«Это авария, а не инцидент»: что происходит с «крымскими турбинами» Siemens

Крыша одного из зданий Балаклавской теплоэлектростанции вблизи Севастополя, где установлены скандальные газовые турбины Siemens, повреждена из-за выброса пара во время тестовых работ. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на письменный ответ Министерства энергетики России. В ведомстве подтвердили, что инцидент произошел в середине августа 2018 года, во время пусконаладочных работ и продувки котла на энергоблоке Балаклавской станции.

Еще в начале октября Министерство по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Украины сообщило, что 30 августа 2018 года были выявлены признаки разрушения крыши одного из производственных помещений Балаклавской ТЭС: участок кровли размерами 10 на 20 метров прогорел, о чем свидетельствует «внешний вид разрушенной кровли и характерное задымление».

Первый замминистра по вопросам временно оккупированных территорий Украины Юсуф Куркчи в середине октября в эфире Радио Крым.Реалии рассказал известные ведомству причины аварии.

– На самом деле мы обратили на это внимание, когда увидели периодичность отключений, которые совпадали с заявлениями о готовности пуска первой очереди. После определенных наших мониторинговых действий мы сделали вывод о неспособности включить и синхронизировать генерируемую электроэнергию с той сетью, которая есть в наличии в Крыму. Это и послужило основной причиной аварии не только на этих электростанциях, но и на подстанции под Феодосией под названием «Кафа». Пока что инфраструктурных возможностей энергетических сетей Крыма недостаточно, чтобы синхронизировать работу всех этих ТЭС. Мало иметь саму турбину, чтобы она генерировала электричество – необходимо создать условия для ее штатной работы. Видимо, все эти переносы, отключения потребителей, переносы пуска как раз были связаны с тем, что этой возможности у них не было.

Юсуф Куркчи

Вот что конкретно заявили журналистам Reuters в российском Минэнерго:

«Из-за высоких скоростей и температуры пара произошло повреждение мембранного покрытия кровли главного корпуса, которое было восстановлено после завершения данных операций... Конструкцию выхлопного патрубка, который служит для удаления пара из проточной части паровой турбины, уже изменили после инцидента, чтобы исключить повреждения при дальнейшей эксплуатации».

​Глава украинского Бюро комплексного анализа прогнозов Сергей Дьяченко убежден, что проблемы с турбинами Siemens серьезнее, чем пытается представить российская сторона.

– Это авария, а не инцидент. Судя по всему, основные рабочие элементы – котлоагрегаты, турбоагрегаты – серьезно не пострадали, но тем не менее это была проблема, которую нужно решать. Очевидно, что перенесли пуск, ликвидировали последствия, но ключевую причину не ликвидировали – это отсутствие авторского надзора. Тут и неумение российских специалистов, и то, что они не получили ключевое звено этой турбины – систему управления, программное обеспечение. Я не знаю, как они решали этот вопрос, но его Siemens должен был поставить уже после монтажа. Вследствие скандала, я уверен, немецкий концерн этого не сделал. Если система управления не работает нормально, вот вам первые последствия.

Сергей Дьяченко

Специалист фонда энергетической безопасности России Александр Пасечник не считает, что проблемы с запуском турбин Siemens отразятся на энергообеспечении Крыма.

– Каждый такой сложный агрегат имеет шеф-инженера так называемого. Без него вся пусконаладка не проходит, тем более испытания. Скорее всего, это мог быть представитель Siemens, но, учитывая нашу кооперацию с немецким концерном, стажировку наших специалистов в Германии, я не исключаю, что могли своими силами все это реализовать, запустить по лекалам и наработкам за долгие годы. Тесты могут сопровождаться разными сложностями, это все поправимо. Сейчас в Крыму энергодефицита нет, по большому счету, все в порядке. Я считаю, что плановые отключения связаны с временными регламентными работами. Впереди зима, надо все отладить.

Однако Сергей Дьяченко отмечает, что важно не столько количество, сколько качество энергогенерирующих мощностей.

– Если арифметически просуммировать, то есть дефицит маневровых мощностей. То есть возникают проблемы при покрытии пиковых нагрузок. Там значительная часть генерации – на дизеле и мобильных турбоагрегатах, которые завезли. Они не рассчитаны на работу в стационарном режиме. Это, во-первых, сказывается на надежности, во-вторых, всевозможные характеристики там не соответствуют. Отсюда возникают перегрузки линии из Краснодара, когда что-то не срабатывает. Блэкаут – это системная авария, а им приходится отключать потребителей по графику. Введение в строй двух ТЭС позволит вывезти мобильную генерацию, приведет к повышению надежности. У газовой генерации хорошие мобильные характеристики, которые позволят повысить качество покрытия нагрузки. Но хватит их впритык. Очевидно, что у военных будет приоритет, дефицит пойдет в обычное энергообеспечение.

(Текст подготовил Владислав Ленцев)