Дорогой Крым: почему растут цены на продукты

По последней опубликованной статистике, цены на продукты первой необходимости в Крыму существенно выросли – от 20 до 40%. Наиболее ощутимо повышение цен в Севастополе. Почему происходит рост цен? Устраивает ли крымчан качество продуктов и их стоимость? Какая сегодня покупательская способность у жителей Крыма и Севастополя? Об этом говорим с председателем ассоциации «Торговля Крыма» Сергеем Макеевым и аграрным экспертом, заместителем главы Аграрной партии Украины Денисом Марчуком.

В Севастополе аренда однокомнатной квартиры с ремонтом обходится до 30 тысяч рублей в месяц – это более 13 тысяч гривен. Дорого не только жить, но и питаться, и цены в магазинах разнятся. Существенно подорожали 22 продукта из 40 – это данные мониторинга цен Севастопольстата. Больше всего подорожали картофель и хлеб – почти в два раза. На треть дороже стали чай, пшено и маргарин. Подешевели яйца, вермишель, мороженые куры и печенье, но всего на 2-5 рублей. Ростом цен обеспокоился подконтрольный Кремлю исполняющий обязанности губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников – и потребовал от торговых предприятий привести цены на продукты к уровню других крымских регионов. Пока борются с ценами на продукты, о повышении тарифов сообщили перевозчики: с апреля подорожает проезд в общественном транспорте.

По результатам мониторинга Крым.Реалии, в Киеве быстрее всего дорожает свинина: стоимость с января выросла более чем на 23%. Картофель и хлеб подорожали на 18%, сахар – на 13%. В Северодонецке за этот год более всего подорожал картофель – на 21%. Молоко подорожало на 17%, сахар – на 13%, свинина – на 11%. В Симферополе на 8% подорожал картофель. Молоко подешевело более чем на 60%, почти на 36% подешевел хлеб, на 15% – сахар. Однако подешевение не слишком радует крымчан, поскольку они недовольны качеством продукции. При этом люди жалуются на то, что зарплаты и пенсии растут гораздо медленнее, чем цены.

По словам председателя ассоциации «Торговля Крыма» Сергея Макеева, торговые сети подписывают меморандум по группе социальных товаров о наценке в пределах 10%. При этом в Крыму осложнена логистика, в Севастополе же наценки чуть выше, чем в среднем по Крыму. Там недостаточная конкуренция и высокая покупательная способность, это и объясняет факт, что цены на 5% выше, чем в Крыму. При этом цены на социальные товары такие же, регулируемые меморандумом. Однако в Крыму слишком велик процент рыночной торговли, где цены не регулируются таким путем. По мнению Макеева, сетевой продовольственный ритейл по продуктам питания, с нормальным ценообразованием, должен быть увеличен с нынешних 20-25% до 40%.

– С нами на связи аграрный эксперт, замглавы Аграрной партии Украины Денис Марчук. Денис, какие факторы могут влиять на ценообразование в Крыму?

​Марчук: Факторов более чем достаточно. Среди основных – отсутствие ключевых ресурсов, позволяющих самостоятельно выращивать продукцию. Например, воды и электроэнергии. Полностью перекрыт Северо-Крымский канал, электроэнергия на временно оккупированную территорию с территории Украины не поставляется. Конечно, в таких условиях нельзя говорить о формировании и развитии фермерских хозяйств, нельзя поддерживать развитие нишевых культур – лука, арбузов, винограда. Оно же обеспечивалось орошением из вод Днепра. А количество орошаемых земель в Крыму уменьшилось почти в 10 раз.

– Подконтрольный Кремлю временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников намерен повлиять на ритейлеров, представителей крупных торговых сетей в вопросе ценообразования. Что может случиться, если цены начнут излишне регулировать?

Марчук: Можно решить вопрос административным методом. Но дело в том, что затраты на логистику действительно высоки, а их несет именно поставщик продукции. Если говорить о поставках из России через Керченскую переправу, то уже долгое время растут цены на перевозку габаритного автотранспорта – то есть на ту же поставку продукции, которая потом реализуется по Крыму. Увы, некоторые торговые сети украинского происхождения сегодня поставляют продукцию в Крым. Из-за запрета им приходится менять логистику, объезжать через Харьков, через зону АТО, заезжать через Россию. Это дорого. И продукция, которую везут таким путем, просто не может быть дешевой.

(Над текстовой версией материала работала Галина Танай)