Севастопольский морской порт до сих пор не получил поддержки со стороны крупного российского бизнеса из-за страха российских олигархов оказаться под санкциями Евросоюза и США. Такое мнение в эфире Радио Крым.Реалии высказал бывший первый заместитель главы администрации Севастополя Владимир Казарин.
Он напомнил, что в России «базовые экономические области находятся в частных руках», но в случае с портами на территории аннексированного Крыма инвестор будет рисковать своими активами, а международное транспортное сообщество не будет пользоваться «Севморпортом».
«Крым и его порты находятся под санкциями, что делает этот бизнес весьма рискованным. Подобно тому, как долго не могли найти строителя, потому что российские олигархи отказывались от строительства Керченского моста, так же происходит с Севастопольским портом. По моей информации, ряду российских олигархов предлагали заняться Севастопольским портом, но каждый из них понимает, что, вкладывая деньги в этот проект, он сам подставляет себя под санкции и замораживает свои ресурсы», – отметил Владимир Казарин.
В июле 2018 года российское правительство Севастополя передало в аренду ярославскому судостроительному заводу «Вымпел» причалы, плавучие и портовые краны и плавучий док «Севастопольского морского порта».
На пресс-конференции 22 января глава контрольно-ревизионного управления (КРУ) правительства Севастополя Сергей Елизаров рассказал о необоснованном списании имущества ГУП «Севморпорт», в частности, двух танкеров: «Восточный» – стоимостью более 10 миллионов рублей и «Южный» – стоимостью более 11 миллионов рублей. Общая сумма списанного имущества, по словам чиновника, составляет около 26 миллионов рублей.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: