Угроза с воздуха? Россия наращивает ВВС в Крыму

Специально для Крым.Реалии

То, что Россия превращает Крым из «всесоюзной здравницы» в «непотопляемый авианосец», известно всем. В частности, 3 мая представитель Главного управления разведки Минобороны Украины Вадим Скибицкий отметил, что Россия активно завозит на полуостров новые типы вооружения, а также усиливает авиационную и корабельную группировки. И вот на этой неделе мы станем свидетелями демонстрации российских «воздушных мускулов» в Крыму.

Как заявил в минувшее воскресенье главнокомандующий Воздушно-Космических сил России генерал-полковник Виктор Бондарев, на полигоне у мыса Чауда под Феодосией начнутся испытания перспективных типов самолетов и вертолетов.

«У нас такой полигон появился впервые, и очень хорошо, что летчики Государственного летно-испытательного центра будут здесь работать», – порадовался Бондарев, ожидаемо не уточнив, каким образом этот полигон у них «появился».

Уникальный полигон на Чауде в советский период использовался, главным образом, для испытаний морской авиатехники, а в украинском Крыму – для учений войск ПВО. После аннексии полуострова полигон использовался в августе 2015 года для учебных бомбардировок фронтовой авиации России.

Затем главком пригласил всех желающих посмотреть на показательные выступления российских пилотов в рамках воздушного шоу «Авиадартс-2016». Для его проведения на полуостров переброшены истребители МиГ-29 и истребители-бомбардировщики Су-34. Конкурс представляет собой состязания в умении преодолевать систему ПВО, поражать наземные цели с помощью ракет и авиационных пушек.

Кроме обычных морских мишеней, похвастался Бондарев, в этом году на полигоне было внедрено еще одно новшество – длинные узкие цели, напоминающие нефтеперерабатывающие комплексы и колонны автомобилей на марше. «Мы установим такие мишени и на других полигонах», – добавил он.

Сам главком считает воздушные бои отличным развлечением для местных жителей. «Я с удовольствием хочу отметить, что строители на Чауде постарались, все результаты видно невооруженным глазом. Посмотреть, как работают пилоты, можно 30-31 мая и 3-4 июня. Для зрителей организованы все меры безопасности, подъезды… Можно с утра на полигон приехать и все посмотреть». Отдельно Бондарев отметил, что посещение всех выступлений и, разумеется, торжественного закрытия шоу 5 июня в Севастополе абсолютно бесплатно. Кроме того, дорога от Феодосии до Чауды отремонтирована, по ней пущен специальный автобус, рядом с полигоном оборудованы автостоянки.

Упомянутый выше Вадим Скибицкий, напротив, считает, что это шоу нанесет только вред отдыхающим. «С практической стороны точки зрения проведение такого мощного мероприятия боевой подготовки российских войск на территории Крыма будет негативно влиять на курортный сезон, потому что большинство мероприятий будет проведено именно в местах, где отдыхают туристы и граждане, проживающие на территории Крыма». Впрочем, как можно негативно повлиять на то, чего нет?

Но самое главное осталось за кадром. По мнению обозревателей итальянского военного издания Difesaonline, испытывать в Крыму будут не абстрактные «самолеты», а вполне конкретный Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), известный как Т-50, – первый российский многоцелевой истребитель пятого поколения с элементами технологии «стелс», созданный в 2010 году.

Как сообщалось еще в прошлом году, серийная сборка Т-50 должна начаться именно в 2016 году. Было заявлено, что до 2020 года ВКС России получат 55 таких машин. Но за минувшие 6 лет было построено лишь 6 таких самолетов. А несколько месяцев назад работы над Т-50 были прерваны из-за «неизвестных проблем». Однако сдается мне, что имя этим проблемам – западные санкции. Как бы там ни было, число запланированных комплексов к намеченному сроку уменьшили до десяти (хотя и грозятся всего построить тысячу самолетов, в т.ч. на экспорт).

И напоследок – вишенка на торте. Цена каждой единицы Т-50 достигает 100 млн долларов. Сумеют ли изыскать такие средства в российском бюджете, где, как известно, «денег нет», – большой вопрос. Если уж Москва не смогла найти для Крыма, своей «витрины», несчастные 1,5 млрд рублей (неполные 23 млн долларов) субсидий на второе полугодие, то найти деньги на самолеты будет нелегко.

Итак, нет сомнений, что испытания на Чауде станут Рубиконом для проекта Т-50. Хорошо отстреляются пилоты – значит, пенсии в России урежут, но 10 машин построят. Покажут себя плохо – значит, «денег нет».

И даже не знаю, чего им пожелать. В общем, держитесь там.

Андрей Введенский, крымский обозреватель

Взгляды, высказанные в рубрике «Мнение», передают точку зрения самих авторов и не всегда отражают позицию редакции