Алексей Батурин: «После открытия моста Феодосия «пролетает»

Как изменилась Феодосия за последние четыре года после российской аннексии Крыма. Удается ли нынешней власти решать городские проблемы? Чем живет приморская Феодосия в ожидании курортного сезона?

Об этом в эфире Радио Крым.Реалии говорим с крымским журналистом, бывшим главным редактором феодосийской газеты «Кафа», редактором отдела «Общество» украинского журнала «Фокус» Алексеем Батуриным.

– До 2014 года вы работали главным редактором феодосийской газеты, как часто вам тогда приходилось писать о городских проблемах? Какие были самые болезненные?

– Писали регулярно: город старый и давно «болеет». Проблемы были совершенно типичными для любого провинциального города: жилищно-коммунальная сфера, вода, канализация, газификация, транспорт, дороги, застройка, иногда с наступлением на зеленые зоны, медицина – ее доступность, качество.

– Удалось ли решить какие-то городские проблемы после российской аннексии Крыма?

– Системно ни одну проблему до конца не решили. Из того, что я видел сам – в Феодосии меняли коллектор. Меняли долго, перекопали полгорода, обещали, что это решит проблему порывов в центральной части города. С водой ситуация изменилась. Раньше отключали на ночь, сейчас – не всегда, и по вкусу она другая, стала мягче. Но какой ценой она достается... Объективно воды мало в Крыму, после того как перекрыли канал (Северо-Крымский – КР), ощущается большая нехватка, и воду пытаются выкачивать из подземных скважин или использовать водохранилища в предгорьях Крыма. Но этой воды на весь Крым точно не хватит. Дороги кое-где начинают латать, но я бы не сказал, что это системно. Город стал более грязен. Возможно, есть проблема с дворниками. Какие-то лопухи растут везде, ухоженных клумб стало меньше.

– За последние четыре года в Феодосии несколько раз меняли руководство города. Дмитрий Щепетков, который возглавлял городскую власть еще в 2013-м, был задержан ФСБ в 2015 году по обвинению в вымогательстве. Его сменил Станислав Крысин, но Аксенов не оценил его стараний, и в 2017 году Крысин ушел в отставку. Сейчас администрацией города руководит Сергей Фомич. Идут ли на пользу городу подобные перестановки?

– Трудно сказать. С одной стороны, хорошо, когда начальники не засиживаются, иначе у них быстро «вырастает корона», которая мешает объективному восприятию реальности.

С другой стороны, работать в таких условиях, после «дела Щепеткова», которого посадили ни за что... Против Щепеткова нет прямых улик, его вина не доказана, просто стало понятно, что если человек не угоден, то его в любой момент могут убрать. Кто согласится идти на такую работу?

Глава администрации Феодосии Дмитрий Щепетков в суде

Еще один момент: в Крыму есть противостояние по линии «Аксенов-Константинов». Есть люди одного и другого. Они пытаются поделить между собой власть: кто-то заходит в горсовет, кто-то – в исполнительную власть, например. Они часто могут «бодаться», как я предполагаю, и ставят друг другу палки в колеса. Поэтому не факт, что из-за этой чехарды городу может быть польза

– Несколько сотен жителей Феодосии 20 мая вышли протестовать против застройки сквера возле школы № 13. Этот митинг российский блогер Александр Горный охарактеризовал как «народный бунт». Чем так важен этот сквер?

– Феодосия в плане растительности – достаточно голый город, есть один крупный парк и несколько скверов. Еще во времена мэра Владимира Шайдерова на эти зеленые зоны пытались наступать коммерсанты, чиновники, появились проекты строительства многоэтажек, торговых центров. Периодически эта тема всплывала, и всегда вызывала отпор горожан. Вполне понятна реакция сейчас.

Эти участки были выделены в 2004 году. Люди (собственники участков – КР) долго выжидали. Не знаю, почему они именно сейчас решили там активизироваться. Года три назад российская прокуратура через суд отменила решение сессии о выделении одного из этих участков. Всего участков там четыре, обещали, что еще на три подадут иски и будут отменять решения. Объясняли это тем, что участки были выделены с нарушением законодательства.

Митинг против застройки зеленой зоны в Феодосии, 20 мая 2018 года

– В Крыму власти борются с незаконными постройками в приморской зоне. Насколько эта проблема актуальна для Феодосии и ее окрестностей?

– Вы же знаете крымский менталитет. Человек получает в аренду участок пляжа. Что он делает прежде всего? Строит забор. Другой получает землю рядом с пляжем, и начинает под видом спасательной станции строить семиэтажную гостиницу. Естественно, такие вещи раздражают людей. Берег сильно застроили во время эпохи первоначального накопления крымского капитала. Если вы помните, в 2014 году, во время эйфории некоторых крымчан по поводу того, что «Россия придет, порядок наведет», пытались сносить заборы на пляжах. Прошел год, и заборы вернулись на место.

– Курортный сезон для жителей приморских городов крайне важен. Это рабочие места, дополнительный заработок и поступления в местный бюджет. Был ли удачным прошлый год для Феодосии?

– Я интересовался оценками местных жителей, много моих знакомых работают в курортно-туристической сфере разного уровня: от экскурсоводов до владельцев пансионатов. Оценки у всех были, мягко говоря, критические. Константинов заявлял, что летом 2017 года в Крым приехало около 5,5 млн туристов. Все мои знакомые, когда я просил дать оценку качеству сезона, выражались честно, как правило – нецензурно. Пророссийски настроенные просто уходили от этой темы. На сколько я понимаю, официальные цифры нужно делить, как минимум, на два.

Еще нужно смотреть на «качество» туриста. Турист нынче пошел, скажем так, не богатый. Крымчане привыкли, что приезжают жители российских столиц с толстыми кошельками, для них все дешево, денег они не считают. А тут вдруг они увидели других туристов. Раньше крымчане говорили, что «приезжают с Украины со своим салом и картошкой». Примерно то же самое уже говорят о многих россиянах. Крымчане увидели другую Россию, глубинку. У этих людей не так много денег. Они часто едут по санаторно-курортным путевкам, имея с собой максимум сто долларов на человека на весь отпуск. А сто долларов, я вас уверяю, сейчас в Крыму – это вообще ничто. Максимум, что они могут себе позволить – выпить по бокалу пива вечером. Соответственно, кафе полупустые, экскурсии достаточно дорогие, и не пользуются таким спросом, как раньше. Народу не нравится качество прошлого сезона.

Алексей Батурин

Звонок в студию: По моему мнению, делить нужно не на два, а на четыре или пять. Людей очень мало было в прошлом году. Кафе пустые, везде висят объявления «Аренда». К сезону отремонтировали павильоны на набережной, но сдали только один, остальные пустые стоят. Люди продавали скульптуры, рисовали портреты у музыкального фонтана. Сотни полторы человек, их выгнали к чертовой матери. Фонтан развалили пару дней назад. Вода – да, стала мягче, но если ее налить в ведро, чтобы она отстоялась, то там на пол-пальца органики, водоросли, ее нужно фильтровать. Санатории пустые, детский санаторий закрыли. В санаторий последний заезд был в 2015 году, 122 человека заехали на 565 мест. Сейчас он пустой стоит. На турбазе «Маяк» ввели ноу-хау: там в две стороны выходит корпус. Они сдавали только те номера, которые выходят на море, создавалась видимость пятидесятипроцентной заселенности. Рассказывать еще долго можно.

– Поможет ли курортному сезону в Феодосии открытие автомобильного движения по Керченскому мосту?

– Другим городам, может, и поможет, но Феодосия точно «пролетает». Феодосия растянута вдоль бухты, дорога проходит глубже к суше. Когда едешь из Керчи в Симферополь, проезжая мимо Феодосии, желания посетить этот город не возникает. Там промзона, гаражи, заводы. Просто трудно поверить, что если проехать немного вглубь, там будет другой вид. В Феодосию нужно ездить целенаправленно. Если кто-то забронировал, или уже знает город, то оценил его месторасположение. Рядом начинаются горы, Коктебель. Только в таком случае. Более того, если мост заработает в полную силу и достроится трасса «Таврида», город вообще останется в стороне. Потому что трасса будет огибать его. Соответственно, для Феодосии каких-то больших выгод я не вижу.

Люди, которые работают в курортной сфере Феодосии, говорят: «Пока не будет налажено железнодорожное сообщение, притока туристов ожидать не стоит». Даже когда статус Крыма не вызывал никаких вопросов, на жителей дальнего зарубежья приходилось в районе нескольких процентов от основного турпотока. На первом месте – Украина, на втором – Россия и Беларусь. Как бы там ни было, это локальный курорт.

За рулем «КамАЗа»: Путин открыл движение по Керченскому мосту (видео)

–​ Феодосийцы говорят о проблеме с портом: если раньше в штате были около двух тысяч человек, то сейчас осталось около двухсот сотрудников. При этом в Керчи работникам порта уже сейчас сказали готовиться к очередным сокращениям. Что, по-вашему, ждет порт в Феодосии?

– Порт вряд ли ждут радужные перспективы. В режиме санкций порт может рассчитывать только на российские грузы, если мост заработает на полную мощность, вряд ли будет в большая нужда в работе феодосийского порта. Есть еще крупные порты в Керчи, Евпатории. Понятно, что будет сокращение.

Мой знакомый, который работает в порту, пару лет назад рассказывал такую историю: они каждый день ходили на работу, регулярно получали зарплату, но при этом копилась тревога. Люди ничего не делают, получают зарплату, но «халява» ведь рано или поздно должна закончиться. Прошел примерно год, и началась первая волна сокращений. Потому что если обслуживать такое количество судов, которые сейчас заходят в порт, столько людей не нужно.

В Феодосии было два бюджетообразующих предприятия: нефтебаза и порт. Люди, которые работали на этих предприятиях, получали зарплату и премии. Это была престижная работа, денежная. Не знаю, что они будут делать дальше.