Симферополь – Чиновники и представители строительной отрасли прочат Крыму дефицит стройматериалов, закономерным результатом которого станут рост цен на рынке и повышение себестоимости строительных работ.
С переходом Крымского полуострова под контроль России целый ряд товарных позиций, как продовольственных, так и непродовольственных, ощутимо вырос в цене. Прежде всего, речь идет о тех наименованиях, которые в Крыму не производятся или производятся в ограниченном количестве. Объемы поставок из Украины заметно упали, и возникший товарный дефицит тут же погнал цены вверх. Однако наполнение рынка российскими аналогами не всегда приводит к стабилизации ценовой ситуации, ведь затраты на доставку товаров из России в Крым удерживают цены на высоком уровне. Все сказанное справедливо и для рынка строительных материалов в Крыму.
Крым без песка
О недостаче на полуострове строительных материалов, и, как следствие, высоких ценах, говорилось уже не раз, но лишь недавно проблему стали признавать на официальном уровне.
©Shutterstock
Так, на последнем заседании Совета министров Крыма профильный министр строительства и архитектуры Сергей Кононов открыто произнес страшное слово «дефицит». «В настоящее время существует реальная угроза дефицита основных строительных материалов: цемента, щебня, песка, металлопроката, пиломатериала и других. Особенно это актуально в пределах масштабного строительства, которое мы ожиданием с наступлением следующего года», – заявил он (цитируется по «Крым Медиа»).
На полуострове работает 40 крупных производителей строительных материалов, однако их производственные объемы не покрывают потребностей строительного рынка региона.
Как пояснил чиновник, на сегодняшний день на полуострове работает 40 крупных производителей строительных материалов, однако их производственные объемы не покрывают потребностей строительного рынка региона.
Наиболее показательная в этом плане ситуация, по словам Кононова, сложилась с добычей строительного песка. За прошлый год на полуострове было добыто 110 тысяч тонн песка при потребности 500 тысяч. При этом крымский песок имеет ограничения в использовании из-за соляных примесей. В этой связи потребности Крыма можно покрыть лишь за счет поставок из других регионов, уточнил чиновник.
Аналогичная ситуация и с прочим сырьем. Например, в 2014 году в Крыму добыли 2 млн тонн щебня, что на 1 млн тонн меньше потребности. При этом щебень большинства крымских карьеров – известнякового происхождения и также имеет ряд ограничений в применении.
Кто крайний?
Впрочем, нелегитимный «глава Крыма» Сергей Аксенов поспешил поправить строительного министра. «Дефицита не будет. Какая у нас угроза? Вы просто должны наладить логистику по доставке этих материалов сюда, вот и все. В стране сегодня есть все строительные материалы без исключения», – обратился он к Кононову.
Аксенов считает, что в ситуации на рынке стройматериалов виноваты пресловутые «спекулянты»
Учитывая, что первому лицу оккупационной администрации не к лицу говорить о нехватке в Крыму тех или иных товаров или признавать объективные причины для роста цен, Аксенов предпочел найти простые объяснения происходящему. По его словам, в ситуации на рынке стройматериалов виноваты пресловутые «спекулянты».
Так, еще в конце мая, возмущаясь стоимостью того же песка, Аксенов винил перекупщиков. «У нас строительная отрасль не конкурентоспособна с материковой частью в силу дороговизны материалов, которые поставляют. Я посмотрел цены на песок и за голову схватился. Спекулянты заняли эту нишу, продают по 1,5-1,7 тысячи рублей, на материке – дороже 200 рублей нигде нет. Оседлали и издеваются над крымчанами», – негодовал крымский «премьер».
В качестве решения проблемы он поручил минстрою организовать поставку песка с Кубани баржами, что, по мнению Аксенова, должно обеспечить розничную цену на эту продукцию не выше 700 рублей за тонну.
©Shutterstock
Впрочем, представители строительной отрасли скептически расценивают способность власти существенно сбить цену на рынке. Как отмечают застройщики, поставки стройматериалов по суше из Украины сейчас минимальны, так что от дорогой логистики при использовании Керченской переправы никуда не деться. Поставщикам все равно придется нести издержки на топливо, простои дальнобойщиков на переправе, собственно морскую перевозку и т.д.
«Ситуация вряд ли изменится к лучшему – ближе везти не станет, транспортных расходов не убавится, – отмечают в строительной компании «Гринвуд». – Местные заводы по производству стройматериалов могли бы решить проблему, но на их строительство потребуются годы».
Как говорит директор «Гринвуда» по маркетингу и продажам Ирина Изотова, подорожание стройматериалов обусловлено в основном логистикой. «Раньше основные стройматериалы доставлялись из Украины, с территории близлежащих областей – Запорожской, Херсонской, Одесской, теперь – из России. Сегодня стройматериалы преодолевают тысячные расстояния и завозятся из Казани, Подмосковья и других регионов», – поясняет она.
Сколько стоит?
Иллюстрационное фото
По данным крымских строительных компаний, сегодня цены на некоторые стройматериалы на полуострове могут превышать аналогичные российские 7-8 раз. При этом самыми дефицитными (а, значит, дорогими), являются песок, цемент и газобетонные блоки. В Крыму за тонну песка просят от 1,5 до 2,3 тыс. рублей при ценах на материковой России в пределах 200-600 рублей за тонну. Средняя цена кубического метра газобетона в Симферополе составляет около 5 тыс. рублей, в Краснодаре – не более 3 тыс. руб. Щебень в Крыму можно купить минимум за 600 рублей за тонну, тогда как на Кубани – за 350.
Похожие цифры называют и в минстрое Крыма. По данным ведомства, цены на фасованный цемент на полуострове составляют от 4,5 до 5,5 рублей за тонну, на крымский щебень – от 250 до 600 рублей за тонну, на привозной щебень твердых пород – от 1,9 тыс. до 2,5 тыс. рублей за тонну, привозной строительный песок стоит от 1,5 тыс. до 2 тыс. рублей за тонну, металлопрокат – от 31 тыс. рублей до 40 тыс. рублей за тонну, пиломатериалы – до 13 тыс. рублей за кубометр.
Строительный бум откладывается
Само собой разумеется, что высокие цены и нехватка материалов существенно увеличивают стоимость строительных работ на полуострове. В частности, по данным компании «Гринвуд», себестоимость жилого строительства в Крыму уже выросла на 30% и продолжает расти.
При выполнении работ, оплачиваемых из бюджета, подрядчики столкнулись с проблемами составления смет, так как фактические цены на материалы намного превышают допустимые, а затраты на их транспортную доставку не предусмотрены вовсе
Бьют тревогу и чиновники. При выполнении работ, оплачиваемых из бюджета, подрядчики столкнулись с проблемами составления смет, так как фактические цены на материалы намного превышают допустимые, а затраты на их транспортную доставку не предусмотрены вовсе. «Риски, транспортная логистика, скачки курса не дают объективной цены. Без грамотного ценообразования невозможно составить адекватную смету», – пояснял на одном из недавних заседаний глава бюджетного комитета «Госсовета Крыма» Виталий Нахлупин (цитируется по «Крыминформу»).
Другими словами, высокие цены и дефицит стройматериалов будут сдерживать не только коммерческий сегмент строительной отрасли. В складывающейся ситуации под угрозой окажутся даже те объекты, которые финансируются за счет российского бюджета – главного на сегодня донора крымской экономики. А значит, о сколь либо заметном приросте объемов строительства, не говоря уже об обещанном строительном буме, говорить пока не приходится.