В украинской армии – недостаток обычных БРЭМ (бронированные ремонтно-эвакуационные машины) и БТС (бронированные тягачи средние), говорят Крым.Реалии военные и эксперты. Такая бронетехника нужна при ведении боевых действий и тем более во время контрнаступления, которое ВСУ проводят на юге Украины. Почему мало ремонтников? И способны ли БРЭМ советского образца, которыми вооружены ВСУ, доставать с поля боя западную технику?
Трофейные БРЭМ и танки, переработанные волонтерами
Михаил Жирохов
«Их всегда недостаточно. И всегда это огромная проблема и огромный дефицит. Особенно в танковых бригадах, где количество повреждающейся во время боя техники оно критически велико. Потому там всегда эти машины на особом счету командования. И они такие первоочередные для использования уже после боя», – объясняет военный эксперт и автор книги «Оружие победы» Михаил Жирохов.
Именно поэтому в ВСУ часто используют трофейные БРЭМ российской армии, добытые в боях.
«Поэтому, как только нам попадает в руки какая-нибудь трофейная техника, эвакуационная, нет разницы, это колесные эвакуационные тягачи КЭТ-Л, или это на базе боевой машины пехоты БМП-1, БРЭМ-2 «Беглянка» (БРЭМ-Л – КР), или это тот же БРЭМ-1 на базе танка Т-72, ремонтные подразделения стараются это вырвать себе», – говорит подполковник запаса, специалист по танкам и бронетехнике Николай Саламаха.
Трофейная БРЭМ-Д на вооружении 59-й отдельной мотопехотной бригады имени Якова Гандзюка в Николаевской области. Украина, июнь 2022 года
Ремонтники и тягачи очень нужны на фронте всегда и не только во время контрнаступления, подтверждает координатор фонда Сергея Притулы Богдан Остапчук. Он занимается направлением ремонта и доработки бронетехники. Волонтеры уже переработали трофейный танк под БРЭМ для «Азова». Такой же заказ был выполнен для 95-й десантно-штурмовой бригады ВСУ.
«По поводу БРЭМов, да, когда-то мы начали как раз с танков. И среди них был от 95-й бригады БРЭМ, их штатный. Крайне необходимо было его отремонтировать, потому что такой техники, которая может эвакуировать, вытаскивать машины, ее крайне мало. И она выбивается, ее становится еще меньше. Несмотря даже на то, что и к началу войны тоже было не так уж много», – рассказывает Богдан Остапчук.
Трофейный танк армии РФ, который волонтеры переработали в БРЭМ по заказу полка «Азов». Архивное фото
Бывают случаи, когда украинские военные самостоятельно перерабатывают захваченные танки в «БРЭМ-самопалы». Особенно ничего не придумывая.
«Собственно, почему мы на базе Т-62 начали делать такие кустарные БРЭМы, потому что в 128-й бригаде, кажется, они просто на затрофеенной 62-ти отрезали резаком ствол – и все, это уже фактически БРЭМ. Он как боевая единица им неинтересен, БК нет, беспокоится двигатель, на определенных типах двигателя Т-62 дает возможность достаточно большую мощность развивать. Вот они его и используют как самопальный БРЭМ. Отрезать ствол и все. Это как раз и говорит о вопиющей потребности в такой технике», – объясняет волонтер Богдан Остапчук.
Советский БРЭМ-1 на вооружении 1-й отдельной танковой Северской бригады ВСУ. Архивное фото
«Проблемное советское наследие»
Выросшая из советской армии украинская армия вобрала ее недостатки.
«В советской армии на танковый батальон или на батальон на боевых машинах пехоты была всего-навсего одна эвакуационная машина. То есть в танковом батальоне или мотострелковом батальоне было ремонтно-эвакуационное отделение, в составе которого командир боевой ремонтно-эвакуационной машины, механик-водитель и такелажник», – рассказывает специалист по танкам и бронетехнике Николай Саламаха.
Ремонтники были второстепенныНиколай Саламаха
В приоритете для советской армии была бронетехника, способная стрелять и уничтожать противника, ремонтники были второстепенны. Поэтому сейчас эта проблема отражается на ВСУ, говорит эксперт.
«Как показывает опыт ведения боевых действий в разное время, на один танковый батальон или на один механизированный батальон или мотострелковый батальон одного БРЭМ недостаточно. По меньшей мере, их нужно иметь по одной машине на роту. А может быть, и больше. Хотя в танковых полках и мотострелковых полках была ремонтная рота, где в составе роты был ремонтно-эвакуационный взвод и где было еще пять БРЭМ. То есть в общей сложности это было восемь машин», – говорит Николай Саламаха.
БРЭМ «Лев» и БРЭМ-84 «Атлет».
В 1990-х, когда Украина обрела независимость, подписала Будапештский меморандум в 1994 году и получила гарантии безопасности от России, Великобритании и США, Киев начал избавляться от бронетехники. И не только от БРЭМ, оставшихся с советских времен.
«Начались девяностые, нулевые, когда огромное количество БРЭМ, они просто продавались, потому что они имели спрос на африканских и азиатских рынках. То, что делали БРЭМ под «Оплоты» и поставляли в Таиланд, очевидно, потому что у Таиланда до появления «Оплотов», у них не было танков, я имею в виду основных боевых. У них были только малые танки американского производства, для которых БРЭМ были такие, менее мощные, и им нужны были новые БРЭМ, и тогда разработали и вместе с БРЭМ поставляли – это нормальная практика», – вспоминает военный эксперт Михаил Жирохов.
БРЭМ «Лев» во Львове. Украина, 25 января 2019 года
Заводы выпускали столько ремонтно-эвакуационных машин и тягачей, сколько заказывало Минобороны Украины. А этого было мало для ведения боевых действий, объясняют эксперты.
«Нам досталась та техника, которая осталась от Советского Союза. Это БРЭМ-1 на базе танка Т-72. Их немного было. Это БТС – бронированный тягач средний БТС-2 на базе танка Т-54. БТС-4 вообще на базе танка Т-44М. И Львовский бронетанковый завод уже в украинское время освоил выпуск – сначала это был БТС-5, потом БТС-5У, а потом это обозвали БТС «Лев». Это на базе танка Т-72А», – говорит Николай Саламах.
Презентация БРЭМ-84 «Атлет» на базе Т-84 в Харьковской области. Архивное фото
«Когда мы разработали и запустили в серийное производство танк БМ «Оплот» для Таиланда, то в контракт в том числе входило и два БРЭМ на базе на шасси танка «Оплот». Эта так называемая БРЭМ «Атлет», их было выпущено всего две единицы, они пошли в этом контракте и на том все закончилось», – вспоминает эксперт по танкам и бронетехнике Николай Саламаха.
Чем эвакуировать западные танки? Опыт НАТО
Для тяжелой американской или немецкой бронетехники, которую активно передают партнеры Украины, БРЭМ советского образца не подходят, объясняет Михаил Жирохов. Просто не вытащат из поля боя. Потому что весят на 20-30 тонн меньше.
«Да, западная техника, она проектировалась всегда под собственные БРЭМ. Если русские танки все проектировались под 40 тонн. Это таков был стандарт. И неважно, будь то Т-72, Т-64 или Т-82 – они все весят 40 тонн. Это западные, у них другие стандарты. И когда говорят, что нам дают западные танки, очень немногие говорят об инфраструктуре. Ни один элемент из советских танков, разумеется, не подходит к танкам западного производства», – объясняет Михаил Жирохов.
Военнослужащие ВСУ на танке Challenger 2 во время учений в Великобритании. 22 февраля 2023 года
Рабочая группа Rammstein занимается именно решением таких технических нестыковок. Если один из союзников не может поставлять эвакуационную технику в свои танки или САУ, его заменяет другой, имеющий необходимые БРЭМ, указывают специалисты.МТЛБ армии РФ, подбитая в аэропорту Николаева. Архивное фото
Но пока таких машин немного. И украинская армия воюет тем, чем есть, показывая чудеса универсализма.
«У нас, если у подразделения есть, там не механизированное подразделение, но вот где взяли БТР, БМП, МТЛБ, что угодно, куда можно пулемет поставить – это универсальная машина. Это воды подвезти и еду на позицию, это БК (боекомплект – КР) подвезти, это личный состав подвезти, это штурмонить посадку, не знаю, съездить в магазин», – говорит координатор фонда Сергея Притулы Богдан Остапчук.
Конечно, лучше было бы иначе и по стандартам НАТО, считают специалисты. Тогда и проблем с ремонтно-эвакуационными машинами было бы меньше.
«На Западе в каждой роте есть эвакуационное отделение и на каждую роту, а натовская – это 14 танков или 14 боевых машин, – это уже один БРЭМ. Плюс у них еще в батальоне есть ремонтная рота, и там тоже есть ремонтно-эвакуационные машины. И получается, что у них по меньшей мере на 54 боевых машин есть шесть, иногда восемь эвакуационных средств. А если брать 108, то это практически от 12 до 16 эвакуационных средств», – рассказывает Николай Саламах.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d1q8di4r2qsmc0.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.