Война Украины и России за акваторию Черного и Азовского морей продолжается. Недавно президенту Украины Владимиру Зеленскому представили проект создания военно-морской базы в Бердянске, а от США могут поступить новые патрульные катера. Что это будут за корабли и сможет ли Украина защищаться на море? Разбирались журналисты специального проекта Радіо Свобода «Донбасс.Реалии».
«Донбасс» вместе с буксиром «Корец» ‒ единственные корабли ВСУ, сумевшие попасть в акваторию морским путем, минуя оккупированный Россией Крым и Керченский пролив. Перебазирование происходило в сентябре 2018-го в окружении российских катеров, кораблей и авиации.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Прорыв через Керченский проливЕще одна попытка перебросить украинские корабли в Азовское море два месяца спустя закончилась агрессией со стороны России в нейтральных водах: обстрелом и захватом 3-х кораблей вместе с экипажами.
Ни корабельных, ни авиационных, ни береговых на побережье Азовского моря не былоСергей Гайдук
«Системное нежелание создавать военно-морскую составляющую на Азовском море. Флотских ‒ ни корабельных, ни авиационных, ни береговых на побережье Азовского моря не было. Поэтому, ну вы понимаете ‒ все надо начинать с нуля», ‒ замечает экс-командующий военно-морских сил ВСУ Сергей Гайдук (2014-2016 годы).
Массово перебрасывать флот в Азовское море Россия начала 2 года назад. К примеру, в акватории Азовского моря курсируют катера российских проектов «Соболь» и «Мангуст», сторожевые корабли проекта «Светлячок» с пушечным вооружением. Ближе к Керченскому проливу корабли проекта «Охотник» с вертолетной площадкой.
В Украине, кроме двух десятков катеров пограничников, флот представлен 2-мя катерами «Гюрза», буксиром и поисково-спасательным судном.
Малый бронированный артиллерийский катер проекта «Гюрза-М»
«Если очень просто, то они находятся в море для того, чтобы российские пограничные катера и корабли не заходили в нашу 12-мильную зону, не захватывали наших рыбаков и не создавали давление на промышленность в регионе. То есть их задача, фактически, это демонстрация флага и присутствия в регионе», ‒ объясняет председатель правления ОО «Украинский милитаристский центр» Тарас Чмут.
Однако у ВМС на Азовское море большие планы. В частности, во время визита президента Украины Владимира Зеленского в Бердянск в апреле этого года, ему публично показали схему будущей военно-морской базы «Восток». Она будет находиться на территории местного морского порта.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Американский десант в Черном мореК 2022 году хотят достроить 3 причала и береговую инфраструктуру. По словам командующего ВМСУ, на все планируют потратить почти шестьсот миллионов гривен.
Создать сухопутные группировки в составе батальона морской пехоты и дивизиона, который здесь уже функционируетСергей Воронченко
«Сюда планируется, за исключением базы и двух дивизионов, передислоцировать противоподводнодиверсионные силы, силы обеспечения. Создать сухопутные группировки в составе батальона морской пехоты и дивизиона, который здесь уже функционирует и выполняет задачи в составе Операции объединенных сил», ‒ сообщил командующий ВМСУ Игорь Воронченко.
Экс-командующий украинским флотом Сергей Гайдук уверен ‒ базу реально создать за 5 лет, если работу вести системно. Он, однако, считает, что строить полноценную базу ‒ рискованно.
Президент Украины Владимир Зеленский на территории Бердянского морского торгового порта, на котором запланировано создание объектов инфраструктуры военно-морской базы «Восток» ВМС Украины. Бердянск, 11 апреля 2020 года
«Формирование там военно-морской базы ‒ это преждевременные решения. Потому что линия столкновения может перемещаться как на восток, так и на запад. Я бы говорил в этой ситуации о пункте маневренного базирования. В случае ухудшения обстановки, критической обстановки, должна быть с учетом заторенности Керченского пролива сухопутная возможность эвакуации сил и средств, находящихся в данном регионе», ‒ замечает Гайдук.
Место будущей военно-морской базы «Восток», Бердянск
Новый катер от США
Именно по суше перебрасывали на Азов первые два катера «Гюрза-М». Сейчас в строю ВМС таких судов семь, но в разных акваториях. По словам командования ВМСУ и экспертов становится понятно, что большинство катеров, со временем, отправят именно в Азовское море. На первое время здесь хотят разместить двенадцать. Часть из них ждут из США.
У россиян существенно больше морских средств и в Азовском, и в Черном морях, чем у УкраиныМайкл Карпентер
«У россиян существенно больше морских средств и в Азовском, и в Черном морях, чем у Украины. И вы никогда не сможете преодолеть этот отрицательный баланс. Вместо этого необходимо получить хотя и ограниченное в своих возможностях, но смертоносное оружие, которое даст, пусть и немного, но возможностей для сдерживания. Это как «Джавелин», используемые в наземных операциях. Их же нельзя использовать как наступательное оружие, но они являются элементом сдерживания, потому что враг, в конце концов, должен бояться ‒ если он решится на атаку, то понесет значительные потери», ‒ рассказал экс-заместитель министра обороны США по вопросам Украины и России Майкл Карпентер.
Майкл Карпентер
С американскими противотанковыми комплексами «Джавелин» (Javelin) Майкл Карпентер сравнивает патрульные катера «Марк VI». Экс-заместитель министра обороны США один из тех, кто лоббировал их предоставление Украине.
Недавно СМИ сообщали о том, что члены Конгресса США неформально сообщили Министерству обороны о планах предоставить Украине военную помощь на сумму в 125 миллионов долларов. В нее должны были войти контр-артиллерийские радары и вооруженные патрульные катера «Maрк VI». Хотя официально Пентагон информацию еще не подтвердил, по словам Карпентера, речь может идти именно об этих катерах. А по словам председателя общественной организации «Украинский милитаристский центр» Тараса Чмута, первые «Марки» должны поступить в следующем году.
Патрульный катер Военно-морского флота США «Марк VI»
В отличие от «Айлендов», катера будут полностью новыми ‒ американские ВМС начали их получать в 2014-м. Они тяжелее и быстрее украинских. Их можно переоборудовать в зависимости от поставленных задач.
«Сегодня это, наверное, самый совершенный катер в своей нише в мире. Оптимально для нас было бы иметь 2-3 дивизиона таких катеров, то есть 12-18 катеров. Из которых, например, 6 ‒ на Азовском море и остальные 12 на Черном море, распределены между Очаковом и Одессой. Это позволило бы полностью перекрыть потребности прибрежных вод, а также потребности сил специальных операций, подразделений специального назначения военно-морских сил», ‒ говорит председатель правления «Украинского вооруженного центра» Тарас Чмут.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Тяжелый год на АзовеКарпентер: «Марк VI» ‒ идеальная техника для Украины
Сколько американских катеров Украина получит в первой партии, неизвестно. Поставки происходят за счет американской помощи, которую Вашингтон выделяет ежегодно, а катера там появились после агрессии России вблизи Керченского пролива.
Патрульный катер «Марк VI» во время учений
Это идеальная техника для Украины, чтобы иметь возможность развивать свои морские возможности в качестве средства сдерживания российской агрессииМайкл Карпентер
«Это должен быть долгосрочный процесс поставок. В среднесрочной перспективе, в ближайшие несколько лет. Если бы Украина имела хотя бы 6 или 7 таких катеров ‒ получила ли бы их от США, я думаю, это был бы значительный актив. Наличие 6 или 7 таких судов позволило бы ловко их использовать, чтобы «накрыть» различные части морского побережья. Их также можно оборудовать противокорабельным вооружением, поэтому это идеальная техника для Украины, чтобы иметь возможность хотя бы частично развивать свои морские возможности в качестве средства сдерживания российской агрессии», ‒ замечает экс-заместитель министра обороны США по вопросам Украины и России Майкл Карпентер.
Как показала история с американскими катерами класса «Айленд» ‒ для Украины получить технику и начать ее применять может быть проблемно, отмечают эксперты.
У флота было много лет, для того, чтобы разобраться с тем, куда он движетсяТарас Чмут
«Айленды» какой-то период времени стояли в Одессе не выходя в море, потому что какие-то были бюрократические проблемы и страхи у командования. Затем появились проблемы с их последующей модернизацией, для того чтобы раскрыть весь их потенциал. Первая проблема ‒ решена. Они начали активно ходить в море для выполнения тех или иных задач, но до сих пор ВМС до конца не понимает, какую нишу они должны занимать. Что они должны делать. И это обидно, потому что у флота было много лет, для того, чтобы разобраться с тем, куда он движется», ‒ говорит Тарас Чмут.
Тарас Чмут
По словам аналитиков, в акватории Азовского моря у России постоянно находятся полсотни кораблей и катеров. В основном это силы пограничной службы ФСБ. Их число в любой момент можно быстро увеличить, перебросив дополнительные силы из Черного моря.