Ожидание прибытия в акваторию Севастопольской бухты четырехмачтового барка «Крузенштерн» приняло масштабы общегородского фетишизма: люди постоянно рассказывали друг другу «проверенную и подтвержденную во всех инстанциях» информацию о времени прибытия корабля, его размерах и значении в истории.
Местные СМИ в этой связи поддержали марку: неоднократно в прессе присутствовали заявления о том, что барк является крупнейшим парусным судном в мире или, на худой конец, в России. Естественно, ни то, ни другое утверждение не соответствует действительности.
Однако, несмотря ни на что, прибытие «Крузенштерна» в севастопольский порт вызвало небывалый ажиотаж у местного населения: после того, как белоснежные паруса барка замаячили на горизонте, люди, перешагивая друг через друга, ринулись в сторону набережной Корнилова, чтобы лично убедиться в прибытии парусника и помахать рукой команде легендарного судна. Далее Севастополь принялся штурмовать Графскую пристань, а еще через несколько минут – проходную севастопольского морского порта.
Your browser doesn’t support HTML5
Барк «Крузенштерн» входит в акваторию Севастопольской бухты
«Все на борт!»
Следует отметить, что официально «открытый борт» был объявлен на корабле с 14:00 по местному времени, примерно через два с половиной часа после окончания швартовки корабля, но, как выяснилось, для жителей и гостей Севастополя, это не устроило.
«Мы тут находимся с восьми утра, ждали прибытия корабля. Ко мне приехали родственники из Москвы, чтобы посмотреть на судно, а они не пускают», – пожаловалась корреспонденту Крым.Реалии одна из горожанок пожилого возраста.
Сразу после начала буксировки корабля к причалу люди начали выстраиваться в огромную очередь у ворот местного порта, которая, как выяснилось позже, только увеличивалась.
Как сообщил Крым.Реалии вахтер, служащий на проходной, люди подходили и за десять, и за пять минут до окончания посещения, стояли и после 18:00, рассчитывая на то, что «открытый борт» на «Крузенштерне» будет продлен.
«Без пяти минут шесть ко мне пришла мама с детьми и начала требовать, чтобы я ее пустил, при том, что среднее время пребывания группы посетителей на корабле варьируется в районе часа. Люди отказываются понимать и принимать какой бы то ни было регламент, все хотят, чтобы их желания были выполнены здесь и сейчас», – сообщил охранник.
Но сегодняшний спрос, говорит он, все-таки несравним с прошлогодним, поскольку в 2014 году очередь людей, пытавшихся в прямом и переносном смысле прорваться на борт тянулась через всю площадь Нахимова.
«Помню, в прошлом году люди возмущались, что мы пускали группы по 25 человек в час, мы пошли им на уступки, начали пускать по 50 человек, в конце уже доходило до 75 посетителей, так как человеческий поток было не остановить. Но большинство жителей, стоящих в очереди, все равно сделало нас виноватыми в том, что им так и не удалось посетить судно», – подытожил вахтер.
В Европу? Без проблем!
Корреспонденту Крым.Реалии удалось побывать на борту барка и пообщаться с представителями команды судна.
По словам одного из моряков, подобный интерес к кораблю для них не в новинку, однако в Севастополе чувствуется особый ажиотаж среди населения.
«Мы устраивали и устраиваем «открытый борт» в разных городах и государствах. Интерес к парусному судну среди населения обусловлен, прежде всего, его экспонатным внешним видом и интересом к истории, ибо судну ни много ни мало уже 89 лет. Тем не менее, в Западной Европе люди относятся к кораблю более спокойно, можно даже сказать, хладнокровно», – заявил член команды «Крузенштерна».
Отвечая на вопрос корреспондента Крым.Реалии о том, были ли у корабля или команды проблемы с заходом в европейские государства из-за посещения портов Крыма без согласия Украины, моряк сообщил, что никаких проблем и вопросов не было, корабль всегда свободно заходил в гавани западных стран, а члены команды всегда имели возможность выйти в город по паспорту моряка.
«Проблем никогда никаких не возникало. По крайней мере, тех проблем, которые могли бы как-то затронуть непосредственно судно или кого-то из экипажа. Подобные вопросы, безусловно, решаются не на борту, а в министерствах и ведомствах, которые руководят всем флотом. Я лишь могу говорить, что не замечал каких-либо трудностей при выходе в город или при заходе в порт. Мало того, мы ведь не только заходим в порт, мы принимаем участие в международных мероприятиях как исторического или военного характера, так и в международных регатах. Наш маршрут всегда открыт, и каждое уполномоченное лицо имеет возможность ознакомиться с бортовым журналом, электронная версия которого имеется на официальном сайте корабля. Маршрут нашего следования известен и мы не скрываем того, что заходим в крымские порты», – подытожил моряк.
Необходимо сказать, что сквозь всеобщий полилог, состоящий из междометий, олицетворяющих удовлетворение и восхищение среди гостей корабля, прорывались нотки недовольства. Люди сетовали на то, что экскурсия ограничена лишь прогулкой по верхней палубе судна.
«Мы ждали большего. Думали, что за группой прикрепят моряка, поводят по различным помещениям, покажут, что и как здесь устроено. В результате мы увидели только камбуз, да и то в вентиляционное отверстие. А гулять по верхней палубе и смотреть на вездесущие канаты и тросы не представляет такого интереса, чтоб занимать очередь за два часа до открытия»,- сообщила Крым.Реалии одна из посетительниц.
Однако в целом картина посещения барка выглядела идиллически: многие люди говорили, что посещают судно уже во второй раз и вновь испытывают сильные ощущения.