Впервые дал показания обвиняемый по делу о катастрофе малайзийского «Боинга» MH17. Речь идет о подполковнике запаса ВДВ России Олеге Пулатове. Он единственный из четырех названных следствием фигурантов дела участвует в судебном процессе. Правда, не лично, ‒ в зале суда в Нидерландах его интересы представляет группа адвокатов. Но 3 ноября он впервые сам ответил на вопросы прокуроров. Как это происходило, что сказал обвиняемый, и почему вообще решил прервать молчание, длившееся несколько лет?
По версии обвинения, Олег Пулатов участвовал в перевозке ЗРК «БУК» по территории подконтрольной боевикам в июле 2014 года, охранял его, а также был возле установки в момент пуска ракеты. На следующий день после трагедии, СБУ опубликовала телефонный разговор: на записи еще один обвиняемый по делу MH17 Сергей Дубинский, он же «Хмурый», обсуждает с неустановленным боевиком транспортировку установки к месту, откуда был сбит самолет.
Вот часть этого диалога:
‒ За «мотельным» кольцом, с «Библиотекарем» созвонишься, будет стоять, ты понял что, да?
‒ Да.
‒ Туда приходишь, там рядом есть Первомайское, посмотри на карте.
‒ Я понял.
‒ И твоя задача ‒ резерв, плюс охрана вот этой штучки, которую ты сейчас поведешь, понял?
‒ Я понял.
‒ «Гюрза» туда же подтянется. Давай, если что ‒ я на связи.
Позывной «Гюрза», который вспоминает Дубинский, в то время использовал именно Олег Пулатов. Он сам это признал во время интервью, которое для суда записали на видео его адвокаты.
Олег Пулатов
То, что Пулатов был возле установки, подтверждает еще один перехват телефонного звонка между обвиняемыми по делу Сергеем Дубинским и Леонидом Харченко. Его записали через 20 минут после катастрофы, когда боевики еще не знали, какой именно самолет сбили.
‒ Мы на месте. Одну «Сушку» уже сбили.
‒ Молодцы, ай молодцы! Одну «Сушку» сбили. Молодцы... Сегодня вечером поставлю вопрос, очевидно, ты пойдешь сюда. Оставишь одну роту для прикрытия «Бука» и пойдешь сюда. Что тебе там делать? У тебя здесь работы хватает. И «Гюрза» пойдет сюда тоже.
Место гибели рейса MH17, июль 2014 года
В день катастрофы был записан очень показательный разговор. Звонок сделали вечером, уже после запуска ракеты. Леонид Харченко обсуждает с одним из боевиков трудности, возникшие во время транспортировки зенитной установки.
‒ Алло, командир, а ты поехал уже?
‒ Я? Да! Я пошел по своей задаче, вы по своей.
‒ Там где-то боец потерялся с этой... с зенитной установки, свой экипаж про*ав.
‒ С какой установки?
‒ Ну, с «Бука»!
‒ С «Бука»?
‒ Да.
‒ А где он, бл*?
‒ Вот, на блокпосту стоит.
Разбор обломков рейса MH17, ноябрь 2014 года
Во время разговора Пулатова с адвокатом впервые прозвучала еще одна запись, перехваченная 17 июля 2014 года. В ней фигурирует уже непосредственно «Гюрза» и дело о том же пропавшем члене экипажа ЗРК «Бук».
‒ Алло, Олег! А ты не можешь связаться с бойцами из этой «коробочки» новой? Куда они вообще поделись и куда они поехали?
‒ Они ехали нам навстречу.
‒ Да, и вот я приехал сюда, а их нет в месте сбора. И бойца своего они одного забыли.
‒ Сейчас я попробую с ними связаться.
В своих показаниях Пулатов не ставит под сомнение достоверность перехватов, но утверждает, что все упоминания о ЗРК «Бук» в разговорах боевиков ‒ это сознательный обман.
«Это была дезинформация, направленная на то, чтобы ввести противника в заблуждение относительно характера наших действий и добиться преимущества в тех тяжелых условиях, в которых мы находились», ‒ говорит Пулатов во время интервью.
ЗРК БУК транспортируют на тягаче по оккупированному Луганску без одной ракеты
По мнению экспертов, такие заявления не выдерживают критики, поскольку кроме перехватов есть множество других доказательств, подтверждающих версию следствия.
«Понимаете, радиоигра должна содержать процентов 60-70 лжи, неправды, дезинформации. Здесь абсолютно все четко совпадает. То есть, такая интересная радиоигра, когда противнику сливается 100% информации даже в мелочах. То есть, если эти разговоры привязывать к другим событиям: телефонные звонки, свидетели, которые видели «Бук» по этой трассе, свидетели, которые были там рядом с числа сепаратистов, все это видели, понимаете, то говорить, что эти телефонные разговоры не соответствуют действительности ‒ это просто глупо», ‒ рассказал в комментарии проекту «Донбасс.Реалии» авиационный эксперт и свидетель обвинения по делу MH17 Вадим Лукашевич.
В то же время, Пулатов в своих показаниях говорит об украинском «Буке», якобы бывшем в районе катастрофы.
«Мы точно знали на тот момент, что в районе населенного пункта Зарощенское были развернуты на позициях системы «Бук» украинской армии», ‒ утверждает обвиняемый.
Впервые об украинском «Буке» в Зарощенском заявили представители министерства обороны РФ еще в июле 2014 года. Правда, доказательств этой версии международная следственная группа так и не получила.
«Ни спутниковых снимков нет, ни следов этой техники нет. Никаких радиоперехватов с Зарощенского, чтобы украинский «Бук» между собой разговаривал ‒ нет. Никто не видел, чтобы он туда шел, чтобы оттуда вышел. Следствие четко показало, причем даже представило телефонные радиоперехваты сепаратистов, которые общаются между собой и подтверждают, что Зарощенское тогда было под ними», ‒ объясняет Лукашевич.
Сергей Дубинский
За несколько дней до судебного заседания, на котором были обнародованы свидетельства Пулатова, в сети появилось интервью еще одного обвиняемого по делу MH17 ‒ Сергея Дубинского. Там боевик повторяет версию об украинском «Буке». Интервью он дал изданию Bonanza Media. Его основательница, Яна Ерлашова ранее работала на прокремлевском телеканале Russia Today.
«В начале этого процесса прокуроры прямо назвали издание Bonanza Media как пример того, что в Нидерландах разворачивается целая кампания против следствия. Это издание стало площадкой для распространения многих так называемых альтернативных версий, которые нивелируют роль России в этой катастрофе», ‒ отметил журналист издания «Ґрати» Игорь Бурдыга.
Так в чем же может быть причина такой активности обвиняемых по делу MH17?
«Нидерландские адвокаты Олега Пулатова говорят, что наш клиент сделал заявление ‒ он не виноват. Давайте тогда проверять альтернативные версии. Во-первых, они сказали, а давайте проверим, действительно ли с «Бука» сбили «Боинг»? Во-вторых, давайте проверим, действительно ли это был «Бук» сепаратистов. Откуда вы вообще взяли, что у сепаратистов был «Бук»? Из телефонных разговоров? Давайте опросим всех, кто принимал в них участие. Самый очевидный вывод из этого ‒ они хотят, чтобы до рассмотрения дела по существу прошло как можно больше времени. Еще, может, год или два», ‒ считает Бурдыга.
Судебное заседания по дело о сбитом рейсе MH17, 28 сентября 2020 года
«Российская позиция, в том числе, в том, что мы отрицаем обвинения, но создаем информационный шум, набрасывая очень много версий разной степени достоверности и разной степени идиотизма. Для того, чтобы создать впечатление, что настолько все непонятно, что правды не найдешь, мы ее никогда не узнаем. Понимаете, это тот самый камень, который бросают в надежде, что вода камень точит», ‒ добавляет авиационный эксперт и свидетель по делу MH17 Вадим Лукашевич.
9 марта в местности Схипхол у Амстердама начался первый судебный процесс над первыми четырьмя обвиняемыми в сбитии самолета рейса MH17.
Фотографии четырех обвиняемых в деле MH17 во время представления результатов расследования Международной следственной группы (JIT)
Это трое граждан России ‒ Игорь Гиркин, известный по позывному «Стрелков», во время сбития самолета называл себя «министром обороны» группировки «ДНР», Сергей Дубинский, известный по прозвищу «Хмурый», отставной полковник ГРУ России, а во время тех событий «генерал-майор» в группировке «ДНР», Олег Пулатов, известный по прозвищу «Гюрза», полковник, бывший российский спецназовец, на оккупированной части Донбасса был тогда заместителем Дубинского. А также гражданин Украины Леонид Харченко, известный по прозвищу «Крот», он находился в то время в рядах группировки «ДНР» под командованием Дубинского.
По версии нидерландской прокуратуры, «Боинг» рейса MH17 был сбит ракетой зенитного комплекса «Бук», который прибыл на Донбасс с территории России и принадлежал 53-й бригаде ПВО вооруженных сил России. В результате атаки погибли 298 пассажиров и членов экипажа самолета.
По некоторым оценкам, приговора в процессе стоит ожидать не ранее, чем через несколько лет.