«Абсолютно бесконтрольные выбросы». Чем дышат крымчане

Симферополь, Ялта и Судак – в тройке самых пресыщенных автотранспортом городов Крыма. Об этом со ссылкой на исследования ученых пишет «РИА Новости Крым». За пять лет в Крыму в три раза увеличилось количество авто, по мнению экспертов, именно автотранспорт является сейчас главным источником загрязнения воздуха на полуострове.

По словам директора крымской ассоциации «Экология и мир» Андрея Артова, главным источником загрязнения воздуха является транспорт. Однако он утверждает, что такая ситуация в Крыму наблюдается уже давно.

«Мы видим три вещества. Это взвешенные вещества, оксид углерода, попросту угарный газ, и оксид азота. Они есть везде – и в Армянске, и в Симферополе, и в Севастополе. Их основной источник – это транспорт. Если взять данные за другие месяцы и за другие годы, мы увидим то же самое», – сказал он в эфире радио «Спутник в Крыму».

Крымский эколог Маргарита Литвиненко утверждает, что, в первую очередь, воздух в Крыму, и в частности, в Севастополе, загрязняет не автотранспорт, а стационарные источники выбросов.

– Кроме автотранспорта, есть еще и стационарные источники. И даже местные крымские власти вынуждены признавать, что от них идут очень большие выбросы.

В Севастополе основным загрязнителем является теплоэнергетика: мобильные ГТС, это газо-турбинные станции, их завезла Россия, и с 2015 года они активно работают. По данным Севприроднадзора, они выбрасывают 44 процента вредных веществ. После них теплоэнергопредприятие, наше севастопольское, водоканал (это 20 процентов). И на четвертом месте идет Балаклавское рудоуправление, на которое многие грешат, говорят, что оно портит окружающую среду. Но их выбросы – это 12 процентов. Ну и к этому добавляются автомобили. В Севастополе увеличилось население, приехало очень много автомобилей.

По мнению главы Всеукраинской экологической лиги Татьяны Тимочко, проблема загрязняющих воздух автомобилей не нова, она существовала еще до аннексии Крыма Россией.

Татьяна Тимочко

– Проблема автомобилей, загрязняющих воздух, для Крыма существовала и до российской агрессии, так как в последние годы перед 2013 годом поток туристов в Крым был чрезвычайно велик, и крымские курорты пользовались огромным вниманием со стороны украинцев. Поэтому ежегодно росло количество автомобильного транспорта. И в связи с этим Всеукраинская экологическая лига обращалась в 2009 году, а затем в 2011 году, к правительству Украины, чтобы ввести жесткий контроль за выбросами автомобильного транспорта, который попадает на Крымский полуостров.

По словам Тимочко, в Крыму бездеятельность природоохранных структур приводит к ухудшению экологической ситуации.

– После оккупации Крыма мы видели ужасную ситуацию с заводом «Крымский титан», абсолютно бесконтрольные выбросы в окружающую среду. И все их разговоры о каких-то постах наблюдения – это просто блеф, на самом деле этого нет, и абсолютная бездеятельность любых структур приводит к ухудшению экологической ситуации. На самом деле в Крыму идет замалчивание этой ситуации.

По словам Тимочко, в Крыму «продолжают жить отдельные представители» Всеукраинской экологической лиги, которые «там остались в силу различных обстоятельств».

– Потому мы знаем о страшных убытках для окружающей среды. Например, на южном побережье, в частности в бухте Ласпи, где происходит вырубка уникальных можжевеловых насаждений. Происходит страшная застройка заповедных территорий, по территории Ялтинского горного заповедника. И вообще Россия отменила статус всех наших заповедных объектов.

Эксперт по комплексному развитию постсоветских территорий Святослав Мурунов предлагает иной путь к решению проблемы с загрязнением воздуха автомобилями – изменить проектирование городов. То есть, сделать так, чтобы у людей было как можно меньше потребности пользоваться транспортом.

– Увеличение транспорта в Крыму – основной источник проблем. Пути решения этих проблем – это менять само проектирование городов. Загрязнение происходит из-за того, что люди на автомобиле вынуждены перемещаться из точки А в точку В. У них появляются новые потребности, и потребности в перемещениях увеличиваются. Крым – это идеальное пространство, где города могут быть пешеходными. С учетом нашего климата, с учетом истории городов… Для этого нужно очень умно подходить к проектированию городских объектов.

Эксперт Центра общественного здоровья МОЗ Украины Анатолий Оперчук дает советы, как защитить себя в период сильного загрязнения атмосферного воздуха.

– По оценке ВОЗ, загрязнение атмосферного воздуха сокращает жизнь в среднем на 3-5 лет. Что касается мегаполисов, где загрязнение воздуха гораздо больше, то эта цифра вырастает на порядок.

Людям можно порекомендовать пить побольше воды во время высокого загрязнения воздуха, воздержаться от употребления алкоголя, газированных напитков, отказаться от курения. Желательно не отрывать окна в часы максимального загрязнения – это утренние часы или вечерние, когда на улицы выезжает большое количество транспорта. Для людей, имеющих проблемы со здоровьем, желательно надеть маску, смоченную в слабом растворе соды. Составить свой рацион питания с максимальным количеством фруктов, овощей, а также добавить побольше молочных продуктов, которые являются детоксикаторами и связывают вредные вещества, которые поступают в организм вместе с дыханием.

(Текст подготовила Иванна Ткачук)