С 22 июля за поездку в городском автобусе севастопольцы стали платить больше. На основных маршрутах проезд подорожал до 15 рублей. Справедливы ли новые тарифы и насколько практика ценообразования в Севастополе соответствует тому, что происходит в этой сфере в России – об этом Крым.Реалии рассказала юрист, заместитель председателя альтернативного парламента Москвы «Москонтроль» Юлия Рублева.
Подконтрольные России власти города о повышении предупреждали заранее, объяснив это вступлением в силу закона Российской Федерации об организации пассажирских перевозок автомобильным и городским наземным электротранспортом. Согласно документу, местные власти больше не влияют на цены. Право устанавливать стоимость проезда пассажиров и менять ее по своему желанию в любое время теперь получают перевозчики.
Your browser doesn’t support HTML5
Радио Крым.Реалии | Свободные перевозчики. Справедливо ли поднимать цену на проезд в общественном транспорте Крыма
По данным севастопольских СМИ, неизменными тарифы остаются на четырех социальных маршрутах – там, где стоимость еще могут контролировать назначенные Кремлем городские власти. Не подорожал в Севастополе проезд в городском троллейбусе.
– Юлия, как так получилось, что мировая цена на нефть падает, в России есть свое производство, но цена на проезд растет? Как в России образовываются тарифы на перевозки?
Тарифы на перевозки регулируются из стоимости не только топлива, но и заработной платы, средств, необходимых на покупку автотранспорта, на модернизацию и так далее
– На сегодняшний день тарифы на перевозки регулируются из стоимости не только топлива, но и заработной платы, средств, необходимых на покупку автотранспорта, на модернизацию и так далее. На сегодняшний день антимонопольное законодательство обязано, прежде чем повышать тарифы, изучать нормативность повышения тарифа в любом виде транспорта. К сожалению, не всегда регулируются эти нормативы. Как мы знаем, почти все компании, которые занимаются перевозкой граждан, являются в большей или меньшей степени частными. Поэтому государство не имеет полной возможности и права влиять на тарифы.
– Городские власти Севастополя ссылаются как раз на то, что вступил в силу закон Российской Федерации об организации пассажирских перевозок. Я прочитал его полностью и нигде не увидел строки о том, что тарифы нужно повышать… Городские власти что-то недоговаривают?
– Мне кажется, дело не в городских властях. Я не уверена в том, что в городе Севастополь тарифы на транспортные перевозки, которые повышаются, связаны, прежде всего, с решением властей. В этом законе нет нормативов, предусматривающих повышение тарифов. Я считаю, что городские власти нужно призвать к ответу – либо задать компетентный вопрос, либо написать запрос, почему повысился тариф.
– Заместитель председателя госкомитета по ценам и тарифам Ольга Егошина рассказала в эфире радио «Спутник», что цены на проезд в общественном транспорте Симферополя увеличатся на 5-7 процентов с 1 января 2017 года. Почему так получается, что в одном федеральном округе (заявление было сделано до того, как «Крымский федеральный округ» был расформирован) изменение тарифов происходит в разное время?
– У нас закон разрешает такие вещи. Мы же должны включать логику и понимать, что если у нас действует антимонопольное законодательство, то все тарифы, зарплаты, запчасти как виды услуг должны регулироваться федеральным антимонопольным законодательством, то есть должны иметь одну и ту же тарификацию. К сожалению, на практике мы видим, что каждый регион по-своему влияет на те или иные нормы тарифов, которые вводятся.
– Если я вас правильно понял, в идеале цена на транспорт во всех регионах России должна быть одинаковой?
Тарифы должны отслеживаться. Не может так быть, что в одном регионе проезд в одном виде транспорта стоит 50 рублей, а в другом регионе – 10 рублей
– Тарифы должны отслеживаться. Не может так быть, что в одном регионе проезд в одном виде транспорта стоит 50 рублей, а в другом регионе – 10 рублей. Мы же понимаем, что это примерно одинаковые маршруты, одинаковое расстояние, стоимость маршрутки одинаковая, зарплата тоже примерно одинаковая…
– И для сравнения: какие тарифы на проезд в общественном транспорте сейчас в Москве?
– В Москве тарифы зависят от расстояния, то есть это может быть и 30 рублей, и 50, и 150. Город огромный, поэтому все зависит от длительности маршрута.