Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин дал большое интервью агентству ТАСС. Рассказывал об интеграции в РФ аннексированного Крыма за девять лет, о закольцовке дороги вокруг Азовского моря и много всего другого. Чиновник обещал немыслимое развитие региона.
Генеральный директор российского агентства ТАСС Андрей Кондрашов побеседовал с зампредседателя правительства Хуснуллиным в формате публичного интервью в рамках Московского урбанистического форума.
Говорили, в основном, о строительстве дорог и инвестициях, в том числе в аннексированном Крыму и оккупированных Россией территориях Украины. Крым.Реалии проанализировали тезисы российского топ-чиновника.
Много дорог на «новых территориях»
«У нас никак не откроются закрытые аэропорты на юге страны. Может, уже и не ждать, расширять транспортные коридоры, которые идут на юг?», – спросил Кондрашов чиновника, не упомянув причину по которой они закрыты.
Российский вице-премьер развитие дорог назвал «стратегической задачей». И особо обратил внимание на южное направление – «от Санкт-Петербурга, от Москвы, это выход на юг к Азово-Черноморскому бассейну».
Такая магистраль, по словам Хуснуллина, «нужна для развития и туризма, и движения грузов внутри страны, и выход к портам, потому что в этом году нагрузка на «М4 Дон» возросла значительно, потому что все люди поехали на машинах».
Поврежденный участок дороги на Керченском мосту после удара по нему. Скриншот с видео, 17 июля 2023 года
На продолжающемся ремонте Керченского моста после последнего повреждения Хуснуллин также заострил внимание. «Мы настроены к 15 сентября открыть восстановленную разрушенную часть моста, если не будет каких-то непредвиденных обстоятельств. Когда мы откроем разрушенную часть, мы переключим на нее движение, и будем восстанавливать ту часть, по которой сейчас идет движение. Первого ноября планируем открыть», – сказал он.
Вокруг Азовского моря Хуснуллин пообещал замкнуть транспортное кольцо: «Это 1 400 км. Если идти по кругу – это Ростов, Таганрог, Мелитополь, Мариуполь, Геническ, Скадовск, Джанкой, Крымское побережье, и замыкаем мы уже полностью в Ростовской области. Из 1 400 км сегодня 800 км – в четырехполосном исполнении, но требует расширения, например, дорога вдоль Азовского моря, которая ведет к новым территориям (так в России называют оккупированные территории Луганской, Донецкой, Запорожской и Херсонской областей Украины – КР)».
Очерчивая временные перспективы зампредседателя правительства РФ добавил, что «сформирована пятилетняя программа дорожного строительства, где это все учтено для развития как на новых территориях, так и в рамках развития существующих, исторических наших областей – Крыма и Ростовской области».
Вид на автомобильную дорогу в Алуште, Крым. Архивное фото
Крым – «жемчужина в короне империи»
«Если вернуться к Крыму. Мы закончили великий проект по тому, чтобы подтянуть до общероссийского уровня Крым, или там остаются какие-то мегапроекты, которые мы обязательно сделаем. Это касается дорог, отелей. Какие вообще планы по Крыму остаются?» – спросил Хуснуллина гендиректор ТАСС Кондрашов.
«У нас есть программа социально-экономического развития Крыма, которую мы сейчас продлили до 2027 года», – ответил Марат Хуснуллин, особо упомянув ранее построенную трассу «Таврида» и строящиеся сейчас съезды с нее. И из крупных проектов – стоит задача привлечения инвестиций. Конечно, сейчас этот процесс немного затормозился. Но он не остановился. Люди продолжают развиваться, люди продолжают вкладываться. Вчера разговаривал с одним инвестором, он ввел в эксплуатацию новую пятизвездочную гостиницу со спа-центром, с развитием прилегающей территории, с пляжной зоной. То есть Крым будет развиваться, это неизбежно. В Крым уже много вложено. Да, СВО (так российские власти называют полномасштабную войну против Украины – КР) влияет, но по окончании СВО (так российские власти называют полномасштабную войну против Украины – КР), я думаю, что там будет инвестиционный бум. Он будет точно развиваться», – рассказал российский вице-премьер о своем видении будущего крымского полуострова.
Российская военная техника на трассе «Таврида». Крым, 2021 год
«Несмотря на закрытие аэропорта Симферополя, временное, несмотря на СВО (так российские власти называют полномасштабную войну против Украины – КР), на яркие цвета террористических угроз, которые наблюдались в Крыму, ни цены на квартиры, ни цены на землю, вообще никак не опустились. Почему?» – спросил гендиректор агентства ТАСС.
«Потому что люди верят в инвестиционную привлекательность Крыма, что вложения инвестиций в Крым будут точно давать дополнительных доход. Люди в это верят», – ответил Хуснуллин.
Также заместитель председателя правительства РФ упомянул о планах по восстановлению плотины Каховского водохранилища, восстановлению аэропорта в Мариуполе и акцентировал, что в захваченном украинском городе не будет платных парковок.
По пунктам
Об аннексированном Крыме и оккупированных «новых территориях» российский премьер в интервью рассказывал большую часть времени. Оба собеседника старательно обходили тему войны, лишь изредка упоминая принятое в России обозначение «специальная военная операция»(так российские власти называют полномасштабную войну против Украины – КР).
Если разобрать по пунктам, о чем говорил Хуснуллин, то можно отметить следующее. Безусловно, хорошие дороги важны для логистики. А вот для каких целей они используются – это уже другой вопрос.
Керченский мост со стороны Керчи, 12 августа 2023 года
Построенная в Крыму трасса «Таврида» и Керченский мост сейчас важны для ускоренной переброски войск из России на оккупированные россиянами территории Херсонской и Запорожской областей Украины. О военном предназначении этих путей еще задолго до войны говорили эксперты.
«Русские (россияне – КР) реанимируют очень много объектов. Так, в Джанкое будет размещаться бригада ВДВ, в Феодосии активно реконструируется советский объект по хранению радиохимического, бактериологического и ядерного оружия. Активно строят и ремонтируют новейшие военные городки в Севастополе и его окрестностях. Реформируют пограничные войска, которые находятся в подчинении ФСБ в городе Армянск и Красноперекопск. Ввозят новые типы техники. Россия превращает Крым в «мертвую территорию», которая будет только военной базой, на мирное население им плевать. Они разрушают дома, чтобы построить так называемую трассу «Таврида» для переброски войск в Крым», – рассказывал в мае 2018 года спикер международного волонтерского разведывательного сообщества Inform Napalm Михаил Макарук.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Российская военная база в Крыму под атакой украинских дронов«Транспортное кольцо вокруг Азовского моря», о предполагаемом строительстве которого рассказывает российский премьер, кроме перевозки гражданских грузов, уже используется и в военных целях.
Еще после первого повреждения Керченского моста в октябре прошлого года российские власти организовали так называемый «сухопутный коридор» из России в Крым через Мариуполь, Бердянск и Мелитополь. По этому транспортному пути идут фуры с товарами, караваны грузовиков с ворованным украинским зерном, а также российская военная техника.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Буданов оценил эффективность боновых заграждений возле Керченского моста, о которых писали СМИМежду тем, советник главы Офиса президента Украины Михаил Подоляк написал 25 августа в Twitter, что российская армия теряет стратегические позиции в этом районе и «сухопутный коридор» скоро окажется под ударами ВСУ.
«В сухом остатке: линии российской обороны начинают сыпаться. Украинская армия с определенным успехом продвигается на юг, становясь на шаг ближе к взятию под огневой контроль «сухопутного коридора в Крым». Ставки уже понятны: на кону все российские линии обеспечения, включая железнодорожные пути», – отметил он.
О «привлечении инвестиций в Крым», о чем упоминает Хуснуллин, очень хорошо говорит статистика. Причем ее данные очень разнятся с заявлениями чиновников.
Михаил Мишустин
В марте нынешнего года премьер РФ Михаил Мишустин, выступая в Госдуме, сообщил, что «участники свободной экономической зоны в Республике Крым и Севастополе инвестировали в регион около 300 млрд рублей».
При этом в ноябре 2022 года российский глава Крыма Сергей Аксенов сообщал, что инвесторы вложили в экономику региона больше 115 млрд рублей при заявленном объеме инвестиций 348 млрд рублей.
По данным из последнего «инвестиционного» отчета российского Крымстата вырисовываются совсем другие цифры: в 2015 году – 1,7 млрд рублей, 2016 – 3,2 млрд, 2017 – 24,8 млрд, 2018 – 17,2 млрд, 2018 – 12,1 млрд, 2019 – 11 млрд, 2020 – 9,7 млрд рублей. Итого 79,7 млрд рублей. Данных за 2021 и 2022 годы в отчете нет.
В октябре 2020 года врио министра промышленной политики российского правительства Крыма Александр Трянов заявил: «Многие российские инвесторы и даже те из них, кто не рискует попасть под «антикрымские» санкции, боятся связываться с полуостровом».
В марте 2021 года заведующая кафедрой бухгалтерского учета, анализа и аудита российского «Севастопольского государственного университета» Галина Одинцова поделилась результатами своих исследований относительно инвестиций в город, начиная с 2014 года:
«В целом вложения за счет собственных средств инвесторов сократились на 63% по сравнению с 2014 годом. По сути, на сегодня промышленность недофинансируется более чем на треть – на 40%, кроме оборонной отрасли, которая работает по госзаказу. Естественно, иностранные инвестиции практически не рассматриваются как источник финансирования. По данным 2019 года, 99,5% этого финансирования идет за счет средств российских инвесторов. При этом основным источником все-таки остаются бюджетные средства, которые вкладываются в экономику».
Украинский экономист и политолог, управляющий партнер Национальной антикризисной группы Тарас Загородний также убежден, что российские власти Крыма не смогут достичь заявленных показателей инвестиций. По мнению Тараса Загороднего, главным условием для притока частных инвестиций в Крым будет его деоккупация и возвращение в правовое поле Украины, где смогут работать инвесторы со всего мира.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://dpuaj33rh7ldp.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
Аннексия Крыма Россией
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.