В первый день работы, 16 апреля, через обновленный аэровокзальный комплекс аэропорта «Симферополь» под названием «Крымская волна» прошло больше 80 рейсов и 10 тысяч пассажиров, сообщил официальный представитель аэропорта Игорь Лаптев. На презентации гостей встречали герои фильмов «Трансформеры» и «Звездные войны».
После российской аннексии Крыма Украина и Европейская организация по безопасности полетов запретили рейсы на полуостров. Тем не менее, руководство аэропорта говорит о росте пассажиропотока.
Генеральный директор аэропорта «Симферополь» Евгений Плаксин уверен, что в аннексированный Крым будет прилетать все больше людей:
«Полностью создана безбарьерная среда. У нас 52 стойки регистрации обычных, 3 стойки сверхнормативного багажа, и еще много технологических особенностей можно перечислять, но все это в сумме создает максимальный комфорт и задел для растущего пассажиропотока в республику. Мы даже сегодня, по итогам зимнего периода отмечаем рост пассажиропотока в аэропорту на 7%».
Дарт Вейдер не прилетел. Как открывали новый терминал аэропорта «Симферополь» (фотогалерея)
Экс-министр курортов и туризма Автономной Республики Крыма Александр Лиев признает, что строительство нового терминала было оправдано, но не верит, что в Крым станет летать больше туристов.
Говорить об увеличении пассажиропотока нет смысла – стало дороже, менее комфортно и с более ограниченным ресурсом сервисаАлександр Лиев
– Нет никаких оснований для роста туристического потока в Крым из России, потому что все условия, для того чтобы россияне приезжали туда в мирное время, были для них созданы. Не произошло ничего, что сделало бы поездку в Крым дешевле, проще или комфортнее. Наоборот, стало дороже, менее комфортно и с более ограниченным ресурсом сервиса. До аннексии аэропорт был международным и принимал рейсы не только из России. Каждый год открывали новые рейсы из стран Евросоюза, в среднем по 4 рейса в день было только из Турции. Так что сейчас говорить об увеличении пассажиропотока нет никакого смысла. Крым с 2014 года, к сожалению, нельзя назвать туристическим регионом на мировой карте.
Александр Лиев
Украинский авиаэксперт Вячеслав Коновалов отмечает, что самолеты нескольких десятков российских авиакомпаний можно арестовывать по всему миру за полеты в Крым, однако Министерство инфраструктуры и мировое сообщество почему-то не идут на такую эскалацию.
Российские авиакомпании летают в Симферополь без каких-либо последствийВячеслав Коновалов
– Симферопольский аэропорт не может быть международным – просто потому что туда не летают международные рейсы. Россияне пытались мухлевать с этим понятием – летели из Крыма в Россию и потом садились в Турции, но их быстро поставили на место. Сейчас они говорят, что аэропорт построен по международным стандартам – по проекту дочерней компании южнокорейского гиганта «Самсунг». Правда, последний, опасаясь санкций, срочно изъял свое название из пресс-релизов. С другой стороны, туда летают российские авиакомпании без каких-либо последствий. Мне кажется, мировое сообщество после какого-то закулисного процесса решило не наказывать их за полеты на оккупированную территорию и предложило перенести разбирательство в суды. Министерство инфраструктуры Украины подает иски, но все это тянется с 2015 года.
Вячеслав Коновалов утверждает, что авиакомпании помогают российским властям Крыма искажать статистику рейсов.
– Мы проводили мониторинг и обнаружили, что на полуостров летает очень много кодшеринговых рейсов. Это значит, что на одном самолете сидят пассажиры от разных авиакомпаний. Например, стало ясно, что не продается достаточно билетов, и они договариваются между собой: с понедельника по среду летает одна, со среды до субботы – другая. Но рейс при этом продается под кодами двух авиакомпаний и в онлайн-расписании значится как два рейса. Мне еще кажется, что в пассажиропоток аэропорта «Симферополь» дописывают и военных.
(Текст подготовил Владислав Ленцев)