Азовский конфликт: какие угрозы скрываются под водой

Украинские силовики наращивают свое присутствие в Азовском море. Сейчас там работает новое подразделение, одна из главных задач которого ‒ поиск взрывных устройств. В Министерстве внутренних дел Украины не скрывают ‒ усиливать безопасность вынуждены из-за российской агрессии. Какая угроза скрывается под водой? И как происходит сегодня морское украино-российское противостояние? Об этом ‒ в материале журналистов проекта Радіо Свобода «Донбасс.Реалии».

7 июня 2015 года, в нескольких километрах от городского пляжа Мариуполя, на глазах местных подрывается катер морской охраны. Два человека погибли, еще пятеро ‒ ранены. Как впоследствии сообщили военные, причина трагедии ‒ самодельное взрывное устройство, которое морем принесло со стороны оккупированных территорий.

«Люди не были готовы, конечно. Может, они его не увидели. Может, они его и не искали. Не думали они, что что-то может быть в воде. Территория тут подконтрольна власти. По логике дел, не должно быть и взрывоопасного предмета», ‒ отметил начальник части пиротехнических работ и разминирования ГСЧС в Донецкой области Константин Апальков.

Константин Апальков

Уже в ноябре 2018 года в Мариуполе журналисты «Донбасс.Реалии» вместе с сотрудниками госслужбы по чрезвычайным ситуациям готовятся выйти в море.

«Чрезвычайщикам» понадобилось несколько лет, чтобы сформировать новое подразделение для поиска и очистки акватории Азовского моря от взрывных устройств. Специалисты объясняют: такая необходимость появилась еще в 2014 году, когда боевики захватили часть морского побережья.

«Если война идет уже несколько лет, то это наверняка уже не десятки, а скорее всего сотни и тысячи. Ведь все эти обстрелы, они там неконтролируемые. Непонятно, как они стреляют, в какую сторону и куда оно летит», ‒ говорит капитан теплохода «Капитан Чусов» Игорь Семенченко.

Игорь Семенченко

Искать взрывоопасные предметы в море будут на теплоходе, который еще несколько лет назад выполнял совсем другие задачи.

Теплоход «Капитан Чусов» был построен как обычное прогулочное судно. Вместе с семьей можно было полюбоваться красивыми пейзажами, послушать музыку или потанцевать, но это было в прежней ‒ довоенной жизни.

Теплоход «Капитан Чусов»

Игорь Семенченко проводит для «Донбасс.Реалии» небольшую экскурсию. Он был капитаном этого судна еще до войны, устраивал морские прогулки для рабочих местного меткомбината. Впоследствии теплоход несколько лет простоял на якоре. Поэтому пришлось изрядно потрудиться, чтобы здесь снова забурлила жизнь.

«Двигатели не работали, водоводы вышли из строя, облицовка была в плачевном состоянии, все было некрашеное, что-то приваривали», ‒ вспоминает Семенченко.

Отходим от берега на несколько километров. Капитан должен четко придерживаться маршрута. Команда на борту первой прочесывает участок акватории, где безопасность не может гарантировать никто.

Потенциально опасными в акватории Азовского моря могут быть сотни квадратных километров территории. Чтобы обследовать их на наличие взрывоопасных устройств, нужны огромные ресурсы. Но то, с чем не справится человеческий глаз, вполне по силам машине. Теперь поиск взрывных устройств ‒ задача беспилотников.

Коптер запускают с борта судна, после этого он направляется к определенному квадрату. Там БПЛА делает высококачественные фотографии. Вернувшись на базу, эксперты возьмутся изучать изображение, чтобы убедиться в безопасности территории или отправить на место группу водолазов-саперов.

«Течением может заносить взрывоопасные предметы туда, где ходят торговые, рыболовные, гражданские суда. Это могут быть самодельные вещи, а могут быть мины, остатки артиллерийского оружия», ‒ объясняет Константин Апальков.

Сегодня подозрительных предметов команда не обнаружила. Тогда как не заметить российские катера ФСБ в нескольких километрах от теплохода было бы трудно. Как объясняют работники ГСЧС ‒ те сопровождают их всегда.

Российские катера ФСБ за несколько километров от теплохода «Капитан Чусов»

«Они постоянно выходят, наблюдают. Вдоль судового хода они стоят, охраняют свои суда и задерживают все суда, идущие в Мариупольский и Бердянский порт. Сегодня два судна стоят. Одно маленькое, другое большое», ‒ говорит капитан теплохода «Капитан Чусов» Семенченко.

Из-за все более агрессивных действий России в Азовском море в ВМС Украины заявили ‒ создают здесь военно-морскую базу. Для противодействия российским провокациям в конце сентября прибыли поисково-спасательное судно «Донбасс» и буксир «Корец». Это первые украинские военные корабли, которые прошли Керченский пролив с начала агрессии России в 2014 году. Россияне сопровождали переход по воде и в воздухе.

Несколько ранее выполнять задания в акватории начали два малых бронированных катера ВМС. Они удерживали россиян на дистанции при переходе украинских кораблей через Керченский пролив.

«Гюрза» зарекомендовал себя с хорошей стороны. Он выполняет задачи в прибрежной зоне по защите коммуникаций и портовой инфраструктуры. И сейчас на Азовском море, я не все могу разглашать, но у нас есть перехват российской стороны о том, как они бегут от этой «Гюрзы», ‒ рассказал командующий ВМС Украины Игорь Воронченко.

Игорь Воронченко

Результат действий украинских Военно-морских сил почти сразу отметили в мониторинговой группе Института Черноморских стратегических исследований.

Говорить о снижении напряжения противостояния пока рано. Это на себе ощутили украинские пограничники.

Опасные провокации патрульного катера береговой охраны России в Азовской акватории можно увидеть на кадрах, отснятых военными.

«На наши запросы к нему россияне сообщили, что следуют согласно заданию, после чего изменили курс и направились в сторону нашей тактической группы, где начали совершать опасные маневры на расстоянии нескольких метров от нашего корабля морской охраны. Цель этих провокационных действий ‒ показать свою силу и осуществить психологическое давление», ‒ рассказывает спикер Мариупольского отряда морской охраны Артем Поляков.

Артем Поляков

И пока в Европарламенте призывают к введению новых санкций за агрессивные действия России на Азове, у обычных жителей Мариуполя хватает своих забот.

«Этот пирс закрыли, там закрыли, там военная часть ‒ закрыли. Практически выйти к морю уже негде», ‒ говорит житель Мариуполя Василий Иванович.

Василий Иванович

Василию Ивановичу 78 лет. Вместе с женой он ежедневно рыбачит на этом причале. Говорит: активность военных на море не заставит отказаться от любимых традиций.

«Ловится, не ловится ‒ мы стоим. Как говорится, стоим и балдеем. Смотрим, дышим воздухом. А что дома делать? Дома делать нечего», ‒ рассуждает Василий Иванович.

Между тем Россия продолжает наращивать силы в Азовском море. В конце октября сюда перебросили еще два военных корабля. Всего же, по словам командующего ВМС Украины Игоря Воронченко, на всей акватории уже 120 российских судов.