Крым без света и дорог: почему чиновники не справились с уборкой снега

Нерасчищенные дороги, пробки, ДТП и аварийные отключения света. Крымчане жалуются, что местные власти снова не справились со снегопадом.

Как аннексированный Крым справляется с непогодой? Почему местные власти не могут вовремя убрать снег на дорогах? Где ситуация оказалась наиболее сложной? Об этом говорили в эфире Радио Крым.Реалии.

Крымский активист, организатор «Обманутого Крыма» Сергей Акимов критикует крымских чиновников за то, что они снова не смогли вовремя подготовится к снегопаду.

– Чиновники рассказывают, что они не ожидали, что может пойти снег и не были готовы к тому, что придет зима. При этом еще осенью они отрапортовали, что полностью готовы, что уже закупили необходимые реагенты. Что я видел – это то, что они по пять килограммов выделяют дворникам. А где все остальное – непонятно. Говорили, что готова вся спецтехника, а на деле – сначала был снег, потом – очень ужасный лед, потом – слякоть… Передвигаться вообще невозможно было. Это было не только на трассах, а везде: придомовые территории, обычные улицы, пройти было невозможно. А чиновникам постоянно что-то мешает: то погода, то водители… Как к нам пришла Россия в 2014-2015 годах, в Крым передавалась какая-то спецтехника. Но в небольших городах мы ее не видели. В основном она осталась еще со времен Украины, и эту технику за пять лет просто убили.

По словам Акимова, реагенты, которые закупили российские чиновники, не подходят для крымских дорог.

– Для России это, может, и нормально. Там снег выпал и может два месяца лежать. А в Крыму он через два часа может растаять. Когда проезжаешь на машине – просто какие-то желтые полосы. У нас другие климатические условия, нам такой подход не нужен.

Самые большие жалобы от крымчан поступали на состояние недавно открытого участка трассы «Таврида». Люди сообщали о массовых ДТП, а местные власти даже грозились штрафом подрядчику, строительной компании «ВАД», за плохую уборку снега. Подрядчик заявил, что накажет виновных, но жалобы на плохую уборку трассы продолжают поступать.

По словам бывшего заместителя министра инфраструктуры Украины​ Александра Кавы, проблема с расчисткой «Тавриды» обострилась еще и из-за того, что ее убирает строительная компания, а не коммунальные службы. Но такая ситуация типична для дорог, которые еще не ввели в эксплуатацию. Так делают и на материковой части Украины, говорит Кава.

– Когда основной участок дороги находится в процессе строительства, за их зимнее и летнее содержание отвечает подрядчик. В данном случае дорога полностью в эксплуатацию не введена. Например, на трассе Киев – Полтава – Харьков, где реконструируют дорогу за средства Мирового банка и работает китайский подрядчик, такая же проблема была прошлой зимой и этой. Это стало одной из причин расторжения договора с подрядчиком. Строительные компании, как правило, не имеют необходимого снегоочистительного оборудования.

Кава предполагает, что коммунальные службы не будут привлекать к расчистке «Тавриды», и советует крымчанам ездить другими дорогами.

– Снег не падает на одной дороге, а падает на большой территории. Коммунальная техника задействованы на расчистках дорог в населенных пунктах и на других трассах, которые проходят параллельно. Например, параллельно второму участку «Тавриды» идет старая дорога Симферополь – Керчь, которая проходит ближе к Феодосии. В принципе, можно проехать по этой дороге.

В отличии от гололеда на дорогах, обрывы электропроводов предотвратить почти невозможно, говорит экс-заместитель министра энергетики и угольной промышленности Украины Вадим Улида. По его словам, обслуживающие компании должны готовиться к тому, чтобы быстро ликвидировать аварии.

– Качество энергоснабжения в этом случае оценивается по длительности перерыва – насколько быстро компания устранила обрыв. Как правило, для ликвидации аварии необходимо от нескольких часов до суток в самых сложных ситуациях.

Когда на проводах интенсивно образуется гололед, должно быть круглосуточное дежурство бригад. Они по первому же сигналу должны выезжать на место.

(Текст подготовила Катерина Коваленко)