СУДАК – В аннексированном Россией Крыму начато крупное дорожное строительство – от трассы «Таврида» планируют сделать новую дорогу до Судака. Почему эта ситуация вызвала обеспокоенность общественности, читайте в материале Крым.Реалии.
По словам начальника российской Службы автомобильных дорог Крыма Максима Тарасова новая дорога значительно сократит путь от трассы «Таврида».
«Данная дорога является одним из трех съездов с «Тавриды» к побережью. Учитывая развивающуюся застройку Судака и Арт-кластера «Таврида», это сократит путь от «Тавриды» до Судака на 30-40 минут, а также позволит исключить сквозной трафик через Грушевку, Переваловку и Дачное», – рассказал Тарасов.
Участок строительства новой дороги у Феодосийской трассы, далее дорога пойдет на Судак через крымский лес
Стоимость проекта почти 24 миллиарда рублей. В обход Грушевки на Судак планируется участок дороги в четыре полосы. Работы планируют завершить к 2027 году.
В крымском отделении международного движения за деоккупацию Крыма #LiberateCrimea Крым.Реалии рассказали, что основным лоббистом строительства новой дороги стал Арт-кластер «Таврида».
Экоцид в Крыму развивается с пугающей скоростью
«Создатели «Тавриды-АРТ» сначала уничтожили природу бухты Капсель, но этого им оказалось мало, теперь ради их удобства будут уничтожены сотни тысяч деревьев, а крымский лес поперек разделит трасса в четыре полосы. Экоцид в Крыму развивается с пугающей скоростью. Что может этому помешать? Местные экологические организации давно «одобрямс» любые прихоти властей, а за это «харчуются» на бюджетных грантах. Общественность бессильна, знаем на примере застройки Капселя, как из эко активистов делают экстремистов. Поэтому только скорейшая деоккупация Крыма позволит остановить этот беспредел в отношении крымской природы», – отметили крымском отделении #LiberateCrimea.
Большие пласты почвы снимают при строительстве новой дороги, что негативно влияет не только на почвенный покров, но и на распределение поверхностных вод, и без того скудных в восточном Крыму
Крымский пророссийский общественник Борис Яремко считает, что строительство дороги через лес от Грушевки до Судака обернется огромными потерями для экологии всего региона.
Лес – наше богатство, а его так варварски уничтожают
«При строительстве дороги Льговское-Грушевка-Судак будут уничтожены безвозвратно сотни тысяч деревьев и кустарников. Шикарные леса будут снесены... Фестивальная территория «Таврида» на Капселе работает только в летний сезон. Зачем туда нужно вести трассу в четыре полосы? Неужели все дороги в городах, селах и поселках находятся в хорошем состоянии и заасфальтированы? Лес – наше богатство, а его так варварски уничтожают. Но кроме самого леса, это ведь целая экосистема, с птицами и мелким зверьем! Это огромная и невосполнимая потеря для экологии Крыма», – поделился своими мыслями с подписчиками общественник.
Жители Крыма бьют тревогу – крымский лес уничтожается.
То, что происходит в Крыму, вызывает не печаль уже даже, а страх
«Ощущение, что в Крыму экологии по умолчанию объявлена война. То, что происходит в Крыму, вызывает не печаль уже даже, а страх. Особенно, когда едешь по ялтинской трассе и видишь штабеля вырубленных деревьев и, зная «научный» подход местной (и не только) власти к вопросу сохранения у нас культурно-исторической и природной среды (наука же финансируется у нас по классу «эконом»). Чем это бюджетовливание аукнется нашим детям... Я не говорю уже о многоэтажках в парковых зонах и массовой вырубке зелени, в таком перенасыщенном транспортом городе, как мой родной Симферополь», – отметила в своем комментарии к посту Яремко Ирина Филиппова.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Мертвые утки и рыбы. В Симферополе что-то происходит с рекой СлавянкаКрымчане признаются, что, несмотря на свое возмущение, повлиять на ситуацию в «российских реалиях» не в силах.
«Лишь бы деньги отмыть, а об экологии не думает никто. Крым усердно превращают в пустыню. Хочется кричать от ужаса, но получается только тихий плач от невозможности как-то повлиять на это», – написала в комментарии к посту Яремко жительница Алупки Ирина Махинько.
В ходе строительства трассы «Таврида» были полностью уничтожены деревья, произраставшие рядом, в том числе лесополосы, которые так и не восстановили.
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d1dl77tbg8yzjx.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
Аннексия Крыма Россией
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.