцев, гибнут на фронте украинские военнослужащие, а в тылу – обычные гражданские люди. Экономика страны переведена на военные рельсы – все для победы. В это время в аннексированном Крыму назначенные Кремлем чиновники продолжают «дерибан» средств, выделяемых из российского бюджета. Для этого у них есть удобный инструмент, специально предусмотренный российским законодательством: назначение без конкурса так называемого «единственного подрядчика».
В первой части расследования Крым.Реалии рассказали, как подконтрольные Кремлю власти Крыма без проведения тендеров распределяют миллиарды из российского бюджета. Во второй части расследования – о «королях» бюджетного подряда и других «постоянных клиентах». Сегодня – о том, как одни и те же фирмы «кормятся» на ремонте дорог на полуострове.
Дорожная история продолжается
Постсоветская история России показывает, что лучше всего бюджетные средства «осваиваются» на строительстве и ремонте дорог – объемы работ большие и проконтролировать их выполнение сложно. Стали хрестоматийными случаи, когда дорожное полотно сделали уже на считанные сантиметры по всей длине трассы, что позволило подрядчикам «сэкономить» миллионы долларов, если вести счет в американской валюте.
После 2014 года Крым не стал исключением – дорожный вопрос у российских властей полуострова в приоритете. Особенно после того, как подрядчиков разрешили выбирать без проведения конкурсов.
Так, продолжает получать госзаказы акционерное общество «ВАД» (ИНН 7802059185; КПП 352501001), общая сумма контрактов которого в Крыму уже давно перевалила за 215 миллиардов рублей. Распоряжением российского главы Крыма Сергея Аксенова №1225-рг от 15 сентября эта вологодская фирма получила сразу четыре контракта на ремонт дорог в Черноморском и Симферопольском районах на общую сумму 1 594 476 133 рубля. 29 сентября для АО «ВАД» отписан контракт на ремонт дороги Черноморское – Воинка за 6 826 327 рублей.
Ремонт дорог в Севастополе. Иллюстрационное фото
Еще более крупные контракты удалось получить АО «Центродорстрой» (ИНН 7702059544; КПП 770201001) из Москвы. Первый – на 9 673 949 176 рублей, капремонт автомобильной дороги от границы Крыма – Симферополь – Алушта – Ялта. Второй контракт «скромненький» – на 90 870 325 рублей на ремонт дороги в Симферопольском районе. Отметим, что эту компанию вместе с АО «ВАД» и ГУП «Крымавтодор» правительство России в июне 2020 года определило единственным подрядчиком по ремонту крымских дорог.
«Свои» – крымские организации – также не оставлены без куска бюджетного «дорожного пирога». Например, для ООО «Доринвест-Крым» (ИНН 9102013580; КПП 910201001) отписан ремонт автодороги Евпатория – Молочное с ценой контракта 179 870 765 рублей, а также еще четыре контракта одним распоряжением на ремонт дорог в Симферопольском районе и Большой Ялте на общую сумму 218 438 956 рублей. Гендиректором фирмы является Авакян Гагик Агванович.
В своих расследованиях Крым.Реалии уже обращали внимание на некоторые «странности» в распределении господрядов без конкурса. Так, ряд компаний учреждены или управляются гражданами с армянскими фамилиями, а также именами и отчествами. Напомним, что в октябре прошлого года Сергей Аксенов назначил Карлена Петросяна министром строительства и архитектуры Крыма.
Отметим, что ООО «Доринвест-Крым» уже получило на полуострове госконтрактов на сумму, превышающую 4 млрд рублей.
ООО «Крым-Магистраль» (ИНН9102018684; КПП 910201001), о деятельности которого неоднократно рассказывали Крым.Реалии, в этот раз получило два дорожных контракта – на 140 003 916 и на 13 799 897 рублей. ООО зарегистрировано в Симферополе в августе 2014 года, учредителями являются Авагян Карен Робертович и Антонян Армен Арамаисович.
Компания, которой владеет семья депутата российской Госдумы от Крыма Леонида Бабашова и бизнесмен из Донецка, также «кормится» на дорожном поприще. Руководит ООО «АЛЬТ-ЭРА» (ИНН9105010010; КПП 910501001) сын депутата, и за последние годы оно получило на полуострове госконтракты на строительство и ремонт дорог на сумму, превышающую два миллиарда рублей. В этот раз «АЛЬТ-ЭРА» получила контракты на ремонт участка дороги Гончарное – Ялта за 36 076 075 рублей и на ремонт дороги от трассы «Таврида» до ЖРК – 151 022 695 рублей, а также на реконструкцию переулка Мраморный в Симферополе – за 88 768 655 рублей. Кроме этого, еще два контракта на ремонт улично-дорожной сети в Ленинском и Советском районах Крыма – на 3 461 668 и 10 018 007 рублей.
ООО «Агрий» (ИНН 9102192386; КПП 910201001) выбрано единственным подрядчиком ремонта дорог в Феодосии за 110 398 715 рублей. Эта фирма зарегистрирована в Симферополе в 2015 году, первоначальный учредитель Маляренко Сергей Борисович, в марте 2021 года предприятие купил Адамов Игорь Викторович.
Дерево связей Адамова Игоря Викторовича по данным сервиса List-Org
Дерево связей Игоря Адамова выводит на другое крымское предприятие, успешно осваивающее бюджетные средства в качестве единственного подрядчика – это ООО «Крымдорстрой ЛТД» (ИНН 9102011079; КПП 910201001). Данная фирма за последние годы получила в Крыму контрактов более чем на 2,7 млрд рублей.
В этот раз «Крымдорстрой» за 88 768 655 рублей будет реконструировать переулок Мраморный в Симферополе. И крымские власти совершенно не смущает тот факт, то в отношении данного юридического лица возбуждено производство по делу о несостоятельности (банкротстве) с 17 марта 2022 года.
Еще три компании никогда ранее не получали контракты от российских властей Крыма, но в этот раз удостоились. Так, ООО «Атлант» (ИНН 7706460683; КПП 772501001) распоряжением Аксенова от 15 сентября 2022 года №1226-рг отданы два контракта на ремонт дорожной сети в Симферополе и Симферопольском районе, на общую сумму 103 318 837 рублей. В тот же день распоряжением №1228-рг фирме поручен ремонт улицы Никанорова в Симферополе за 45 023 121 рубль.
ООО «Атлант» зарегистрировано в Москве в ноябре 2018 года, генеральный директор Пайлеванян Геворк Вараздатович. Ранее эта фирма получала госконтракты на выполнение небольших ремонтов территорий в Москве и Московском округе – 35 поставок на общую сумму 39,667 млн рублей.
ООО «Возрождение» (ИНН 7806460239; КПП 784101001) из Санкт-Петербурга крымские власти поручили за 149 359 332 рубля отремонтировать дорогу между селами Аромат и Многоречье в Бахчисарайском районе. Фирма зарегистрирована в 2011 году, гендиректор Третьяков Павел Николаевич.
Севастопольское ООО «Дорожник» (ИНН 9102030314; КПП 920401001) получило контракт на ремонт улично-дорожной Бахчисарая за 34 516 791 рубль. Учредителем и гендиректором этой фирмы является Дорофеев Виталий Александрович. ООО «Дорожник» любят российские власти Севастополя – в качестве единственного подрядчика это предприятие, по данным на февраль 2021 года, уже получило госконтрактов на 1,36 млрд рублей.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Госпроекты в Крыму: кому война, а кому мать роднаРедакция готова предоставить всем лицам и организациям, упомянутым в расследовании, возможность высказать свою точку зрения в отношении изложенных здесь фактов и выводов.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российское неспровоцированное широкомасштабное вторжение и российские военные действия в Украине.
***
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://krymrupbxnasmluta.azureedge.net/ Также следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
Аннексия Крыма Россией
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.