Российский Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительный отчет о катастрофе Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту "Шереметьево" в начале мая. Согласно данным, содержащимся в документе, причиной катастрофы могли стать действия экипажа. Произведенная им грубая посадка привела к нагрузкам, которые самолет не мог выдержать конструкционно.
Из документа следует, что на потерпевшем крушение лайнере были обнаружены повреждения, характерные для следов от воздействия молнии. После удара молнии автопилот отключился и системы самолета перешли на ручное управление, сообщает Радио Свобода.
Несмотря на проблемы со связью и потерю автоматического управления, командир экипажа оценивал ситуацию как штатную, говорится в документе. Пилот отказался от помощи наземных служб и повел самолет на посадку. Она была совершена с превышением нагрузок, допустимых для лайнера.
Приземление на переднюю опору шасси с большой вертикальной скоростью, а также отклонение рукоятки управления полностью "на себя" непосредственно перед приземлением, привело к приземлению самолета с перегрузкой не менее 5,85 g, говорится в отчете. Самолет при этом спроектирован на расчетную перегрузку 3,75 g. В результате нескольких приземлений со значительной вертикальной перегрузкой и возникшего затем пожара самолет получил повреждения, отмечается в документе.
Ранее Би-би-си со ссылкой на свои источники сообщила, что топ-менеджеры российских компаний часто просят не покупать им билеты на рейсы, которые выполняет российский самолет Sukhoi Superjet, когда летают в командировки. В публикации отмечается, что приходить такие запросы начали еще до катастрофы SSJ100 в аэропорту "Шереметьево".
Вечером 5 мая в московском аэропорту "Шереметьево" потерпел крушение пассажирский самолет "Сухой Суперджет", выполнявший рейс авиакомпании "Аэрофлот" SU-1492 в Мурманск. Погиб 41 человек. Спастись удалось 37 пассажирам. По версии следствия, причиной катастрофы стали ошибки пилотов.
Российское правительство после катастрофы не стало вводить временные ограничения на полеты этого типа самолета, однако компания "Аэрофлот" стала отменять рейсы самостоятельно. За первую неделю после катастрофы компания отменила около 50 рейсов на SSJ 100.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: