Проблемы только начинаются? Чем грозит Крыму топливный кризис

В аннексированном Крыму не утихают волнения вокруг ситуации с топливом. Его дефицит и постоянно растущая цена привели к волнениям в обществе. Нестабильная ситуация бьет по аграриям, которые уже прогнозируют подорожание будущей посевной. Как это уже отразилось на крымчанах и чего им ожидать в ближайшем будущем, рассказываем в материале Крым.Реалии.

Топливо в Крыму дорожает с июля. На цены влияют несколько факторов. Практически все они связаны с полномасштабным вторжением России в Украину.

Как растет ценник

Существенным образом на ситуацию с топливом в Крыму влияет проблема логистики, возникшая после повторного взрыва на Керченском (Крымском) мосту 17 июля. После того, как грузовое движение по мостовому переходу запретили из-за повреждений, на крымских АЗС начался дефицит топлива. К середине августа его все же начали завозить, но стоимость значительно выросла. Эта тенденция продолжается и теперь.

Цены на топливо на АЗС «Vars» в Керчи, 13 августа 2023 года

Урегулировать ситуацию на топливном рынке российские власти обещали еще к середине сентября. Но за это время проблема лишь усугубилась – цены на топливо продолжают расти.

В Крыму и раньше топливо стоило немного дороже, чем в соседней России, обеспечивающей полуостров с 2014 года. Но сейчас цены бьют рекорды. Если в середине сентября стоимость бензина марки А-95 на крымских заправках составляла в среднем 62 рубля за литр, то на данный момент – более 64 рублей за литр.

Крымчане признаются, что в такой ситуации начинают задумываться, ездить на автомобилях или экономить деньги.

В Крыму проблемы с топливом

В начале года бензин в Крыму стоил 55-56 рублей. Бензин по такой цене нашел в сентябре на Кубани пророссийский блогер из Крыма Евгений Щепинский. В это же время российские власти Крыма убеждали, что бензин дорожает не только на полуострове, но и в соседней России.

Бойкот АЗС

В сентябре в Крыму появились сообщения о бойкоте заправок местной сети «АТАН». Таким образом, крымские автовладельцы добиваются снижения цен на топливо, в том числе и на других заправках.

«Автовладельцы – это те люди, которые столкнулись с проблемой завышенных цен на топливо и чувствуют ее, как никто другой. Поэтому большинство этих людей приняло решение провести мирный бойкот, суть заключается в игнорировании одной из выбранных сетей АЗС в Крыму. Этим самым из-за потери большого количества клиентов результатом данного бойкота ожидаем снижение цен на топливо в игнорированной сети заправок, а также привлечение внимания к данной проблеме», – пишут инициаторы акции.

Объявление о бойкоте АЗС сети «АTAN» в Крыму на фоне повышения стоимости топлива, 24 сентября 2023 года

Некоторые в Крыму называют эту акцию войной между конкурентами на топливном рынке. Компания «АТАН» является одним из лидеров топливного рынка на Крымском полуострове, пользуется доверием местных российских властей. В 2020 году целая делегация крымских чиновников во главе со спикером российского парламента Крыма Владимиром Константиновым отметилась на 25-летии компании.

Директор группы компаний «Атан Крым» Александр Терещенко (первый справа) с представителями крымской власти на торжестве по случаю 25-летия компании, 11 марта 2020 года

В компании «АТАН» на бойкот публично не отреагировали. Повышение стоимости топлива на своих заправках связывают с ростом закупочной стоимости нефтепродуктов на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже, через которую торгуют нефтепродуктами заводы-производители.

«Розничные цены напрямую зависят от биржевых. Поэтому несмотря на наше желание продавать топливо по наиболее доступным ценам, мы вынуждены увеличивать их, так как закупочная стоимость топлива повышается с февраля этого года», – сообщили в «АТАНе».

Из-за подорожания топлива компания отменила в сентябре бонусную программу для своих покупателей. С октября ее пообещали вернуть «в связи с улучшением ситуации с оптовыми ценами на топливо на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже».

Каких последствий ожидать

На фоне снижения оптовых цен на топливо в России розничные продолжают держаться. В то же время на многих заправках исчезли дизель и солярка. Это ударило по крымским аграриям. Они публично признают: посевная, которая стартует в Крыму в октябре, будет дороже, чем в предыдущие годы. Многим придется экономить на покупке техники, чтобы купить дорогое топливо. Это, в свою очередь, отразится на стоимости зерна, овощей и фруктов.

Министр сельского хозяйства российского правительства Крыма Андрей Савчук признает, что вопрос обеспечения аграриев дизтопливом является «горячей темой». Но уверяет, что необходимый объем топлива «постоянно поддерживается».

Министр сельского хозяйства российского правительства Крыма Андрей Савчук

В правительстве России пытаются решить проблему с топливом административными методами. В частности, запретом экспорта автомобильного бензина и дизельного топлива для стабилизации внутренних цен, выросших во время уборочной кампании. В российских государственных СМИ этот запрет называют «временными ограничениями», но не раскрывают их сути.

В Крыму к общим тенденциям в России добавляются еще и проблемы с логистикой, усложнившейся после повторного удара по Керченскому мосту. Поскольку теперь доставку топлива приходится делать с помощью обходных логистических путей.

Последствия на Крымском полуострове уже ощутили в виде подорожания товаров и услуг: от продуктов питания до стоимости доставки грузов из России.

Бизнес и война

Российские эксперты связывают ситуацию на внутреннем топливном рынке еще и тем, что приоритетом властей России является обеспечение российских группировок, задействованных в военных действиях против Украины.

Еще одной причиной называют снижение топливного демпфера – выплат нефтепроизводителям из российского бюджета, которые покрывали часть производственных затрат и влияли на стоимость топлива на внутреннем рынке. В июле Госдума России приняла решение о сокращении демпферных выплат по бензину и дизельному топливу на 50% до конца 2026 года.

Буровая установка в Ханты-Мансийском автономном округе России. Иллюстрационное фото

«Нефтяники погнались за длинным рублем, отправляя сырье на экспорт, государство им эту возможность предоставило, ожидая поступлений в бюджет от операций с экспортом по увеличенному курсу. Но кто-то увлекся, и ситуация вышла из-под контроля, топливо начало пропадать изначально в Крыму, ссылаясь на логистику, а после и по всему югу России. Если вкратце, то торгашам невыгодно поставлять сырье на внутренний рынок, так денег получается в разы меньше. Ничего личного, просто бизнес», – заявляет Анатолий Цуркин, глава российской Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Крыма.

Анатолий Цуркин, глава российской Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Крыма

Экономические эксперты видят в ситуации с отменой демпферных выплат российским нефтяникам признак экономической стагнации в России, ставшей следствием ее военного вторжения в Украину.

СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.

Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.

Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d2fzm7q0mxsoil.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.