В ночь с 30 на 31 мая атаке украинскими ракетами и БПЛА подвергся нефтяной терминал в российском порту Кавказ, который находится на Таманском полуострове и входит в состав Керченской паромной переправы.
Какую роль играет этот объект в снабжении российских военных в аннексированном Россией Крыму и в оккупированных частях Херсонской и Запорожской областей, разбирались Крым.Реалии.
Громкие взрывы и яркий пожар
Первые взрывы жители Керчи услышали в начале третьего часа ночи, об этом сообщили местные Telegram-каналы. Местонахождение источника звуков было непонятно, но громче всего они были слышны в керченских районах Капканы, Жуковка, а также в селе Глазовка, которые находятся неподалеку от порта Крым и Керченской паромной переправы. Керченский мост был перекрыт для движения, в порту звучала сирена.
Вскоре в местных чатах появились сообщения о пожаре в порту Кавказ, который находится в российской Тамани – это второй порт на линии Керченской паромной переправы. Керчь и российский порт Кавказ разделяет около 17 км. Взрывы были настолько мощными, что их слышали в Темрюке, который находится на расстоянии 20 км.
Вторая волна взрывов в районе порта Кавказ раздалась в четыре часа утра, Telegram-канал «Крымский ветер» сообщил, что работает российская ПВО, опубликовав позже фотографию сильного пожара, предположительно, в районе нефтебазы.
Губернатор Краснодарского края РФ Вениамин Кондратьев сообщил, что этой ночью сразу в нескольких муниципалитетах региона была отражена массированная атака украинских беспилотников. При этом имеются повреждения объектов инфраструктуры и пострадавшие.
«Все беспилотники были подавлены силами ПВО. В Новороссийске специальные службы ведут обследование территории и поиск упавших аппаратов. По предварительной информации, пострадавших и разрушений нет, – написал глава края в своем Telegram-канале. – Серьезнее ситуация в Темрюкском районе – там от воздушного удара пострадала инфраструктура нефтебазы («Таманьнефтегаз» в поселке Волна – КР). Повреждены и горят 3 цистерны с нефтепродуктами».
В начале седьмого часа утра руководитель Темрюкского района Федор Бабенков сообщил, что произошло возгорание трех железнодорожных цистерн с мазутом и в настоящее время пожар на нефтебазе потушен.
«В результате ЧП пострадали два сотрудника нефтебазы. Медики зафиксировали у мужчин не тяжелые травмы, их здоровью ничего не угрожает», – написал глава района.
Однако спутники системы Американского космического агентства (NASA) FIRMS фиксировали возгорания в районе порта Кавказ и после семи часов утра.
Минобороны РФ сообщило, что дежурными средствами ПВО над территорией Краснодарского края уничтожены и перехвачены 5 противокорабельных ракет «Нептун» и 29 БПЛА.
Береговой ракетный комплекс РК-360МЦ «Нептун». Иллюстративное фото от КБ «Луч»
Ударная группа группировки сил и средств Военно-морских сил Украины поразила нефтяной терминал порта Кавказ в Краснодарском крае РФ, сообщил Генштаб ВСУ.
По данным ведомства, поражение нанесено несколькими ракетами с берегового ракетного комплекса «Нептун». Отмечается, что результаты объективного контроля подтверждают взрывы в местах прицеливания, а точность поражения целей доразведывается. Генштаб сообщает, что российская противовоздушная оборона не смогла сбить цели над объектами, которые используются для логистики и снабжения армии РФ.
По данным Telegram-канала ASTRA, под атаку попала электроподстанция в хуторе Белый Темрюкского района, которая входит в состав так называемого «энергомоста в Крым». Подстанция получила повреждения, но продолжила свою работу.
Важный порт для военной логистики
Порт Кавказ – пятый по грузообороту в Российской Федерации и второй по грузообороту в Черноморско-Азовском бассейне после Новороссийска. Он также является одним из крупнейших пассажирских портов федерации.
Порт Кавказ и паромная переправа на российской стороне керченского пролива. РФ, 2015 год
Объект построен в 1953 году на косе Чушка в Керченском проливе, в Темрюкском районе Краснодарского края России. Основное назначение – обслуживание Керченской паромной переправы на линии «порт Крым» – «порт Кавказ». Инфраструктура порта позволяла осуществлять перевозки пассажиров, автомобилей и железнодорожных составов.
Рядом с портом Кавказ была построена одноименная железнодорожная станция, выполнявшая маневровые работы по формированию поездов и накатке вагонов на паром. Для защиты от волн и льда акваторию порта окружили волнорезами.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: «Тунец» по-крымски». Атаки Украины на порты Крыма
В конце 1980-х годов из-за старения и износа используемых железнодорожных паромов сначала были прекращены перевозки пассажирских, а спустя несколько лет и грузовых составов. Функционирование автомобильно-пассажирского паромного сообщения при этом не прекращалось. Перевозка грузовых вагонов возобновилась в 2004 году с приходом новых железнодорожных паромов и реконструкцией портовых сооружений.
Паромная переправа в порту Кавказ. РФ, 2015 год
Морской порт Кавказ принимает суда длиной до 130 м, шириной до 14,5 м, осадкой до 5 м.
Старая часть порта, построенная для Керченской переправы, называется Северным районом; новая, построенная для экспортных грузов, – Южным.
Северный район порта доступен для судов длиной до 140 м, шириной до 21 м и осадкой до 5 м. Южный район порта доступен для судов длиной 140 м, шириной 17 м и осадкой до 3,5 м.
Железнодорожные паромные перевозки осуществляет ООО «Аншип», дочернее предприятие группы компаний «АнРуссТранс» (большинство маршрутов) и ТЭС-Терминал.
В 2009 году была открыта новая железнодорожная паромная линия порт Кавказ – Варна (Болгария), на которой работает паром «Авангард» вместимостью 45 условных вагонов. В 2010 году на эту линию вышел второй паром «Славянин» вместимостью 50 вагонов. В 2011 году была открыта паромная линию Зонгулдак (Турция) – порт Кавказ, на которую вышел паром «АНТ-2» вместимостью 80 автофургонов и 86 пассажиров. С 2018 года паром в Турцию не ходит.
Туристы сходят с парома в Керчи. РФ, 2014 год
После аннексии Крыма Россией, с 2014 года и вплоть до окончания строительства моста через Керченский пролив, паромная переправа была единственным путем поставки на полуостров всех грузов, начиная от топлива и заканчивая товарами народного потребления и отдельными видами продовольствия.
Керченская паромная переправа в сезон штормов работает с серьезными перебоями. Она может не функционировать по несколько дней. Из-за этого формируются километровые очереди из грузовиков в Крыму и российской Кубани. Когда Керченский (Крымский) мост был открыт, объем грузов через Керченскую морскую переправу почти сошел на нет.
1 октября 2018 года Керченская паромная переправа приостановила работу после открытия грузового движения по Керченскому мосту. Позже работа переправы была возобновлена, а количество рейсов между Крымом и соседней Россией сократилось до двух в день.
В конце сентября 2020 года Керченская паромная переправа остановила работу на неопределенный срок, а принадлежащие ей паромы было решено продать.
Вторую жизнь переправа получила после начала полномасштабного военного вторжения России в Украину и особенно после первой успешной атаки по Керченскому мосту в октябре 2022 года, когда движение грузового транспорта по мостовому переходу было остановлено.
Пожар на Керченском (Крымском) мосту на рассвете в Керченском проливе. Крым, 8 октября 2022 года
С того времени на паромах переправляется значительное количество военных грузов – военная техника, топливо для снабжения российской военной группировки в аннексированном Крыму и на захваченных территориях Херсонской и Запорожской областей.
Важную роль в этом снабжении играет нефтебаза в порту Кавказ. Ее частичное поражение, а также выведение из строя железнодорожного парома «Авангард» в результате ракетного удара по Керченскому порту накануне, существенно усложнит логистику для российской армии в Крыму и на южных фронтах.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://dfuu6y5vd2xke.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.